trousse à outils

[alain75]

bonjour,

je recherche une trousse à outils pour une 348 ou mondial T ;  ( à priori, ce sont les mêmes)

bonne journée à tous.

[speedy]

il y a une heure, alain75 a dit :

bonjour,

je recherche une trousse à outils pour une 348 ou mondial T ;  ( à priori, ce sont les mêmes)

bonne journée à tous.

Demande à David84 pour la 348, mais il me semble qu'il y en a au moins deux versions, si ce n'est trois:

Les deux dont je suis sûr:

une "plate" spécifique à la Mondial T cabriolet; une "en hauteur" avec deux tiroirs à outils plus la bombe anti-crevaison; elle est également le modèle standard de trousse à outil pour la 355.

Celle dont je suis moins sûr:

La version "intermédiaire entre les deux" que l'on trouve sur la 355 spider, mais peut-être aussi sur les 348...

[David 84]

Je connais 2 versions pour la 348:

- plate (poignée sur le grand coté) avec la bombe anti-crevaison et, à coté, 2 étages, la plus courante (illustrée en photo)

 

 

- version haute avec la poignée en haut

 

La version haute est arrivée sur la fin de production, approximativement lors de l'arrivée du spider, au printemps 1993. Je crois que cette version est commune avec les 355, au moins les 1°.

 

Bien évidemment, je ne parle que des versions €, puisque les versions US sont différentes avec, au moins, des ampoules différentes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 15 novembre 2017 par David 84

[speedy]

il y a 8 minutes, David 84 a dit :

Je connais 2 versions pour la 348:

- plate (poignée sur le grand coté) avec la bombe anti-crevaison et, à coté, 2 étages, la plus courante (illustrée en photo)

- version haute avec la poignée en haut

 

La version haute est arrivée sur la fin de production, approximativement lors de l'arrivée du spider, au printemps 1993. Je crois que cette version est commune avec les 355, au moins les 1°.

 

Bien évidemment, je ne parle que des versions €, puisque les versions US sont différentes avec, au moins, des ampoules différentes.

 

Merci pour les précisons, David. Le troisième modèle, qui est à mi-chemin entre les deux: hauteur égale à la moitié de la "haute" environ, doit donc être celui de la 355 spider.

[David 84]

Actuellement, plusieurs en vente sur Le Bon Coin :

 

- Trousse à Outils 500€, a priori complète, mais version US (ampoules) et en vente à La Réunion, il faut toujours rester méfiant sur ces prix alléchant de produits se trouvant au bout du monde.... à moins d'envisager une remise en main propre 

 

- Trousse à Outils 750€, mais incomplète. Il manque la pince et 2 tournevis et une clef plate.... rien de dramatique pour l'usage que l'on en fait !

 

- Trousse à Outils 1800€,  complète... mais à ce prix, on est, à mon sens, dans le délire le plus total !

 

Modifié le 15 novembre 2017 par David 84

[speedy]

il y a 5 minutes, speedy a dit :

 

Merci pour les précisons, David. Le troisième modèle, qui est à mi-chemin entre les deux: hauteur égale à la moitié de la "haute" environ, doit donc être celui de la 355 spider.

Voilà le "modèle intermédiaire": trois plateaux à outils, mais pas de bombe anti-crevaison.

[speedy]

Et, sans vouloir pinailler...il existe à ma connaissance au moins deux versions de la trousse haute:

L'une dont le volet supérieur (= le "couvercle") se ferme avec des sangles que l'on passe dans des pontets.

L'autre dont le couvercle se ferme avec un bouton-pression à chaque extrémité.

[David 84]

il y a 11 minutes, speedy a dit :

Voilà le "modèle intermédiaire": trois plateaux à outils, mais pas de bombe anti-crevaison.

Merci, je ne l'avais jamais vu...

A priori, ampoules US....

J'imagine bien un marché ou la bombe anti-crevaison n'était pas obligatoire (ou pas tolérée) en remplacement de la roue de secours.

 

D'ailleurs, relis le nom de ton fichier.... 355spiderToolKit

Modifié le 15 novembre 2017 par David 84

[David 84]

il y a 1 minute, speedy a dit :

Et, sans vouloir pinailler...il existe à ma connaissance au moins deux versions de la trousse haute:

L'une dont le volet supérieur (= le "couvercle") se ferme avec des sangles que l'on passe dans des pontets.

L'autre dont le couvercle se ferme avec un bouton-pression à chaque extrémité.

Sur la 348, uniquement les sangles que je sache.

Les pressions c'est autour de la 360 (voir fin de 355)

[speedy]

il y a 6 minutes, David 84 a dit :

Sur la 348, uniquement les sangles que je sache.

Les pressions c'est autour de la 360 (voir fin de 355)

Je me demandais (ce n'est pas une figure de style pour être "politiquement correct": je n'en sais vraiment rien...) si les 456 n'avaient pas cette version avec les boutons-pression?

[David 84]

il y a 5 minutes, speedy a dit :

Je me demandais (ce n'est pas une figure de style pour être "politiquement correct": je n'en sais vraiment rien...) si les 456 n'avaient pas cette version avec les boutons-pression?

Comme je le disais plus haut je pense que les boutons-pression sont apparurent plus tard, 355, 456 voir 360.

Comme toi, je reste au conditionnel.

[speedy]

il y a 7 minutes, David 84 a dit :

Comme je le disais plus haut je pense que les boutons-pression sont apparurent plus tard, 355, 456 voir 360.

Comme toi, je reste au conditionnel.

 

Je CROIS (= croire, suis pas sûr...) que la 360 a le même modèle de trousse à outil que la 550, c'est à dire en forme de "petit cartable", moins grande et moins volumineuse que la "sacoche" (et moins jolie aussi...); avec bcp moins d'outils: quatre ou cinq clés à œil seulement, deux tournevis d'un nouveau modèle, etc...

[speedy]

(à noter, pour la petite histoire, que les Testarossa / 512 TR / 512 M ont reçu aussi la "sacoche haute", mais à partir de 1988 si je me souviens bien; avant elles avaient un "Tool Roll" comme les 328, mais sans la clé à bougies ni la clé à œil de 14/14, avec une 14/15 plate à la place; là par contre, j'ai le bulletin officiel qui indique le numéro de châssis pour le changement entre "tool roll" et "sacoche") 

[JP75]

Il y a 2 heures, speedy a dit :

 

Je CROIS (= croire, suis pas sûr...) que la 360 a le même modèle de trousse à outil que la 550, c'est à dire en forme de "petit cartable", moins grande et moins volumineuse que la "sacoche" (et moins jolie aussi...); avec bcp moins d'outils: quatre ou cinq clés à œil seulement, deux tournevis d'un nouveau modèle, etc...

Celle de la 550, Mec octobre 1996

[speedy]

il y a 11 minutes, JP75 a dit :

Celle de la 550, Mec octobre 1996

Ouaip, c'est bien celle-là que j'avais en tête, merci J.P. Je crois que les 360 ont reçu la même.

[brush]

6 ans plus tard, le prix de la trousse à outils des Ferrari 348 a-t-il explosé?

[speedy]

Le 02/08/2023 à 11:23, brush a dit :

6 ans plus tard, le prix de la trousse à outils des Ferrari 348 a-t-il explosé?

Difficile à dire, parce que celles que l'on voit sur les sites de certains vendeurs sont parfois affichées à des prix stratosphériques, mais elles ne se vendent pas (sauf le jour où quelqu'un qui en cherche une "à tout prix" décide de se lâcher et puis tant pis...)

Ce que je peux dire, pour connaître le cas des trousses à outils de 328, c'est qu'il y a 12-13 ans, un beau "tool roll" complet avec des outils en bel état se vendait 200 euros, et que c'est plutôt autour de 1.000 aujourd'hui (pour les transactions qui se réalisent, effectives).

Du vécu, parce que j'en ai acheté, et vendu: j'en ai vendu un beau 900 euros il y a deux ans à un acheteur des USA qui n'arrivait pas à en trouver un beau à moins de 1.300 / 1.400 euros. 

Je suppose que les trousses à outils de 348 ont suivi la même courbe. 

[jbleca]

On 11/15/2017 at 12:15 PM, speedy said:

(à noter, pour la petite histoire, que les Testarossa / 512 TR / 512 M ont reçu aussi la "sacoche haute", mais à partir de 1988 si je me souviens bien; avant elles avaient un "Tool Roll" comme les 328, mais sans la clé à bougies ni la clé à œil de 14/14, avec une 14/15 plate à la place; là par contre, j'ai le bulletin officiel qui indique le numéro de châssis pour le changement entre "tool roll" et "sacoche") 

Bonjour Speedy,

Lorsque j'ai acheté ma Testarossa de 09/1989 elle avait cette fameuse valise à étage comme trousse à outils et j'ai considéré donc peut-être à tort que le "Tool Roll" avait été perdu. Depuis j'ai vu une autre Testatorassa de la même époque avec également une valise haute, ce qui m'a fait douter ... d'où ma recherche et mon arrivée sur cette conversation !

Je suis donc très intéressé par ce bulletin officiel indiquant le numéro de chassis pour le changement de trousse à outil et vos connaissances ...

Merci pour vos lumières !

[speedy]

Il y a 10 heures, jbleca a dit :

Bonjour Speedy,

Lorsque j'ai acheté ma Testarossa de 09/1989 elle avait cette fameuse valise à étage comme trousse à outils et j'ai considéré donc peut-être à tort que le "Tool Roll" avait été perdu. Depuis j'ai vu une autre Testatorassa de la même époque avec également une valise haute, ce qui m'a fait douter ... d'où ma recherche et mon arrivée sur cette conversation !

Je suis donc très intéressé par ce bulletin officiel indiquant le numéro de chassis pour le changement de trousse à outil et vos connaissances ...

Merci pour vos lumières !

Selon ce que j'ai, mais il faut que je retrouve la source:

Les "Testarossa" ont été livrées avec le "tool roll" 123254:

- avant la 75997 pour les "Right hand Drive" (RHD)

- avant la 75898 pour les USA

- avant la 76004 pour les "euro Left Hand Drive" .

 

[speedy]

il y a 9 minutes, speedy a dit :

Selon ce que j'ai, mais il faut que je retrouve la source:

Les "Testarossa" ont été livrées avec le "tool roll" 123254:

- avant la 75997 pour les "Right hand Drive" (RHD)

- avant la 75898 pour les USA

- avant la 76004 pour les "euro Left Hand Drive" .

 

https://www.ferrariparts.co.uk/diagram/ferrari/testarossa-tr-87/050-tool-kit-(apr89)

 

Le dessin de "Maranello Classic Parts", qui provient du catalogue de pièces détachées de Ferrari, donne encore le "Tool Roll" jusqu'en avril 1989, tandis que les références de châssis données ci-dessus situent le changement plutôt début 1988.