Une icône à carburateurs des années 70.

[Mika 348 2 357]

à l’instant, 33manu a dit :

La vraie question est : quelle est ta motivation et que recherches tu ?

 

Seul toi peux y répondre

 

@+

 

Je ne suis qu'à mes balbuciement de la découverte de l'automobile. 

Je decouvre donc les Autos en écoutant les propriétaires et en les regardant. 

Donc l'esthétique prend en effet une part très importante dans ma sélection. 

L'année 2019 devrait me permettre de goûter à 3 moteurs et 2 technologies différentes. (Carbu injection / 6/8/12 cylindre) je ferai un retour sur ce que j'aime et que j'aime moins sur les unes et les autres et en fonction le chemin se dessinera surement plus vers une grande routière comme la type E ou plus vers une Auto pour les routes sinueuses comme la 308.

dabs led 2 cas la ligne le plait. C'est plus qu'une question de moyen financier et de préférence de style de conduite. 

[PierreRS 544]

Oui oh faut rester calme et ne pas trop fantasmer quand même

 

Dans mon coffre à jouets j'ai actuellement 3 voitures à carbu

Perso j'aime bien, mais c'est plus psychologique qu'autre chose

La "magie" du carbu, faut quand même pas exagérer ...

 

Et concernant son bruit particulier, ceci ne s'applique pas à tous les carbus, loin de là

Dans mon cas, il y a seulement une pour laquelle en effet on entend cette "aspiration" si caractéristique

 

J'achète et vend régulièrement, plutôt des anciennes, jamais le fait qu'il y ait des carbus ne serait pour moi un critère

La ligne, l'état, la beauté, la puissance, le confort, la tenue de route, la fiabilité, etc etc ... oui ce sont des critères ... le prix aussi hélas

Mais le fait qu'il y ait ou non des carbus ... pas vraiment

 

Par contre le vrai inconvénient c'est qu'il faut connaitre le petit mécano qui sait les régler, et ce n'est pas toujours facile

 

 

Voilà, c'était mon petit point de vue selon mon expérience perso

[dragon1964 7 173]

Il y a 13 heures, paydase a dit :

Un coupé Type E série 1 avec le XK et les 3 SU.

Ou une Indy avec 4 Weber.

L'une comme l'autre bien en dessous de 150k

 

Ravi de te voir ici @paydase , je te souhaite la bienvenue ... 

 

 

Il y a 12 heures, Mika 348 a dit :

Pour la type E les prix sont très variés d'une version à l'autre. Sur LVA ils donnent de 55k€ à plus de 150k€ selon la version (serie 1/1.2/2/3) et fonction de la finition (coupé / cabriolet / 2 ou 4 places) dans tous les cas, si mon choix se porte un jour sur une type E , ce sera pour un volant bois. Je trouve sublime celle ci que j'ai croisé lors d'un rassemblement. 

 

Celle ci est la crème des Type E, une série I 3.8L reconnaissable à sa finition en aluminium, centre du TdB et console centrale, ces sièges "baquets". Le volant bois on le trouve d'origine sur les séries I et II.

En OTS (cabriolet; Open Two Seaters)  comme celle ci on est dans la fourchette haute pour les prix....

[Mika 348 2 357]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

 

Ravi de te voir ici @paydase , je te souhaite la bienvenue ... 

 

 

 

Celle ci est la crème des Type E, une série I 3.8L reconnaissable à sa finition en aluminium, centre du TdB et console centrale, ces sièges "baquets". Le volant bois on le trouve d'origine sur les séries I et II.

En OTS (cabriolet; Open Two Seaters)  comme celle ci on est dans la fourchette haute pour les prix....

Je me doutais. 

Mais elle m'a fait forte impression. 

[PierreRS 544]

C'est le graal ce modèle ; mon rêve ... une des cases qu'il me reste à cocher

 

Il y a 3 ans, avant l'explosion de sa cote, j'ai eu l'occasion d'en acheter une

3.8

Série 1

Cab

British green aussi, avec une commande spéciale pour la couleur des petits baquets (vert très clair, un peu menthalo)

Ancienne voiture de José Rosinski

Le proprio en voulait alors 85 K€, j'étais à 10 de moins et on n'a pas trouvé d'accord

...

Moralité sa valeur a doublé depuis et je sens que la case va être difficile à cocher

 

On ne refait pas le monde, mais là j'ai fait une connerie ... 

 

Modifié le 28 décembre 2018 par PierreRS

[Mika 348 2 357]

Ça tombe bien, un spécial jaguar et carbu ferrari 

[fairline 1 335]

Dans un budget plus raisonnable, tu as des voitures à carbu des années 70 super agréables à conduire et joueuses telles que les Alfa GTV Bertone, ou bien une Lancia Montecarlo.. 

[Mika 348 2 357]

Il y a 7 heures, fairline a dit :

Dans un budget plus raisonnable, tu as des voitures à carbu des années 70 super agréables à conduire et joueuses telles que les Alfa GTV Bertone, ou bien une Lancia Montecarlo.. 

Oui c'est vrai. Dans le même style il y a la Lancia fluvia HF 1600 qui est bien Aussi 

[PierreRS 544]

Sauf que c'est 1 traction ... 

[camille 5 057]

Le 28/12/2018 à 13:37, PierreRS a dit :

C'est le graal ce modèle ; mon rêve ... une des cases qu'il me reste à cocher

 

Il y a 3 ans, avant l'explosion de sa cote, j'ai eu l'occasion d'en acheter une

3.8

Série 1

Cab

British green aussi, avec une commande spéciale pour la couleur des petits baquets (vert très clair, un peu menthalo)

Ancienne voiture de José Rosinski

Le proprio en voulait alors 85 K€, j'étais à 10 de moins et on n'a pas trouvé d'accord

...

Moralité sa valeur a doublé depuis et je sens que la case va être difficile à cocher

 

On ne refait pas le monde, mais là j'ai fait une connerie ... 

 

Ho tu sais Pierre tu n'es pas le seul on en fait tous. Perso j'ai raté il y a 7 ans une Masérati 3500 GT super leggera ( plus très fraiche côté carrosserie ) proposée par une dame veuve à 30 K€. J'ai voulu négocier, pensant être seul sur le coup, trop certainement , puisque j'ai perdu cette affaire que je regrette  encore. 

[Mika 348 2 357]

Il y a 3 heures, camille a dit :

Ho tu sais Pierre tu n'es pas le seul on en fait tous. Perso j'ai raté il y a 7 ans une Masérati 3500 GT super leggera ( plus très fraiche côté carrosserie ) proposée par une dame veuve à 30 K€. J'ai voulu négocier, pensant être seul sur le coup, trop certainement , puisque j'ai perdu cette affaire que je regrette  encore. 

[Thomas D. 70]

Une Alfa Giulia GTA .

Bon c’est pas donné non plus...

Modifié le 6 janvier 2019 par Thomas D.

[Mika 348 2 357]

il y a 27 minutes, Thomas D. a dit :

Une Alfa Giulia GTA .

Bon c’est pas donné non plus...

Effectivement. Magnifique mais Aussi très chère compte tenu de sa rareté. 

 

[Bib 309]

Il y a 1 heure, Thomas D. a dit :

Une Alfa Giulia GTA .

Bon c’est pas donné non plus...

La GTA est très chère, sachant que c'est un dérivé de la GT 1600.

Avec ton budget du peux partir sur une belle GT Bertone, et lui offrir une préparation totale à la carte, esthétique et mécanique: 

https://www.alfaholics.com/gta-r/gta-r-completed-builds/

 

[Mika 348 2 357]

Il y a 8 heures, Bib a dit :

La GTA est très chère, sachant que c'est un dérivé de la GT 1600.

Avec ton budget du peux partir sur une belle GT Bertone, et lui offrir une préparation totale à la carte, esthétique et mécanique: 

https://www.alfaholics.com/gta-r/gta-r-completed-builds/

 

Superbe. 

[Thomas D. 70]

Il y a 9 heures, Bib a dit :

La GTA est très chère, sachant que c'est un dérivé de la GT 1600.

Avec ton budget du peux partir sur une belle GT Bertone, et lui offrir une préparation totale à la carte, esthétique et mécanique: 

https://www.alfaholics.com/gta-r/gta-r-completed-builds/

 

Magnifiques ces restaurations !!!

[grhum 2 590]

@Mika 348    tu passe presque devant en descendant aujourd'hui 

 

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/jaguar-type-cab-v12-serie-3,1303918.html

 

 

[Mika 348 2 357]

Il y a 3 heures, grhum a dit :

@Mika 348    tu passe presque devant en descendant aujourd'hui 

 

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/jaguar-type-cab-v12-serie-3,1303918.html

 

 

J'y retournerai mais j'ai plus de €