Mugello 58 Signaler ce message Posté(e) le 20 novembre 2011 Présentée dans le showroom HR Owen à Londres sur Knightsbridge... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Franck 7 101 Signaler ce message Posté(e) le 21 novembre 2011 C'est marqué dessus ! C'est une Ferrari 512 (version M je suppose). Citer 👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
FAB 29 Signaler ce message Posté(e) le 22 novembre 2011 512 S je crois Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 22 novembre 2011 A Francorchamps ; Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ben86 33 Signaler ce message Posté(e) le 22 novembre 2011 C'est en effet un 512 S Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
330P4 6 Signaler ce message Posté(e) le 22 novembre 2011 Oui, une 512S, reconnaissable à ces petits phares sur le museau. La M lui a succédé, un peu plus anguleuse, mais plus jolie et plus efficace. Elles avaient fort à faire avec les Porsche 917...La 512M Sunoco (bleue) avait un grand aileron qui barrait tout l'arrière, au contraire de celles d'usine qui avaient 1 petit aileron à l'extrémité de chaque aile arrière, donc 2 petits ailerons... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ben86 33 Signaler ce message Posté(e) le 23 novembre 2011 Pour être plus précis, la 512 S porte le n° de châssis #1026, après avoir été utilisée par la Scuderia Ferrari en 70 ou elle gagna entre autre les 12h se Sebring elle fût ensuite vendue à l'Ecurie Francorchamps, puis achetée pour tourner dans le film Le Mans où elle fût détruite ! Elle est aujourd'hui propriété de Nick Mason Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 23 novembre 2011 Merci pour toutes ces précisions et informations des plus intéressantes. Que celà soit cette 512S ou la 512M et à un degré encore plus élevé avec la 330P4; ces autos conjuguent à la fois une beauté extraordinaire mais aussi un degré de performance optimal. Que réver de mieux !!! Pour la 512M, ceux qui étaient du voyage Ferrarista à Maranello en septembre dernier, ont pu en admirer une qui se trouvait dans la Galleria; sublimissima 8) Voici le lien ou vous pouvez l'admirer même si bien sur, elle est 10000 fois mieux et surtout impressionnante en vrai !!! Et encore, on n'a pas eu le bonheur d'entendre rugir le V12!!! http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,322.660.html Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ben86 33 Signaler ce message Posté(e) le 23 novembre 2011 Merci pour toutes ces précisions et informations des plus intéressantes. Que celà soit cette 512S ou la 512M et à un degré encore plus élevé avec la 330P4; ces autos conjuguent à la fois une beauté extraordinaire mais aussi un degré de performance optimal. Que réver de mieux !!! Pour la 512M, ceux qui étaient du voyage Ferrarista à Maranello en septembre dernier, ont pu en admirer une qui se trouvait dans la Galleria; sublimissima 8) Voici le lien ou vous pouvez l'admirer même si bien sur, elle est 10000 fois mieux et surtout impressionnante en vrai !!! Et encore, on n'a pas eu le bonheur d'entendre rugir le V12!!! http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic,322.660.html Voici quelques infos sur cette 512 M : http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/1028.512M.htm Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 23 novembre 2011 Grazie !!! Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites