Michelin Pilot Sport 4 S

[Laurent 34 1 137]

Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Sans oublier les coussins berlinois

Le coussin berlinois 😅

Ça m'a toujours fait marrer cette expression, on dirait une position du Kamasutra, genre la brouette népalaise ou le toboggan céleste 😁

[Calif38 2 146]

il y a 34 minutes, Laurent 34 a dit :

Le coussin berlinois 😅

Ça m'a toujours fait marrer cette expression, on dirait une position du Kamasutra, genre la brouette népalaise ou le toboggan céleste 😁

Et moi à une forme de pâté en croûte 🤣

[Laurent 34 1 137]

il y a 19 minutes, Calif38 a dit :

Et moi à une forme de pâté en croûte 🤣

😁

Faut qu'on consulte... 😅

[Oliv 11 175]

Bon, j’en ai eu de toutes provenance, USA etc. Les derniers sont de France pour l’avant et de Serbie pour l’arrière  😓😂

 

 

. 
 

Modifié le 7 mai 2025 par Oliv

[Auguste 348]

Beaucoup de voitures neuves de très haut de gamme sont actuellement vendues avec des PS5S en 1ère monte. Surtout en 325.

Er difficiles voire impossibles à trouver en 2ème monte en 305 par exemple.

 

La 599 en PS4S est extra: rien à jeter. La RS5 en pneus PS4S aussi tient mieux la route qu'avec les pneus usine mais elle sous-vire encore un peu dans les épingles fermées, défaut de l'Audi en général. Je vais voir en modifiant les pressions si cela peut s'améliorer.

[Giallo-54 1 443]

Je viens de découvrir ce pneu suite à ton intervention @Auguste.

 

Juste une précision, Michelin ne le dénomme plus Pilot Sport 5 S mais Pilot Sport S5 !

Pourquoi ce changement, je n'ai pas trouvé....

 

[Oliv 11 175]

Il y a 9 heures, Auguste a dit :

Beaucoup de voitures neuves de très haut de gamme sont actuellement vendues avec des PS5S en 1ère monte. Surtout en 325.

Er difficiles voire impossibles à trouver en 2ème monte en 305 par exemple.

 

La 599 en PS4S est extra: rien à jeter. La RS5 en pneus PS4S aussi tient mieux la route qu'avec les pneus usine mais elle sous-vire encore un peu dans les épingles fermées, défaut de l'Audi en général. Je vais voir en modifiant les pressions si cela peut s'améliorer.

Sur la RS3 l’auto a été totalement métamorphosée 

[Auguste 348]

Je viens de lire que le Pilot Sport S5 (merci, Giallo-54) était aussi en première monte sur les A 110 et A 290 GTS (merci, Enzo, le magazine).

[Juanitoy 166]

Bonjour,

 

Je suis à la recherche des pression des pneus av et ar pour la 430 Scudéria (235 av) , quelqu'un pourrait-il me renseigner ?

 

Merci d'avance.

 

Sportivement

[Lg-360 387]

il y a 20 minutes, Juanitoy a dit :

Bonjour,

 

Je suis à la recherche des pression des pneus av et ar pour la 430 Scudéria (235 av) , quelqu'un pourrait-il me renseigner ?

 

Merci d'avance.

 

Sportivement

 

T'as acheté une Scuderia ?

 

[Juanitoy 166]

Non je n’ai que les jantes avec la monte d’origine scuderia en taille 

[Lg-360 387]

Le 22/05/2025 à 06:19, Juanitoy a dit :

Non je n’ai que les jantes avec la monte d’origine scuderia en taille 

La réponse de Chat GPT :

 

Pour une Ferrari F430 Scuderia, les pressions des pneus recommandées sont généralement les suivantes (à froid) :

• Avant : 2,2 bar (environ 32 psi)
• Arrière : 2,0 bar (environ 29 psi)

Ces valeurs peuvent varier légèrement selon :

• Le type de pneus montés (Michelin, Pirelli, etc.)
• Les conditions d’utilisation (route, circuit, charge)
• La température extérieure

[Juanitoy 166]

Merci je n’avais pas pensé à consulter IA !

[Roudoudou le retour 19]

Bref, je ne sais toujours pas si le pss5 est meilleur que le ps4s en usage sportif…..

[Giallo-54 1 443]

[Juanitoy 166]

👍 merci

[Artifils 625]

Après être passé des Pirelli P Zero Rosso aux Michelin Pilot Sport 4 S, un doute subsistait concernant la pression des pneus arrière sur la F430. A l'avant, la pression restait à 2.2 bars, comme avec les Pirelli, mais à l'arrière, une pression de 2.4 bars semblait recommandée pour les Michelin, contre 2.2 bars pour les Pirelli. Pourtant, les recommandations du constructeur sont indépendantes de la marque des pneumatiques.

Conclusion : que ce soit avec Pirelli ou Michelin, la pression préconisée est de 2.2 bars à l'avant comme à l'arrière.

 

https://www.michelin.fr/auto/conseils/pression-pneus/quelle-pression-pneus ---> Avoir des pneus gonflés à bonne pression optimise non seulement leurs performances, mais augmente également votre sécurité personnelle et celle des autres usagers de la route lors de la conduite.
A l'inverse, une pression incorrecte a pour conséquence de diminuer l'adhérence de vos pneus et d'augmenter vos distances de freinage. Elle peut également endommager vos pneus, réduire leur durée de vie et augmenter votre consommation de carburant.

 

Voyons ensemble comment éviter ces risques et quelle pression de pneus est nécessaire pour votre véhicule.

Vérifier la pression de vos pneus est simple et peu coûteux. Il est primordial de mettre la pression préconisée par le constructeur pour éviter tout phénomène de surgonflage ou de sous-gonflage.

Le surgonflage peut entraîner une usure prématurée du pneu au centre de la bande de roulement.

Le sous-gonflage peut entraîner une usure prématurée du pneu au niveau des épaules. Il diminue les qualités d'adhérence.

 

La pression a été définie de façon optimale par le constructeur pour le couple véhicule/pneus. Toutes les performances ont été vérifiées par le constructeur avec un objectif clair : votre sécurité. C'est pourquoi il est impératif de consulter la pression recommandée par votre constructeur pour votre véhicule. Elle est généralement indiquée :

- sur un sticker dans votre portière côté conducteur,

- dans la trappe à essence,

- ou dans le carnet d'entretien.
 

Il est possible que la pression recommandée pour vos pneus avant et arrière ne soit pas la même.

Vous constaterez également que deux types de pression sont indiquées :

La pression normalisée : c'est la pression standard

La pression en charge : à adopter lorsque le véhicule est particulièrement chargé, par exemple pour un départ en vacances.

 

La pression est indiquée dans l'unité de pression utilisée dans le pays dans lequel vous vivez : en BAR sinon en PSI (1 bar = 14,50 psi).

 

Les recommandations du constructeur sont essentielles pour votre sécurité et vous devez vous y référer à chaque fois que vous vérifiez la pression de vos pneus. Leurs performances risquent sinon d'être diminuées, notamment dans les cas suivants :

- endurance

Rouler avec des pneus sous-gonflés entraîne une détérioration de la structure globale du pneu qui peut engendrer une dislocation et/ou son éclatement.

- aquaplaning

Si la pression des pneus est inférieure à la pression des pneus recommandée par les constructeurs automobiles, il y a une forte augmentation du risque d'aquaplaning.

- freinage

Une différence de 1 bar, ou 14 psi, par rapport à la recommandation de pression du constructeur automobile peut augmenter la distance de freinage sur route mouillée de 11 mètres.

- consommation de carburant

 

Les pneus sous-gonflés ont une résistance au roulement accrue, ce qui augmente la consommation de carburant d'un plein de carburant par an. Un pneu correctement gonflé améliore la sécurité, est plus économique à l'usage et meilleur pour l'environnement. Comme un pneu perd une partie de sa pression par des causes naturelles (généralement environ 0,07 bar par mois), une vérification régulière est nécessaire.

 

 

 

[Pharz 24]

Le 07/04/2025 à 07:42, Mike051 a dit :

@cheki: c’est quoi cette taille 275/30 ZR20 97Y ? À l’AV, tu devrais être en 245/35, comme sur la 612, ce qui est une monte plus courante et donc un tarif plus mesuré (250€ sur Allopneus).

Les PS4S ont pris environ 10% en 3 ans (ils étaient à 220€ en 2022 quand j’ai changé les miens).

Le tarif de @Auguste est inatteignable.

Attention avec Allopneus: un pote avait commandé des pneus pour sa Testarossa. À l’arrivee, il constate des DOT très anciens (supérieurs à 2 ans). Cela a été très compliqué de leur renvoyer. Si tu prends les pneus par Internet, il faut tenter de les joindre avant pour connaître le DOT de ceux qu’ils ont en stock.

Hello. Connais-tu quelqu'un qui a expéimenté leur montage à domicile sur un véhicule de ce genre ?

 

Merci

[Mike051 1 446]

Il y a 8 heures, Pharz a dit :

Hello. Connais-tu quelqu'un qui a expéimenté leur montage à domicile sur un véhicule de ce genre ?

 

Merci

pas de mon côté, désolé. Ce que j’ai vu en revanche, c’est passer par eux pour acheter et se faire livrer les pneus. Mais ensuite ce sont généralement les garagistes en charge des autos qui les montent.

[DocPilou 104]

Salut les copains .

Voulant éviter de commander des PS 4S neufs  pour ma 599 sur un des cites internet  bien connus afin d'éviter  la possibilité de recevoir des pneus avec un DOT trop vieux , j'ai chargé mon revendeur local de me communiquer un devis. 

Apparement il est difficile de s'en procurer actuellement ......

Je viens de demander un devis chez APR chez qui j'ai déjà commandé des pneus pour la GT3 mais ils sont en général un peu cher .

Wait and see..

[philF355 1 071]

Il y a 22 heures, DocPilou a dit :

Salut les copains .

Voulant éviter de commander des PS 4S neufs  pour ma 599 sur un des cites internet  bien connus afin d'éviter  la possibilité de recevoir des pneus avec un DOT trop vieux , j'ai chargé mon revendeur local de me communiquer un devis. 

Apparement il est difficile de s'en procurer actuellement ......

Je viens de demander un devis chez APR chez qui j'ai déjà commandé des pneus pour la GT3 mais ils sont en général un peu cher .

Wait and see..

Apr sont un peu cher, mais au fond de la cours, il y a l usine où ils sont fabriqués !!

Donc le Dot est ultra recent

[DocPilou 104]

il y a une heure, philF355 a dit :

Apr sont un peu cher, mais au fond de la cours, il y a l usine où ils sont fabriqués !!

Donc le Dot est ultra recent

Bonsoir philF355.

Tu as raison ,on va dire que c'est le magasin de l'usine. .. Je ne connais  pas exactement  leur statut .

Je viens d'avoir leur devis : 165 euros plus cher que le cite "milles et un pneus " cependant je les aurais au téléphone demain pour vérifier le DOT  (ce qui n'est pas passible apparement sur le cite internet ) des dits pneus et demander une petite ristourne....

Qui ne demande rien n'obtient rien.

Je vous tiens au jus.

Modifié le 5 février par DocPilou

[Juanitoy 166]

Tu peux aussi les commander sur site et les retourner si le DOT n’est pas à ta convenance. Il n’est pas certain que le DOT ne soit pas bon. J’ai souvent commandé sur Allopneus (Michelin aujourd’hui) pour mes dailly et les DOT étaient bons.

[toph01 70]

moi j'avais commandé chez allo pneu l 'année dernière et pneu pirelli de 2022 😒

du coup je viens de faire monter 4 michelin sur ma 458 chez Gauduel car il m'ont fait un devis très bien placé, mieux que sur internet et les pneus sont de décembre 😉

[DocPilou 104]

Quelques nouvelles .

Apparement APR n'est pas une filiale de la maison Michelin mais plutôt un revendeur spécialisé dans les pneus compétition et semi compétition de chez Michelin vue leur proximité avec l'usine.

Le Dot  de mes futurs pneus devrait être récent car ils n'ont pas de pneus de tourisme en stock et vont donc les commander à l'usine pour me les envoyer .

Par contre ,pas de renvoie ou d'échange possible......

Les Pilot sport S5 ne seront pas disponibles avant 2027 .

Quand au prix ,j'ai obtenu un rabais de 60 euros qui correspond au frais de port .Donc 100 euros de différence avec le cite internet "Mille et un pneus"  mais sans assurance  détérioration mais  parfois des problèmes de DOT trop ancien.

Je n'ai vraiment pas le temps de m'occuper de renvoyer des pneus en cas de DOT trop ancien  (@Juanutoy).

Autan avec la GT3 ce n'est pas grave , car je vais en passer presque deux jeux de PScup2 sur l'année ,  autan sur la 599 je voudrais les garder quelques années vue le peu de km parcouru par an.

Quand ils seront montés sur mon auto je vous dirais  si ils ont changé le comportement de mon auto car les actuels sont des Pirelli avec un DOT de 2018 durs et bien fatigués à l'arrière .

Voila ,vous savez tout .