Alpine A110

[Laurent 34 1 199]

Impressionnant, beau joujou quand même 😎

[Spaton 302]

Et voici l'A110 R Ultime 

 

[Calif38 2 188]

@Spaton R Ultime pas montée en jantes carbone ??!!? 🤔

[michel3482 899]

effectivement c'est une tres jolie auto , mais si c'est vrai que la version "ultime" est à 265000 hors options , ça commence à faire trés trés cher pour un 4 pattes

 

[Spaton 302]

Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

@Spaton R Ultime pas montée en jantes carbone ??!!? 🤔

Elle sont en magnésium, moins fragile que le carbone selon Alpine, pour une pistarde.

[Calif38 2 188]

il y a 26 minutes, Spaton a dit :

Elle sont en magnésium, moins fragile que le carbone selon Alpine, pour une pistarde.

C’est juste 👍 … et une meilleure ventilation c’est certain ; À essayer ça doit sacrement taper avec une R

Modifié le 31 mai 2025 par Calif38

[Calif38 2 188]

Il y a 1 heure, michel3482 a dit :

effectivement c'est une tres jolie auto , mais si c'est vrai que la version "ultime" est à 265000 hors options , ça commence à faire trés trés cher pour un 4 pattes

 

Va voir un peu chez Donkervoort 

L’Ultime est présentée avec des possibilités de configuration de finitions mais c’est d’abord une profonde modification d’architecture pour rentrer la boîte capable de passer plus de couple et casser son « plafond de verre » et porter le projet alpine berlinette NG à son maximum.

[michel3482 899]

il y a 24 minutes, Calif38 a dit :

Va voir un peu chez Donkervoort 

L’Ultime est présentée avec des possibilités de configuration de finitions mais c’est d’abord une profonde modification d’architecture pour rentrer la boîte capable de passer plus de couple et casser son « plafond de verre » et porter le projet alpine berlinette NG à son maximum.

c'est vrai que chez les hollandais c'est encore plus cher

ce que je veux dire c'est qu'un 4 cylindres ça ne fait pas rever , alpine , donk , alfa ou lotus ou tout ce que tu voudras

ça marche fort , voire trés fort , ça c'est incontestable

la ligne est chouette , les materiaux employés aussi , rien à redire la dessus , mais avec un 6 ça aurait été plus fun

j'ai par contre bien pigé qu'un gros bloc ne rentrait pas dans la coque 

 

mais on est quand meme dans les prix d'une 430 scuderia d'occasion , ou d'une 360 cs , ou encore d'une lotus exige v6 neuve

Modifié le 31 mai 2025 par michel3482

[Spaton 302]

La demarche est différente. On a un constructeur generaliste qui a mis beaucoup de jus de cerveau pour tirer le maximum d'un moteur, d'une boîte et de plein d'autre pièces de grande série produites par le groupe Renaut et ses partenaires. Et donc, il a tout misé sur le poids, l'agilité, le rapport poid/puissance ... Et a produit un châssis franchement réussi. Avec l'ultime, ils ont poussé la logique d'une pistarde légère et ultra efficace jusqu'au bout. C'est un peu le même esprit que les maîtres japonnais du sashimi qui passent trois ans, juste pour te faire des tranches de saumon fines et goûteuses. Il doit y avoir une raison pour laquelle les japonnais aime les A110. Cela n'empêche pas d'aimer passionnément Ferrari, ses moteurs fabuleux et ses machines au design a couper le souffle. Alpine, C'est juste une autre démarche qui est également intéressante me semble-t-il. 

 

Modifié le 31 mai 2025 par Spaton

[Calif38 2 188]

Il y a 2 heures, michel3482 a dit :

c'est vrai que chez les hollandais c'est encore plus cher

ce que je veux dire c'est qu'un 4 cylindres ça ne fait pas rever , alpine , donk , alfa ou lotus ou tout ce que tu voudras

ça marche fort , voire trés fort , ça c'est incontestable

la ligne est chouette , les materiaux employés aussi , rien à redire la dessus , mais avec un 6 ça aurait été plus fun

j'ai par contre bien pigé qu'un gros bloc ne rentrait pas dans la coque 

 

mais on est quand meme dans les prix d'une 430 scuderia d'occasion , ou d'une 360 cs , ou encore d'une lotus exige v6 neuve

Light is right et il en faut pour tout le monde … le mieux… en avoir des 2 mondes 😄

Modifié le 31 mai 2025 par Calif38

[Franck 7 088]

Viste de l'usine Alpine à l'occasion des 70 ans :

 

 

 

[Auguste 362]

Une photo de celle qui est en exposition actuellement au musée de l'automobile de Mulhouse:

[tifosi101 10 427]

Hot lap à Monza 🏁🇮🇹 avec Pierre Gasly et Jean Alesi

Les freins ne tiennent que 3 virages ?! 🫣🤔

https://youtu.be/nvLjjgu5IR4?si=_6GwUbqb1li81rsd

 

[Roudoudou le retour 19]

Le 31/05/2025 à 14:22, michel3482 a dit :

effectivement c'est une tres jolie auto , mais si c'est vrai que la version "ultime" est à 265000 hors options , ça commence à faire trés trés cher pour un 4 pattes

 

Sérieux, un 4 cylindre de 325 cv a 300000€, ça va faire le bonheur de quelques riches collectionneurs qui vont faire 1000 km en dix ans, cette blague. On espère que les freins sont meilleurs que celle de la vidéo….pas sur !

[tifosi101 10 427]

Hagerty 🏁 l'histoire de l'A110

 

 

[Spaton 302]

Vu au studio Alpine Boulogne Billancourt. 

Ils ont deux A110 R 70 à vendre et deux A110 R Ultime (vendue) dans leur showroom.

Encore 600 A110 dans les tuyaux dans l'usine de Dieppe. En juin. c'est finit.  

[Spaton 302]

[Spaton 302]

Et les 2 ultimes pour le plaisir des yeux. 

[Spaton 302]

 

Vu sur la stand Alpine dans le Hall 7.2 du Retromobile, pour celles et ceux qui aiment la marque.

 

Modifié le 30 janvier par Spaton

[Spaton 302]

La petite histoire dans la grande.