f430 fiabilité constaté sondage vrai

[bernard]

il y a 23 minutes, grhum a dit :

 

celle du cap , ce n'est pas la même histoire ..

 

le vendeur voulait l'emmener  en Nouvelle Calédonie (si me me rappelle bien)  lors de son expat .

il a tout fait changer en préventif pour pas être emmerdé la bas   ..

 

a son arrivée , il a vu que ce ne serait pas gérable car routes défoncées .

donc il a pas mis l'auto en container et essaie de la vendre ici a distance par un ami ...

 

et pour info,  elle a plus les baquets , elle a été remise en config usine .

 

mais je crois pas trop a  tout cela , ça parait un peu gros  .... 

 

qqun la connait ?

 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1098146073.htm?ca=12_s

[grhum]

il y a 1 minute, bernard a dit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1098146073.htm?ca=12_s

 

merci bernard d'avoir remis le lien de l'annonce .

je voulais dire si qqun connait le proprio et  l'auto pour confirmer cette version des faits

 

 

[grhum]

il y a 8 minutes, Sebv430 a dit :

Etonnant tous ca. J'avais presque envie d'allé la voir le weekend dernier, j'etais sur place. J'aurais du...

 

j'avais eu son pote au tel qui m'avait expliqué cela

le reste était crédible

mais  le coup des baquets , c'est le détail qui cloche ...

[Sebv430]

il y a 7 minutes, grhum a dit :

 

j'avais eu son pote au tel qui m'avait expliqué cela

le reste était crédible

mais  le coup des baquets , c'est le détail qui cloche ...

Peut etre qui vends ces baquets pour mettre dans ma 215

[dfiordean]

on pourrait en parler sur les annonces dans la fil ' le marche des ocassions F430'? on est un peu HS...

 

après on perd a nouveau les points importants sur la fiabilisation...

 

 

merci

 

[Antho]

Il y a 3 heures, dfiordean a dit :

Donc pour les chaussettes thermiques, vous dites que celles de chez Capristo ne tient pas? Il vaut mieux les acheter  de chez PowerMotive?

 

Pour moi, celles de CAPRISTO, c'est bon. Mais bon, ca n'est que mon avis.

[Oliv]

Il y a 3 heures, dfiordean a dit :

Donc pour les chaussettes thermiques, vous dites que celles de chez Capristo ne tient pas? Il vaut mieux les acheter  de chez PowerMotive?

 

Moi j'ai pas dit ça si tu lis. J'ai des collecteurs et des chaussettes powermotive qui ont quand meme bien tenu 30000 km. Elles sont un peu abimées mais elles protegent encore bien.

 

Pour moi capristo c'est un cran au dessus, mais pas vérifié. Apres il y a un gros ecart de prix

[Oliv]

Il y a 4 heures, Antho a dit :

Oliv, pas du tout l'avis de Dominique chez FIORANO... Il les a mis sur sa 430...

Moi je les avais lorsque j'avais la marmitte capristo et ça n'a pas empêché que mes cata se cassent, les 2, je les avais mis en photo sur mon topic. Donc mes collecteurs inox n'avaient pas bronché mais les 2 cata sport ont pété net.

 

 

.

Modifié le 3 juin 2017 par Oliv

[magnum 375]

Bon j ai signier pour une f430 avant de vous lire  

Je la recois le 16.

 

Je suis rassure d avoir une garantie 1 power ferrari.  

 

Donc l ideal change la pompe f1 par la version 2008 

Mettre la fixation souple au silencieux  pour eviter trop de pression sur le collecteur.

Les phare ar ,  revoir la  fixation.

[grhum]

Il y a 1 heure, magnum 375 a dit :

Bon j ai signier pour une f430 avant de vous lire  

Je la recois le 16.

 

Je suis rassure d avoir une garantie 1 power ferrari.  

 

 

 

felicitations .... ! 

 

les problèmes d'ediff et pompe f1 sont couverts par la power ?

[magnum 375]

il y a 1 minute, grhum a dit :

 

felicitations .... ! 

 

les problèmes d'ediff et pompe f1 sont couverts par la power ?

Collecteur non .

Systeme f1 pas tout .

Ediff aucune idee. 

Bon elle a 9000km je devrais etre tranquil 20 000km 

[grhum]

il y a 1 minute, magnum 375 a dit :

Bon elle a 9000km je devrais etre tranquil 20 000km 

 

cette phrase résume tout a elle seule ..... !      

 

[Oliv]

il y a 31 minutes, grhum a dit :

 

cette phrase résume tout a elle seule ..... !      

 

J'ai acheté la mienne en concession à 9600 km, 1ere main vendu par la concession, collecteurs neufs que g dessuite viré pour inox.

Sur les 500 premier metres en partant j'ai pété une durite f1  

[grhum]

à l’instant, Oliv a dit :

J'ai acheté la mienne en concession à 9600 km, 1ere main vendu par la concession, collecteurs neufs que g dessuite viré pour inox.

Sur les 500 premier metres en partant j'ai pété une durite f1  

 

bon ben il a 500.5 kms de tranquillité alors ...   

 

 

 

[Oliv]

il y a 21 minutes, grhum a dit :

 

bon ben il a 500.5 kms de tranquillité alors ...   

 

 

 

Lol, et non c'est le hasard. J'adore noircir le tableau  

[Artifils]

Il y a 17 heures, Antho a dit :

Concernant les housses thermiques, tout simplement vital!!!! Concernant le revêtement céramique noir des nouveaux modèles de collecteurs CAPRISTO, ceci à d'intérêt que ça aide à garder "un peu" la chaleur à l’interieur du collecteur. C'est toutefois nettement insuffisant. Chaussettes obligatoires donc!

 

Le 02/06/2017 à 23:16, Oliv a dit :

Testé aussi avant que Powermotive ne me fournisse finalement des chaussettes en remplacement. 

Les collecteurs Power Motive pour un prix de vente plus avantageux et la protection thermique de Capristo pourraient être un mix intéressant.

[Artifils]

Il y a 4 heures, magnum 375 a dit :

Mettre la fixation souple au silencieux  pour eviter trop de pression sur le collecteur

Il y a 17 heures, Antho a dit :

Pour le kit ressort, oui, il est à poser. Je dois y retourner pour le mettre car il n'était pas dispo en stock. Et effectivement , dixit Dominique , il faut obligatoirement le poser pour permettre à la ligne de "respirer", en particilier lors de forte accélération où le moteur se cabre.

C'est sans effet sur la fiabilité des collecteurs d'après la concession Pozzi à Levallois-Perret où je fais entretenir mon auto. Je m'étais renseigné à propos de ce kit de montage sensé épargner les collecteurs. D'après le chargé de clientèle du s.a.v., ce sont les fortes contraintes thermiques qui les fragilisent et non une ligne d'échappement supposée trop rigide.  

[Oliv]

Il y a 2 heures, Artifils a dit :

C'est sans effet sur la fiabilité des collecteurs d'après la concession Pozzi à Levallois-Perret où je fais entretenir mon auto. Je m'étais renseigné à propos de ce kit de montage sensé épargner les collecteurs. D'après le chargé de clientèle du s.a.v., ce sont les fortes contraintes thermiques qui les fragilisent et non une ligne d'échappement supposée trop rigide.  

Voila ce sont les 2, mais evidemment et surtout c'est la contrainte thermique à 80% !!!!

[ArnaudV]

Il y a 2 heures, Oliv a dit :

Voila ce sont les 2, mais evidemment et surtout c'est la contrainte thermique à 80% !!!!

Bon le principal c'est que je 16 il reçoive sa nouvelle Diva en plus maintenant il aura tous les conseils d'actions et de prévention 

 

[magnum 375]

Je pense vire directe les cata .

Bcp moins de chaleur dans le compartiment moteur est sa chante super .

Le silencieux d origine comme sur la 360  sans cata le top .

 

Pour les durites f1 je passe par une societe  sa te coute 100euro maxi  au lieu de 800euro

 

 

[Oliv]

il y a 2 minutes, magnum 375 a dit :

Je pense vire directe les cata .

Bcp moins de chaleur dans le compartiment moteur est sa chante super .

Le silencieux d origine comme sur la 360  sans cata le top .

 

Pour les durites f1 je passe par une societe  sa te coute 100euro maxi  au lieu de 800euro

 

 

Gaffe quand même tant que tu es sous garantie power, tu nous as bien indiqué etre sous new power?

[guillaume84]

Il y a 10 heures, magnum 375 a dit :

Collecteur non .

Systeme f1 pas tout .

Ediff aucune idee. 

Bon elle a 9000km je devrais etre tranquil 20 000km 

La garantie ferrari new,power couvre le systeme f1 il me semble

[Oliv]

il y a 3 minutes, guillaume84 a dit :

La garantie ferrari new,power couvre le systeme f1 il me semble

Oui !!!

palmer etait sous new power lorsqu'ils lui ont tout changé sur sa scud. 

[MM]

Le ‎04‎/‎06‎/‎2017 à 05:34, Oliv a dit :

Voila ce sont les 2, mais evidemment et surtout c'est la contrainte thermique à 80% !!!!

hello 

Cependant avec le kit ressorts Capristo il ya 2.5cm d ecart de dilatation entre moteur chaud et froid a l'oeil  sur la plaque des ressorts ce qui prouve que les collecteurs dégustent.D'ailleurs certaines concessions  ferrari  recommande c e montage.

[philF355]

Sacré dilatation, on est a 10mm sur une f355, la ça parait énorme !!