McLaren 600 LT by MSO Pebble Beach 2018

[458 1,267]

Edited August 23, 2018 by 458

[lambo go 811]

[Johann 716]

Faut reconnaitre que ces certaines années, les McLaren de route sont plus impressionnantes que celles de Formule 1

[Oliv 11,503]

 

Video configurateur : 

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Edited August 23, 2018 by Oliv

[Eric77->83 2,280]

C'est une tuerie cette caisse je kif la prise d'air sur le toit,l'es échappements et les sièges de oufffffff Oliv il t'en faut une 

[yoann 399]

il y a une heure, Eric77 a dit :

je kif la prise d'air sur le toit,

elle aurait pu jouer dans taxi

[Oliv 11,503]

Il y a 1 heure, Eric77 a dit :

C'est une tuerie cette caisse je kif la prise d'air sur le toit,l'es échappements et les sièges de oufffffff Oliv il t'en faut une 

Ouai je suis d’accord, mais pas possible y’en a pas. Et honnêtement je me tâte de plus en plus pour une 720s. 

[the jedi 1,669]

Je ne sais pas si c est le budget qui te freine. Mais en dehors de cela, qu est ce qui te fait hésiter sur ce modèle ?

[Oliv 11,503]

il y a 24 minutes, the jedi a dit :

Je ne sais pas si c est le budget qui te freine. Mais en dehors de cela, qu est ce qui te fait hésiter sur ce modèle ?

 

Elle n’est absolument pas joueuse. Très efficace et posée sur un rail. La 570 qui a beaucoup moins d’aero est tres joueuse, vive, fun, avec le train arriere qui se balade un peu, bien qu’elle soit quand même très performante et précise, tres precise et incisive du train avant. 

[the jedi 1,669]

Ok, oui tout reste relatif quand tu dis joueuse, vive  Le plaisir de conduite d abord, je te rejoins (avec mon humble carosse).

[Jeap 672]

Faut quand même sacrément appuyer sur "le Gaz" pour que le train arrière d'une McLaren se balade ! Un des autos les plus raide de tout mon garage même en mode "Normal".

 

Si vous voulez une auto joueuse : Alpine A110

[Oliv 11,503]

Il y a 4 heures, Jeap a dit :

Faut quand même sacrément appuyer sur "le Gaz" pour que le train arrière d'une McLaren se balade ! Un des autos les plus raide de tout mon garage même en mode "Normal".

 

Si vous voulez une auto joueuse : Alpine A110

 

Malgres les ressorts de gt4 qui sont tres raides, les trains réglés, les troféo ( donc bien amélioré par rapport à l’origine) et bien oui j’ai le train arriere qui bouge bien , le cul qui chasse en asticotant la pedale de droite, pour etre plus précis  

 

[the jedi 1,669]

Oui mais meme quand tu marches @Oliv, tu tires à droite, t as le pied droit plombé, t y peux rien...

Edited August 24, 2018 by the jedi

[Oliv 11,503]

Il y a 3 heures, the jedi a dit :

Oui mais meme quand tu marches @Oliv, tu tires à droite, t as le pied droit plombé, t y peux rien...

 

[Oliv 11,503]

On en parle de l’essai de cette 600 LT par auto moto. 

 

J’ai bien aimé le journaliste qui dit, dans un thème plus général, que mclaren est une des écuries les plus prestigieuses en f1 depuis les années 60 ( hommage à @dragon1964  ) 

 

Dommage que les versions 570 et 600 LT n’ont pas de concurentes sur le marché, que ce soit la 720 la concurrente des autres marques, parce qu’elle fait tres fort deja. 

 

Regardez bien le reportage car franchement ça donne envie. 

Le titre :

« Mais ou s’arrêtera mclaren »

 

 

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Edited October 15, 2018 by Oliv

[dragon1964 7,173]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

On en parle de l’essai de cette 600 LT par auto moto. 

 

J’ai bien aimé le journaliste qui dit, dans un thème plus général, que mclaren est une des écuries les plus prestigieuses en f1 depuis les années 60 ( hommage à @dragon1964  ) 

 

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Tu es bien tombé car les paroles de journalistes sont souvent des contre-vérités ou des absurdités!

 

Dire que McLaren est une écurie les plus prestigieuses de la F1 est une vérité, je n'ai JAMAIS prétendu le contraire.

Ce que j'ai dit c'est qu'aujourd'hui (et la journaliste ne s'est pas trop rependue sur les performances actuelles de l'écurie même si on voit la F1 d'Alonso), c'est que les performances médiocres des F1 McLaren ne plaident pas en faveur de la marque, de son savoir faire en course, notamment de son savoir faire au niveau du châssis et de l'aéro puisque le groupe motopropulseur (tout comme celui de toutes les voitures qu'ils produisent) n'est pas conçu ni fabriqué par eux!

 

Si la journaliste cite la F1, c'est bien parce que c'est bien cette discipline reine du sport automobile est le marqueur de l'image d'une marque hyper sportive comme McLaren qui a choisi cette discipline pour s'exprimer au plus haut niveau.

 

Il n'en reste pas moins vrai que les modèles homologués qu'ils proposent sont très performants, à la pointe de la technologie en matière de châssis et d'aéro.

De mon coté, car je suis convaincu que le plaisir de piloter passe par des autos légères, le plus grand mérite de McLaren est de proposer des voitures qui s'allègent avec des structures très rigides comme le châssis carbone combiné à une excellente aéro et un ensemble moteur-boite qui, s'il n'est pas le meilleur, reste au niveau ou très proche de la meilleure concurrence.