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  1. Aujourd’hui
  2. citroevo a commencé à suivre Lancia Delta Intégrale : on en pense quoi ?
  3. citroevo
    J’adore !
  4. geo27
    Superbe auto J'adore 🥰🥰
  5. Grenadine
    oui le Giallo est superbe aussi perso , avec un kilometrage aussi faible, mis a part la bonne odeur des cuirs et elle doit etre immaculee, enfin j espere, et pas sur que ca soit aussi bon que ca pour une auto de faire que du statique. j’imagine le preventif a faire tout de meme, d autant que je me mefierai de nos amis bataves
  6. rouge59
    Quelle serait le budget pour une 360 challenge stradale de janvier 2004 rosso scuderia, pas de bande, intérieur alcantara rouge et noir , harnais moins de 26000 km ? je serais éventuellement vendeur. Pour informations,elle a eu une grosse révision en juin 2025 avec changement des courroies, plaquettes de freins arrière ainsi que les 4 étriers restauré par Ferrari wavre en Belgique .
  7. Artifils
    En 2024, Charles Leclerc s’offre à Monaco une Ferrari SF90 XX Stradale autour de 830 000 dollars, réservée à une poignée de clients. Moins de deux ans plus tard, la cote de ce bolide hybride explose au point de transformer ce caprice apparent en véritable enjeu financier. On connaît les salaires des pilotes de F1, mais certaines lignes de leur patrimoine restent plus discrètes. En 2024, le Monégasque Charles Leclerc s’est offert une Ferrari SF90 XX Stradale, une supercar réservée aux clients triés sur le volet. Le ticket d’entrée tournait autour de 830 000 dollars, une somme déjà vertigineuse pour une voiture immatriculée. Dans son cas, l’auto ne ressemble pourtant pas à un simple caprice. Série limitée à 799 coupés, forte de 1 016 ch et proposée uniquement sur invitation, la Ferrari SF90 XX Stradale de Leclerc, noire satinée avec des touches rouge et blanc façon Monaco, vaut déjà bien plus aujourd’hui. Moins de deux ans plus tard, la cote a littéralement changé d’échelle. Leclerc a pris livraison de sa Ferrari SF90 XX Stradale à l’automne 2024 à Monaco, scène immortalisée à une station-service de la Principauté. Le prix de base du modèle dépassait déjà les 800 000 dollars, et sa configuration personnalisée est estimée à environ 830 000 dollars, soit près de 770 000 €. Pour une supercar hybride de 1 016 ch, destinée à quelques centaines de privilégiés. Ce bolide détenu par Charles Leclerc vaut une véritable fortune Derrière ce privilège, il y a surtout une stratégie. Les pilotes F1 sous contrat avec Ferrari ont un accès prioritaire aux séries limitées et certains, comme Carlos Sainz, reconnaissent acheter presque toutes ces Ferrari comme placement. Beaucoup roulent très peu sur route, par goût et par prudence. Lewis Hamilton l’a résumé d’une phrase : "Je trouve ça stressant. Tout peut arriver", a confié Lewis Hamilton à Vanity Fair. Ferrari SF90 XX Stradale : une valeur qui frôle déjà les 2 millions. Sur le marché secondaire, les chiffres donnent le tournis. En novembre 2025, une SF90 XX Stradale de 2024 affichant 1 800 miles a été adjugée à près de 2 millions de dollars, soit environ 1,85 M€. Début 2026, des exemplaires considérés comme "investment grade" s’affichent à plus de 1,7 à 1,8 million de dollars, donc autour de 1,6 million d’euros. Si l’on part de ces transactions, la voiture de Charles Leclerc, récente, très peu roulante et liée à un pilote officiel Ferrari, se situerait logiquement dans la fourchette haute. On peut parler d’une valeur théorique d’au moins 1,7 à 1,8 million de dollars, soit 1,55 à 1,65 million d’euros, plus du double de son prix d’achat en 2024. Quand la Ferrari SF90 XX gagne, la SF90 classique perd de l’argent. Le contraste avec une SF90 Stradale "classique" est frappant. Un propriétaire américain a vendu en trois ans une SF90 facturée 763 295 dollars, autour de 708 000 €, pour 485 000 dollars seulement, soit environ 450 000 €. Près de 278 000 dollars, presque 260 000 €, se sont évaporés, là où la SF90 XX prend plus de 900 000 dollars de valeur potentielle. Dans ce contexte, la SF90 XX de Charles Leclerc ressemble moins à un jouet qu’à une réserve de cash ultra exclusive. Le Monégasque a peu de raisons de la revendre tant qu’il porte le rouge Ferrari, mais son exemplaire pourrait un jour intéresser très fort les maisons d’enchères. Pour un pilote, une supercar peut finir par compter presque autant qu’un contrat.
  8. Stradale V8
    Super auto👍
  9. Red and hot a commencé à suivre Un nouveau look pour ma Ferrari F430 et 🏎️ Rétablissement du forum : Point sur la situation et accès temporaire
  10. Johann

    Café du Ferrarista

    Johann a répondu à un sujet dans Art de vivre Ferrarista

    Oui, ça en fait un collector 😁
  11. Red and hot
    Hello Franck, Je découvre avec stupeur la cyber-attaque: pourquoi, comment, la stupidité humaine est sans limite. Merci à toi et sans doute à quelques autres d'être au front pour redresser la situation, et Forza Ferrarista !
  12. loli
    Ça a duré loooooooooonnnnnnnngtemps mais ça y est 😁 C’est vraiment super cool comme auto IMG_0774.mov
  13. Jims75
    Les problemes de fiabilite semblent se normaliser pour l’ensemble du paddock; les vraies courses vont pouvoir demarrer Le delta de vitesse Bearman / Colapinto etait dingue; je ne sais pas dans quelle mesure l’anglais ne partait pas juste au tas (apres tout, c’etait l’endroit parfait pour une strategie « Banzaï »… 🙂) C’est vrai que les trajectoires ne paraissent plus vraiment naturelles; mais en vrai les trajectoires sont toujours ajustees en fonction des voitures (prop / tract, avec / sans aero… a chaque voiture a sa trajectoire ideale en fonction de ses caractéristiques) Je reste optimiste A la rigueur mon interrogation vient davantage de la sequence politique qui s’annonce. Ces RDV sauce BOP etaient prevus de longue date, je ne serais pas surpris qu’on n’ait pas encore vu la pleine puissance de l’ensemble de power unit (coucou RB!)
  14. XAV88

    Rassemblement Place Vauban

    XAV88 a répondu à un(e) sujet de XAV88 dans Ile de France

    Ce matin Place Vauban :
  15. Debroot
    C’est beau une Modena jaune! mais ça fait cher le faible kilométrage.
  16. Debroot
    Effectivement cela correspond à ce que semblait dire l’annonce. En réalité, cela me dérange pas. Merci!
  17. greg430scuderia

    Présentation Greg propriétaire 430 Scuderia dans le 35

    greg430scuderia a répondu à un(e) sujet de greg430scuderia dans Présentations et garages

    Merci Franck pour l’accueil Je l’ai eue à 13000 kms, elle a aujourd’hui 25000 kms je suis la deuxième main Mes plus beaux souvenirs, je dirais les balades au bord des côtes bretonnes, et l’expérience de l’emmener en révision chez Ferrari Le Mans, quel privilège 🤩 Je ne fais pas de piste avec, elle n’est pas brutalisée, hormis l’entretien courant, j’ai changé une fois les valves qui transmettent la pression des pneus, j’ai fait rénover tous les plastiques intérieurs récemment (chez auto élite 35) L’embrayage et les freins sont d’origine Pour moi c’est une auto fiable, à surveiller : les triangles et les collecteurs C’est une voiture qui procure beaucoup de sensations, elle est très brutale, encore performante pour son âge Je pense la changer dans un avenir plus ou moins proche pour une 488 Pista
  18. fabrices
    Une simple languette en guise de poignée de porte...👍🏼
  19. fabrices
  20. fabrices
  21. Franck

    Présentation Greg propriétaire 430 Scuderia dans le 35

    Franck a répondu à un(e) sujet de greg430scuderia dans Présentations et garages

    Bienvenue @greg430scuderia sur Ferrarista.club ! Félicitations pour ta 430 Scuderia que tu as depuis 13 ans ! Whouah presque aussi longtemps que j'ai ma Ferrari Challenge Stradale ... Quels sont tes trois plus beaux souvenirs avec elle sur toutes ces années ? Et à quoi faire attention, sur la durée, pour quelqu'un qui chercherait à en acquérir une (ou dit autrement quels frais as-tu pu avoir, en maintenance, or entretien courant) ? Il y a de quoi avoir un bon retour d'expérience ... 13 ans chapeau ! J'imagine que comme moi, tu n'es pas prêt de la vendre ! 😁 Un breton de plus dans la Team Breizh ! 👍
  22. RGS44

    Présentation Greg propriétaire 430 Scuderia dans le 35

    RGS44 a répondu à un(e) sujet de greg430scuderia dans Présentations et garages

    Bienvenue, Belle 430.Félicitations.
  23. greg430scuderia

    Présentation Greg propriétaire 430 Scuderia dans le 35

    greg430scuderia a répondu à un(e) sujet de greg430scuderia dans Présentations et garages

    Merci 😉
  24. greg430scuderia
    Bonjour à tous Je suis nouveau sur le forum Je possède une 430 Scuderia depuis 2013 C’est quand même fou les prix aujourd’hui
  25. geo27

    Présentation Greg propriétaire 430 Scuderia dans le 35

    geo27 a répondu à un(e) sujet de greg430scuderia dans Présentations et garages

    Bienvenue à toi et ta belle auto 👍
  26. greg430scuderia
    Bonjour à tous Je me présente Greg 42 ans heureux propriétaire d’une 430 Scuderia Rosso Scuderia depuis 2013 achetée chez Pozzi J’habite près de Rennes Au plaisir d’échanger avec vous
  27. jeanlebelge jeanlebelge a modifié sa photo de profil
  28. GuillaumeL458

    Café du Ferrarista

    GuillaumeL458 a répondu à un sujet dans Art de vivre Ferrarista

    Intérieur signer Mickael schumarer 😄
  29. Lg-360
    Oui récupérée en Septembre et tout va à peu près bien, juste un comportement un peu bizarre lors des démarrages en 1ere avec l’impression que la voiture patine un peu même si l’embrayage est neuf, le PIS réglé… Je ne comprends pas bien d’où vient ce petit problème… Et un capteur de capote qui doit être HS, mais je ne sais pas lequel des 14 capteurs… lorsque la capote est fermée pas de problème, lorsqu’elle est décapotée elle pense que le mouvement est toujours en cours… j’ai donc le voyant et surtout je ne peux pas monter les vitres pendant 5 minutes… Et pour les prises attention car c’est du multiplexé, donc un câble peut servir à pas mal de choses… et après j’avoue que mes compétences s’arrêtent là…
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