Aim solo 2 dl

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Bonsoir,

 

j’ai investi dans un AIM solo 2 DL pour mesurer les performances sur piste et capturer les éléments de télémétrie du bus can/OBD II sur la 650s.

 

Apres quelques pérégrinations avec le branchement du bus non standard (vive le UK), j’arrive à lire toutes les valeurs attendues (vitesse, position de pedale, angle de volant etc etc) mais la valeur RPM est totalement erratique.

 

Un sachant aurait il une idée de ce qui cloche ? J’ai tenté diverses valeurs d’échantillonnage mais rien n’y fait.

 

merci de vos lumières 

 

 

[the jedi 1 669]

En regardant la doc, la prise de droite (ecu) a la pinouille 8 qui doit recevoir les RPM si sur ton auto elle a un signal dédié. Si c est le cas, vu l affichage des tours , ça pourrait ressembler à un fil en l air.

Essaies de trouver la correspondance de cette pin sur ton cable. Mesure à l ohmetre sur ton câble entre cette pinouille 8 (côté câble aim) et trouve de l autre côté vers quelle pin est le signal. 

Déjà tu verras où est pris cette donnée sur ce câble côté voiture.

 

Bon disons que c est une piste de recherche.

Modifié le 2 octobre 2019 par the jedi

[the jedi 1 669]

Si cette info passe par le bus CAN,

Voici une doc aim pour la 650s qui pourrait t aider , peut-être l as tu déjà :

McLaren650S_2014_100_eng.pdf

 

Modifié le 2 octobre 2019 par the jedi

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Merci Jérôme,

 

En fait, le RPM est communiqué via le CAN mais il est possible, si aucun bus n'est accessible d'utiliser une entrée analogique (PIN 8).

Je viens d'avoir un retour du support AIM, il s'avère qu'ils ont introduit un bug dans la dernière version pour McLaren.

Ils viennent de m'envoyer un fix que je vais tester ce soir.

 

Belle journée et merci pour ton retour.

[the jedi 1 669]

Super, le pb va être réglé. Ce n'est que de l'informatique, donc pb mineur

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Oui, c'est cool merci. Espérons que le fix fonctionne, je vous partagerai les images.

 

Belle journée,

Vincent