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FerrariCavalino

bonjour a tous

voila l histoire  et pour les spécialistes voila un cas incroyable (cachets pour la migraine offert ;-) )

sur ma Modena 360 2004 f1

 

-  le témoin de charge batterie qui reste allume en route pas a l arrêt alors qu' après controle la charge est bonne et stable

-  le cadran de pression huile reste a fond pas de changement après débranchement  mise a la masse de la fiche ronde

et pour finir la jauge a essence me dit que le réservoir est vide alors qu il y a au moins 40 litres

 

sinon tout le reste fonctionne bien ouf!;)

 

pour info j ai déjà fait

remplacement batterie. suite aux conseils de Ferrari paris qui ma dit que ca pouvait venir d une batterie en cour circuit.

contrôle courroies.

démontage complet tableau de bord et compteurs ( si vous voulez une solution pour la  gomme qui vieilli mal et qui colle j ai ! :rolleyes:)

Contrôle des fils

Contrôle fusibles de la batterie sous tableau de bord " j ai cru a un rongeur mais rien nickel"

Démontage  et contrôle des fusibles un a un derrière les 2 sièges nickel

Démontage de l intérieur du coffre avant et contrôle des fusibles rien a voir

Remplacement alarme  qui restait a clignoter maintenant elle fonctionne. "pour info idem que sur opel"

 

si vous avez une idée ou même plusieurs elles sont les bienvenues.....

merci a vous

cordialement

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