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tifosi101

Pour la 360 il te faut suivre le schéma du Fabspeed Supersport X-pipe :

FS.FER.360CS.SS_1.jpg

FS.FER.360CS.SS_2.jpg

Tu en fais pour moi un au passage ! ;)

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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geronimo

je viens de commander mon orbisound 

j'ai choisi une livraison fin mars/début avril mais si vous êtres pressé le délai de fabrication est de 3 semaines 

j'essayerais de faire une video avant/après correcte :)

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David4SS
Il y a 19 heures, tifosi101 a dit :

Pour la 360 il te faut suivre le schéma du Fabspeed Supersport X-pipe :

FS.FER.360CS.SS_1.jpg

FS.FER.360CS.SS_2.jpg

Tu en fais pour moi un au passage ! ;)

Je ne comprends pas vraiment comment cela se monte.... Il n'y a plus qu'une seule sortie de chaque coté du coup???

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tifosi101

Je le comprends comme cela et c'est différent de la F430 car sur la 360 d'origine (idem sur mon Tubi) il n'existe pas de valve d'échappement qui bypass (court-circuite) la marmite d'échappement. L'intégralité des gaz d'échappement passe dans la marmite même ceux de la sortie avec la valve.

IMG_20190206_171545.jpg

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Il existe des X-pipe tout fait auquels il faut souder la tubulure de raccordement et celle de sortie :

x10791-63.jpg

Pour info le diamètre du tube (catalyseur) qui entre dans la marmite est du 60mm extérieur.

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Parce qu'en comparaison c'est quel type d'inox les échappements d'origine et par exemple les Tubistyle ?


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Ok merci pour l'information. En revanche si ça ne rouille pas à proprement parler en 316L, ça perd rapidement sa finition "inox poli" pour brunir fortement avec la chaleur et les heures de fonctionnement (certains diraient même que ça semble rouillé...comme quoi chacun à son vocabulaire). Les échappements finition poli miroir c'est bien dans les catalogues et à la sortie du carton. Seule la marmite peut rester miroir si on la lustre régulièrement.


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv
Il y a 22 heures, tifosi101 a dit :

Ok merci pour l'information. En revanche si ça ne rouille pas à proprement parler en 316L, ça perd rapidement sa finition "inox poli" pour brunir fortement avec la chaleur et les heures de fonctionnement (certains diraient même que ça semble rouillé...comme quoi chacun à son vocabulaire). Les échappements finition poli miroir c'est bien dans les catalogues et à la sortie du carton. Seule la marmite peut rester miroir si on la lustre régulièrement.

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tifosi101

X-pipe Orbisoud en vente :wub:

Curieuse coïncidence avec le sujet, un membre du forum ? :huh:

https://www.leboncoin.fr/vi/1565423672.htm

IMG_20190208_132433.jpg


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Mise en application sur F430 :

bypass + X-pipe = le son de l'enfer !! B)

 


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Calif38
Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

Mise en application sur F430 :

bypass + X-pipe = le son de l'enfer !! B)

 

@Phil :)

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geronimo
il y a une heure, Calif38 a dit :

@Phil :)

 

Il y a 5 heures, tifosi101 a dit :

Mise en application sur F430 :

bypass + X-pipe = le son de l'enfer !! B)

 

Full ligne fabspeed : collecteur decata xpipe 

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Calif38
il y a 14 minutes, geronimo a dit :

 

Full ligne fabspeed : collecteur decata xpipe 

Bin oui c’est indiqué :)

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David4SS
il y a 50 minutes, geronimo a dit :

Je trouve aussi ..

Cela doit mettre être insupportable....

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