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Rikky

Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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sompe

 je rentre dans le delire inverse  si c'est trop cher  a 80 pour une 360  on baisse a 50 pour une boite meca et 35 pour une F1 : c'est mieux ?  :blink:

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dragon1964
Il y a 11 heures, JO348GTB a dit :

Et une magnifique 360 F1 avec 16500 kms ( pare choc avant, grilles, jantes Stradale et stripe tricolore, rétros dipping Carbone,  elle se vendrait combien ?

 

Désolé José, je n'en sais strictement rien; je n'ai relayé qu'une info de première main ! ;)

 

Comme dans tous les sujets sur "le marché" de tel ou tel modèle, on regarde le prix des annonces et on suppute, on envisage, mais on a que très rarement le vrai prix d'une transaction. Là, j'en donne une. 

Cela ne signifie pas quelle soit caractéristique, mais elle est réelle...

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ArnaudV
il y a 18 minutes, dragon1964 a dit :

 

Désolé José, je n'en sais strictement rien; je n'ai relayé qu'une info de première main ! ;)

 

Comme dans tous les sujets sur "le marché" de tel ou tel modèle, on regarde le prix des annonces et on suppute, on envisage, mais on a que très rarement le vrai prix d'une transaction. Là, j'en donne une. 

Cela ne signifie pas quelle soit caractéristique, mais elle est réelle...

cqfd .. c'est du bon sens je prends mon exemple certains trouveront que j'ai payé trop cher d'autres non moi je dis qu'il y a un prix de marché associé à l'envie de posséder sa diva facteur totalement subjectif avec notre caboche... rires 

et franchement l'équation d'achat doit aussi prendre en compte un prix de marché mais aussi et avant tout la confiance au vendeur, l'entretien les options,... juste un constat regardez toutes les dernières transactions effectuées par nos chers membres dont je fais parti... constat les diva restent ici donc relation de confiance, connaissance des biens et ça les garages même bien cotes auront du mal à le proposer.... je ne critique pas les bons garages... donc please pas de polémique de ma part

 

surtout que je suis trop de bonne humeur:D:P

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EF98

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Ferrari 360 Spider en tant que primo-accédant (mais aussi vieux Férrariste de cœur) et j'ai constaté les fourchettes suivantes de prix sur "La Centrale", "Le Bon Coin" & "AutoScout24" (selon si boîte mécanique ou F1, kilométrage, couleur, options, historique limpide ou pas, Pro ou particulier, etc ...) : soit un prix de ventre entre +/-60K€ & 100-110K€ avec beaucoup de modèles "boîte mécanique" à 80-100K€, ce que je trouve cher vs une F430 Spider (premier prix entre 90K & 110K€).

J'ai eu l'occasion d'essayer une 360 Spider "boîte mécanique" (et aussi une F355 méca) et c'est un pur bonheur de manipuler la grille en H avec une sortie d'échappement en inox ...

J'ai lu avec beaucoup d'attention et d'intérêt tous vos retours de propriétaires passionnés et de spécialistes mais j'avoue être un peu perdu.

Quid des prix de vente affichés ?

Merci par avance pour vos éclairages avisés.

 

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Jean66
il y a 34 minutes, loulou19 a dit :

http://zupimages.net/viewer.php?id=17/24/htcz.jpg

 

Salut les copains

De quelle marque est cet échappement monter sur 360 spider?

Tubi;)

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loulou19
il y a 35 minutes, Jean66 a dit :

Tubi;)

Oui mais pourquoi pas inscrit 360   spider ? 

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Oliv
il y a une heure, florent95 a dit :

Pourquoi ? 

L'echappement est le meme spider ou non. 

Quel interet de marquer spider ?

 

C'est comme ça, tubi fait ça. 

Tu t'en fou ça se monte :D 

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sompe

c'est rigolo sur ma 360 , mon tubi est marque "430"  comme quoi je suis pas si sectaire que ça

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loulou19
Il y a 8 heures, florent95 a dit :

Pourquoi ? 

L'echappement est le meme spider ou non. 

Quel interet de marquer spider ?

parce que je vois les deux mon capitaine, inscrit 360 et 360 spider sur les tubi

 

un 360 boite meca avec 43 000km et embrayage d'origine, a votre avis le changement de l'embrayage est pour bientôt non <?

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Oliv
il y a 51 minutes, sompe a dit :

c'est rigolo sur ma 360 , mon tubi est marque "430"  comme quoi je suis pas si sectaire que ça

Si tu es serieux c'est que tu as un tubi de 430 adapté sur ta modena.

la marmite est plus petite que sur celui de la modena

 

.

Modifié par Oliv

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ArnaudV
Il y a 1 heure, Oliv a dit :

Si tu es serieux c'est que tu as un tubi de 430 adapté sur ta modena.

la marmite est plus petite que sur celui de la modena

 

.

et là croyez moi Wagner peut aller se coucher!!! même la maréchaussée enfile leurs tiag et leurs perfecto!!!!!!!!!!!!:D tant ça chante clair et fort:rolleyes:

Modifié par ArnaudV

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ArnaudV
il y a 1 minute, Todeschini a dit :

Heumm!... un connaisseur ;).

le chef d'orchestre à choisi de très bons instruments pour que l’harmonique soit préservée!!! :P

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loulou19

Sinon ça vous ferait peur d'acheter une 360  boite meca avec 43 000km et embrayage d'origine ?

Il est en fin de vie?

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francois45
il y a 8 minutes, loulou19 a dit :

Sinon ça vous ferait peur d'acheter une 360  boite meca avec 43 000km et embrayage d'origine ?

Il est en fin de vie?

Je ne peux pas te répondre sur la fin de vie de l'embrayage je n'ai pas assez de recul

d'autres le feront mieux que moi, mais déjà si tu peux savoir quel type de trajet ont été effectués

plutôt ville, plutôt autoroute, ou un mixte des deux, ça peut t'aider

ensuite l'usure d'embrayage ça se mesure

moi, ça ne me ferait pas forcément peur ............... si le prix de vente est en rapport et intègre un éventuel changement d'embrayage

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loulou19

Merci François 

Sur une boîte meca il se mesure pas

J attends de lire les expériences vécus et faire  une moyenne 

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francois45
il y a 11 minutes, loulou19 a dit :

Merci François 

Sur une boîte meca il se mesure pas

J attends de lire les expériences vécus et faire  une moyenne 

comme quoi ...j'ai bien fait de préciser que d'autres s'y connaissent mieux que moi !!

j'ai déjà vu des sujets sur le forum qui traitaient de l'embrayage et de sa durée de vie

pour ce qui me concerne si j'étais en recherche .....même pas peur ... tout est question de prix

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ArnaudV
il y a une heure, loulou19 a dit :

Sinon ça vous ferait peur d'acheter une 360  boite meca avec 43 000km et embrayage d'origine ?

Il est en fin de vie?

non car l’embrayage est solide et si la diva a été respecté tu as encore de la marge et puis  un  se change ce qu il faut vérifier c'est son historique son entretien te faire accompagne par un membre si besoin;)

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ArnaudV
il y a 54 minutes, francois45 a dit :

Je ne peux pas te répondre sur la fin de vie de l'embrayage je n'ai pas assez de recul

d'autres le feront mieux que moi, mais déjà si tu peux savoir quel type de trajet ont été effectués

plutôt ville, plutôt autoroute, ou un mixte des deux, ça peut t'aider

ensuite l'usure d'embrayage ça se mesure

moi, ça ne me ferait pas forcément peur ............... si le prix de vente est en rapport et intègre un éventuel changement d'embrayage

Ca se mesure un embrayage en boite méca? je crois pas

Modifié par ArnaudV

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Eric77->83
Il y a 1 heure, loulou19 a dit :

Sinon ça vous ferait peur d'acheter une 360  boite meca avec 43 000km et embrayage d'origine ?

Il est en fin de vie?

 

Tu parles de celle la ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63213788.html

 

 

 


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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florent95

Tu peux le mesurer directement. 

Mais pourquoi avoir peur ? Je ne comprends pas. 

Si bien utilisé tu peux ne pas avoir à le changer avant 65.000km. Voir davantage. 

Mais dans tous les cas, c'est une pièce d'usure, tu le changes quand il est naz, pas de quoi avoir peur. 

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loulou19
Il y a 13 heures, florent95 a dit :

Tu peux le mesurer directement. 

Mais pourquoi avoir peur ? Je ne comprends pas. 

Si bien utilisé tu peux ne pas avoir à le changer avant 65.000km. Voir davantage. 

Mais dans tous les cas, c'est une pièce d'usure, tu le changes quand il est naz, pas de quoi avoir peur. 

ben la peur d'avoir a dépensé 7000€ dans les mois qui suivent l'achat de la voiture :)

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