CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 En complément de ma 991 Carrera S, je suis à la recherche d’une 458 depuis quelques semaines. Mais voilà, je m’interroge sur le choix de la 458. J’adore la 458 (design, dernier V8 atmo, moteur central...) mais les prix 150/160 pour de très beaux exemplaires font qu’on se rapproche des prix des F12.... Or la F12 est pour moi une des plus belles Ferrari jamais dessinée sans parler du V12 d’anthologie... Je souhaite donc avoir des retours d’expérience de ceux d’entre vous qui possèdent, ont possédé ces 2 modèles... A vos claviers... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tifosi101 10 429 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 Vu que tu dis conserver la 991 alors je te conseille fortement la F12. Tu vas rentrer dans une autre dimension en terme de prestige et de moteur avec le meilleur moteur thermique du monde qui va t'ensorceler et te satelliser. Mais je laisse les propriétaires de ces deux autos te faire le pour et le contre. Citer Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 J’adore les essais d’Asphalte très pros je trouve https://www.asphalte.ch/news/2013/07/essai-ferrari-f12-berlinetta/ https://www.asphalte.ch/news/2010/07/essai-ferrari-458-italia-artillerie-lourde/ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fairline 1 335 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 Sincèrement, entre les 2, je n’hésiterais pas l’ombre d’une seconde et je vais vers la F12. Je trouve personnellement que c’est une des plus belles Ferrari de la production contemporaine, une ligne qui restera intemporelle, que je préfère à la F812.. et quel moteur !! la seule chose qui me ferait hésiter, ce serait si je la destinais à faire du circuit avec où là je pencherais «peut-être » sur la 458. Et une F12 magnifique, ne cherche pas très loin, tu en as une sur le site à vendre vers laquelle tu peux aller les yeux fermés. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 Pas de circuit pour moi. Que de la route avec des road trip type Route des Grandes Alpes Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vincent993 603 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 Si tu n’envisages pas un modèle pour rouler cheveux au vent, c’est vrai que la F12 est diablement tentante. Je partirais dessus sans hésitation, histoire de goûter à la magie du V12 Ferrari au moins une fois. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 360 Signaler ce message Posté(e) le 16 novembre 2019 F12 sans hésitation surtout avec la complémentarité de ta 911. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bagnaud 695 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 La f12 Le coffre est,plus grand comme le moteur Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jéré13 518 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Pour moi, F12 également, par contre il y a quand même un bel écart de prix entre les deux ( justifié ) . Bonne recherche. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dragon1964 7 173 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 F12 pour moi aussi ne serait ce que par le moteur exceptionnel dont elle est dotée. Je dirai que même si on fait de la piste ( quelques petites sorties), on peut choisir l'une ou l'autre, la 458 n'étant pas une pistarde non plus! Citer ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hervé550 130 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 F12 sans l'ombre d'une hésitation.Pour moi le summum du savoir-faire Ferrari et en plus le placement à relativement long terme le plus sûr. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
citroevo 121 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Pour moi aussi F12. Ce qui me surprend sur ce marché c'est que les prix affichés sont proche entre une version 2015 et 2015? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eric77->83 2 280 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 F 12 aussi Citer EX 360 Modena spider Rosso corsa / Ex NISSAN GTR R35 NISMO/ Mclaren 570 spider /et performante spyder Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Le 16/11/2019 à 13:34, fairline a dit : Et une F12 magnifique, ne cherche pas très loin, tu en as une sur le site à vendre vers laquelle tu peux aller les yeux fermés. Celle de Trois Cinquante Cinq est superbe (il faudrait voir le rouge en "vrai") mais la on est pas ur un budget approchant mais à +60ke Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Ayant eu une f430, je connais les coûts d'entretien d'un V8. Quid d'un V12? Est-ce que comme sur la 458 il existe des problèmes connus? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 2013, 27.000kms, 185 ke, Concession Ferrari Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Belle configuration à mes yeux Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Psylo 30 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Superbe et je valide aussi pour une F12 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean66 2 485 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 F12 ! Citer La passion ne vaut que si elle est partagée 😃 https://www.ferrarista.club/ferrari-articles/achat-et-revente_4/essai-longue-durée-la-ferrari-308-gtb-qv-de-jean66-r642/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CHRIS6913 275 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 Je réitère ma question quid des coûts d’entre d'un V12 VS un V8? Est-ce que comme sur la 458 il existe des problèmes connus? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bk83 149 Signaler ce message Posté(e) le 17 novembre 2019 il y a 32 minutes, CHRIS6913 a dit : Je réitère ma question quid des coûts d’entre d'un V12 VS un V8? Est-ce que comme sur la 458 il existe des problèmes connus? Boîte de vitesse, d’après le chef d’atelier de Ferrari Katowice, c’est les boîtes de ce modèle qu’ils réparent le plus Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 18 novembre 2019 (modifié) Il y a 22 heures, bk83 a dit : Boîte de vitesse, d’après le chef d’atelier de Ferrari Katowice, c’est les boîtes de ce modèle qu’ils réparent le plus Faux ! les boites Getrag ont connues des problèmes de capteurs de température...Rien de plus ! Elles sont montées sur toutes les générations ( Calif, 458, FF, F12 ...) et le problème apparait de manière aléatoire, meme les 488 sont touchées ! En terme de pourcentage GLOBAL , c est la California qui a été la plus touchée... Modifié le 18 novembre 2019 par Trois cinquante cinq Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bk83 149 Signaler ce message Posté(e) le 18 novembre 2019 il y a 46 minutes, Trois cinquante cinq a dit : Faux ! les boites Getrag ont connues des problèmes de capteurs de température...Rien de plus ! Elles sont montées sur toutes les générations ( Calif, 458, FF, F12 ...) et le problème apparait de manière aléatoire, meme les 488 sont touchées ! En terme de pourcentage GLOBAL , c est la California qui a été la plus touchée... Exact, mais c’est quand meme un problème à plus de 10ke donc pas ce que j’appelle un problème mineur. Les statistiques sont celles de Ferrari Katowice qui s’occupe d’une grande partie des véhicules du côté est de l’Europe. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spdk 90 601 Signaler ce message Posté(e) le 24 novembre 2019 Les amortisseurs sont a contrôlér aussi car quand il faut les changer ca pique ,assez fragile et hors garantie power Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites