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kitcar

entretient ferrari 308 gts et 348 gts

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kitcar

bonjour

y a til une grosse difference de prix entre l entretient de ces deux ferrari certe l une n'a pas besoin de la dépose du moteur pour les courroies mais à part ca???

merci

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pp2.12

En effet

Autant je peux parler de la 308, mais la 348, je ne connais pas.

Dans les différents post dont les liens sont passés sur le site je peux donner ces infos là:

Distribution complète: galets + courroies: 180€

Embrayage complet: 400 €

Vidange boite+moteurs+tous les filtres(huile+essence): 120€ (en effet j'ai un KN)

Refection carburateurs: 75€ (4 kits complets (joints, pointeaux, membrane,...) pour 40 DCNF

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screensmoke

Coté 348, quelques prix :

(source facture  Mercier, 2007)

Embrayage complet : 2 317 HT

Kit butée embrayage : 849 HT

Courrie + Galet G + D : 660 HT

Plaquettes AV : 400 HT

Révision annuelle : (source facture fiorano)

818 HT

comprenant : Filtre Air,  filtre huile, 10l huile, liquides + clim + contrôle

La même chez Pozzi (sans la recharge clim)

649 HT

A noter que l'huile chez fiorano est du Helix  ULTRA 5W 40 (@ 165€) et chez pozzi du Helix Ultra Racing 10W60 (@255 € ht)

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Pascal328GTB

Coté 348, quelques prix :

(source facture  Mercier, 2007)

Embrayage complet : 2 317 HT

Kit butée embrayage : 849 HT

Courrie + Galet G + D : 660 HT

Plaquettes AV : 400 HT

tu as deja compare le prix des pieces avec un fournisseur?

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screensmoke

De mémoire chez Eurospares, le Kit embrayage est autour des 1000 euros, mais je pense qu'il n'est pas totalement complet...

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Pascal328GTB

De mémoire chez Eurospares, le Kit embrayage est autour des 1000 euros, mais je pense qu'il n'est pas totalement complet...

ok ;)

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kitcar

ok je te remercie pour ces precisions et pense rester sur ma 308  :)) qui est je penses la moins honereuse des ferrari

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Pascal328GTB

ok je te remercie pour ces precisions et pense rester sur ma 308  :)) qui est je penses la moins honereuse des ferrari

ca calme ;D

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kitcar

arff la 348 peut etre un jour et c est pareil faut y faire toi meme aussi la c est le prix garage qui est indiqué

t inquiete pas on va bien y arriver ;D

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Pascal328GTB

arff la 348 peut etre un jour et c est pareil faut y faire toi meme aussi la c est le prix garage qui est indiqué

t inquiete pas on va bien y arriver ;D

descendre le moulin n est pas tres complique  ;D

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kitcar

non mais bon c est pas ca qui me fais peur c est que c est beaucoup plus cher que la 308 en entretient deja que la 308 ca calme sur le prix de certaines pieces

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Pascal328GTB

non mais bon c est pas ca qui me fais peur c est que c est beaucoup plus cher que la 308 en entretient deja que la 308 ca calme sur le prix de certaines pieces

mais non! si tu fais ton entretien toi meme, sur 348 ou 355 cela reste tres raisonnable niveau coup des pieces :)

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kitcar

allé je vais me pencher sur le probleme mais la 348 me plait enormement

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Pascal328GTB

allé je vais me pencher sur le probleme mais la 348 me plait enormement

sincerement :( 355  :)

ou meme 512 :P ;D

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kitcar

bein apres quitte à acheter une 348 peut etre vaut mieux partir sur la 355 ca coute à peu pres pareil en pieces

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Pascal328GTB

bein apres quitte à acheter une 348 peut etre vaut mieux partir sur la 355 ca coute à peu pres pareil en pieces

c est clair :)

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screensmoke

c est clair :)

Ben pas tant que ça  ::), ca dépend ce que tu recherches, pour avoir conduit les 2, 348 et 355 ont quand même des différences notables et des plaisirs différents.

En ce qui me concerne j'ai, volontairement, choisi une 348 par rapport à une 355.

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kitcar

la seule solution pour le savoir est d allé essayer les deux 8) la seule façon de resister à la tentention c est d'y ceder ;D

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Pascal328GTB

la seule solution pour le savoir est d allé essayer les deux 8) la seule façon de resister à la tentention c est d'y ceder ;D

oublie de mettre ton petit coussin sous tes fesses ;D

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