Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[moe 201]

il y a 45 minutes, dragon1964 a dit :

 Probable!

Il faudrait demander le détail à @Steph34?

C'est un autre Steph qui répond:

Silent bloc de boite, chez Gauduel Lyon : 150€ HT pour le silent bloc, 2 rondelles à 17€ HT (!), une vis à 15 € HT (!), je vous passe l'écrou et 1 h de main d'oeuvre à 90 € HT.

Silent bloc moteur, chez Caldéroni: 2X130€ HT de silent bloc, main d'oeuvre incluse dans la révision globale.

[dragon1964 7 173]

il y a 25 minutes, moe a dit :

C'est un autre Steph qui répond:

Silent bloc de boite, chez Gauduel Lyon : 150€ HT pour le silent bloc, 2 rondelles à 17€ HT (!), une vis à 15 € HT (!), je vous passe l'écrou et 1 h de main d'oeuvre à 90 € HT.

Silent bloc moteur, chez Caldéroni: 2X130€ HT de silent bloc, main d'oeuvre incluse dans la révision globale.

 

Merci (l'autre) Steph 

[SLI94 1 170]

Je ne suis ni vendeur ni acheteur, juste propriétaire d'une Modena et perso, ça ne me choque pas qu'une Modena puisse valoir entre 70 et 80k€ en 2020....

Si tout correspond à la recherche, l'état, le suivi, les options souhaitées, la couleur, les gros entretiens effectués, etc...

Il y a quoi à acheter de mieux dans cette fourchette avec les mêmes critères ?

Ne me répondez pas une F430, ce n'est pas vrai, c'est 10 a 15 k€ plus cher pour en avoir une avec les mêmes critères 

[Steph34 11]

Je citais juste Mrtom qui disait que les 3 silenblocs(moyeur et bv )qu il y en avait pour environ 4000 euros.moi j avais fait changer le silenbloc de boites qui etait totalement detruit chez Ferrari  il y a 2 ans  lors de la revision et ma 360 avait 36000 kms et effectivement  le silenbloc ne m a pas couté tres cher et peu de main d oeuvre pour le replacer.(je le sentais a la deceleration qu il y avait un support hs.mais rien n a ete constaté pour les supports moteur .je vais effectivement faire changer par securité l echangeur bv/ liquide refroidissement lors du prochain entretien mais je n ai aucune idee du tarif(sachant qu il faut deposer les collecteurs admission+la piece et du Lr.)si quelqu un connait l estimation je suis preneur.

[moe 201]

il y a 11 minutes, Steph34 a dit :

Je citais juste Mrtom qui disait que les 3 silenblocs(moyeur et bv )qu il y en avait pour environ 4000 euros.moi j avais fait changer le silenbloc de boites qui etait totalement detruit chez Ferrari  il y a 2 ans  lors de la revision et ma 360 avait 36000 kms et effectivement  le silenbloc ne m a pas couté tres cher et peu de main d oeuvre pour le replacer.(je le sentais a la deceleration qu il y avait un support hs.mais rien n a ete constaté pour les supports moteur .je vais effectivement faire changer par securité l echangeur bv/ liquide refroidissement lors du prochain entretien mais je n ai aucune idee du tarif(sachant qu il faut deposer les collecteurs admission+la piece et du Lr.)si quelqu un connait l estimation je suis preneur.

Chez Gauduel Lyon : 572 € HT de pièces et 5,5h à 90€ HT.

 

J'ai fait changer en même temps les joints de couvre-culasse avec d'autres joints du haut-moteur (30 joints en tout ! Certains à 1,27€) et je pensais que cela permettait de faire globalement moins de MOE... sauf qu'ils m'ont facturé 6h de MOE pour ces joints de haut-moteur : normal ou pas, j'en sais rien...

[Mrtom 7]

il y a 50 minutes, Steph34 a dit :

Je citais juste Mrtom qui disait que les 3 silenblocs(moyeur et bv )qu il y en avait pour environ 4000 euros.moi j avais fait changer le silenbloc de boites qui etait totalement detruit chez Ferrari  il y a 2 ans  lors de la revision et ma 360 avait 36000 kms et effectivement  le silenbloc ne m a pas couté tres cher et peu de main d oeuvre pour le replacer.(je le sentais a la deceleration qu il y avait un support hs.mais rien n a ete constaté pour les supports moteur .je vais effectivement faire changer par securité l echangeur bv/ liquide refroidissement lors du prochain entretien mais je n ai aucune idee du tarif(sachant qu il faut deposer les collecteurs admission+la piece et du Lr.)si quelqu un connait l estimation je suis preneur.

 

OK... une autre ligne à abaisser...

 

je eu le revendeur pro qui m'a confirmé que le vendeur faisait un effort sur le prix au vu que ce que j'ai pu avancer.

 

Maintenant, ma femme était OK et ne l'est plus maintenant à cause de cete satanée crise sanitaire ("Il faut déménager de la Région parisienne, on aura pas d'argent pour ta voiture", "on ne sait pas ce que demain sera fait"...)...

[Steph34 11]

il y a une heure, moe a dit :

Chez Gauduel Lyon : 572 € HT de pièces et 5,5h à 90€ HT.

 

J'ai fait changer en même temps les joints de couvre-culasse avec d'autres joints du haut-moteur (30 joints en tout ! Certains à 1,27€) et je pensais que cela permettait de faire globalement moins de MOE... sauf qu'ils m'ont facturé 6h de MOE pour ces joints de haut-moteur : normal ou pas, j'en sais rien...

90 euros ht taxe la main d oeuvre? C etait en quelle annee car moi en 2015 chez Gauduel en Avignon la main d oeuvre mettait facturé 110ht pour la revision 

[moe 201]

En février 2020.

[Steph34 11]

Il y a 3 heures, moe a dit :

Chez Gauduel Lyon : 572 € HT de pièces et 5,5h à 90€ HT.

 

J'ai fait changer en même temps les joints de couvre-culasse avec d'autres joints du haut-moteur (30 joints en tout ! Certains à 1,27€) et je pensais que cela permettait de faire globalement moins de MOE... sauf qu'ils m'ont facturé 6h de MOE pour ces joints de haut-moteur : normal ou pas, j'en sais rien...

On parle bien de l echangeur huile bv/luquide refroidissement a 572HT??

[moe 201]

il y a 17 minutes, Steph34 a dit :

On parle bien de l echangeur huile bv/luquide refroidissement a 572HT??

Oui. Même que dès que j'aurai un moment, je scierai l'ancienne pièce pour voir l'état à l'intérieur.

[tifosi101 10 429]

C'est pas cher, c'est où ? Car c'était autour de 800-1000€ en 2016.

[moe 201]

il y a 4 minutes, tifosi101 a dit :

C'est pas cher, c'est où ? Car c'était autour de 800-1000€ en 2016.

GAUDUEL  En TTC avec la MOE, ça fait quand même autour de 1200€ !

[Giacomo 20]

il y a 24 minutes, moe a dit :

GAUDUEL  En TTC avec la MOE, ça fait quand même autour de 1200€ !

C'est l'histoire de Moe qui se plaint du prix la MOE, Doh !!! Ok je suis loiinn

[moe 201]

il y a 1 minute, Giacomo a dit :

C'est l'histoire de Moe qui se plaint du prix la MOE, Doh !!! Ok je suis loiinn

Pour être plus précis, je pourrais prendre le nom de famille de Moe, mais c'est un peu dur à orthographier 

[Giacomo 20]

il y a 21 minutes, moe a dit :

Pour être plus précis, je pourrais prendre le nom de famille de Moe, mais c'est un peu dur à orthographier 

Ah oui en effet !! 

[xmen59 164]

Il y a 15 heures, Steph34 a dit :

Je citais juste Mrtom qui disait que les 3 silenblocs(moyeur et bv )qu il y en avait pour environ 4000 euros.moi j avais fait changer le silenbloc de boites qui etait totalement detruit chez Ferrari  il y a 2 ans  lors de la revision et ma 360 avait 36000 kms et effectivement  le silenbloc ne m a pas couté tres cher et peu de main d oeuvre pour le replacer.(je le sentais a la deceleration qu il y avait un support hs.mais rien n a ete constaté pour les supports moteur .je vais effectivement faire changer par securité l echangeur bv/ liquide refroidissement lors du prochain entretien mais je n ai aucune idee du tarif(sachant qu il faut deposer les collecteurs admission+la piece et du Lr.)si quelqu un connait l estimation je suis preneur.

bonjour

je l'ai fais en mars de cette année mais .....moi meme ....j'ai en plus changé la pompe a eau et bien sur tous les joints qui ont été démontés. ci joint un tableau excel du prix des pièces achetées. ( à deduire le prix des catalyseurs)

petite anecdote ma voiture avait un ralenti et "ratatouillait" à froid ....une révision en profondeur de l'admission a fait apparaitre une fuite d'air sur la membrane de l'actionneur du papillon central (entouré en jaune sur la photo), démontée et recollée à la loctite 518 et maintenant plus de problème, j'ai retrouvé un ralenti parfait !!  

 

Classeur1.xlsx

 

 

Modifié le 19 avril 2020 par xmen59

[florent95 1 686]

Il y a 18 heures, Mrtom a dit :

 

OK... une autre ligne à abaisser...

 

je eu le revendeur pro qui m'a confirmé que le vendeur faisait un effort sur le prix au vu que ce que j'ai pu avancer.

 

Maintenant, ma femme était OK et ne l'est plus maintenant à cause de cete satanée crise sanitaire ("Il faut déménager de la Région parisienne, on aura pas d'argent pour ta voiture", "on ne sait pas ce que demain sera fait"...)...

 

tu fais quoi au final ? 

[Mrtom 7]

Il y a 2 heures, florent95 a dit :

 

tu fais quoi au final ? 

 

Vraie bonne question ça...

 

Elle n'a jamais investi un centime dans mes autos (même familiale) mais c'est plus compliqué sans partage de passion....

 

Je réfléchi

[Steph34 11]

Il y a 7 heures, xmen59 a dit :

bonjour

je l'ai fais en mars de cette année mais .....moi meme ....j'ai en plus changé la pompe a eau et bien sur tous les joints qui ont été démontés. ci joint un tableau excel du prix des pièces achetées. ( à deduire le prix des catalyseurs)

petite anecdote ma voiture avait un ralenti et "ratatouillait" à froid ....une révision en profondeur de l'admission a fait apparaitre une fuite d'air sur la membrane de l'actionneur du papillon central (entouré en jaune sur la photo), démontée et recollée à la loctite 518 et maintenant plus de problème, j'ai retrouvé un ralenti parfait !!  

 

Classeur1.xlsx

 

 

Merci Xmen 59 pour ta reponse quant au prix des pieces et de ton apport technique de la refection de la membrane de l actionneur du papillon.

[sompe 1 374]

Il y a 13 heures, Steph34 a dit :

Merci Xmen 59 pour ta reponse quant au prix des pieces et de ton apport technique de la refection de la membrane de l actionneur du papillon.

la mienne "regule" au demarrage depuis que je l'aie ça dure quelques secondes , apres c'est bon  , est le symptome?

[Boz352 1 028]

il y a 11 minutes, sompe a dit :

la mienne "regule" au demarrage depuis que je l'aie ça dure quelques secondes , apres c'est bon  , est le symptome?

Je me posais la même question, j’ai la même chose depuis que je l’ai aussi sur démarrage à froid... Le garage m’a dit de ne pas m’inquiéter que c’était courant sur les Modena mais si il y a une parade...

[tifosi101 10 429]

@xmen59 faisait forcément référence à un ralenti instable à chaud. Une prise d'air qui venait fausser la mesure de débit d'air à l'admission.

C'est normal que le ralenti soit irrégulier, moins smooth après un démarrage à froid, puisque les sondes lambda de régulation de richesse ne sont pas actives.

[Jean66 2 485]

Sinon je recentre  les prix commencent a etre sympa..spider, baquets, 2003 et pas trop de bornes ..Bon grise mais le bon 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1755031227.htm/

Modifié le 20 avril 2020 par Jean66

[LINO27 776]

Bleue, bandeau arrière beige!.......scudetti plastiques collés.......

[Jean66 2 485]

il y a 8 minutes, LINO27 a dit :

Bleue, bandeau arrière beige!.......scudetti plastiques collés.......

Vu le prix, peut etre négociable en plus pas tres grave.. un jeux de jantes stradales et roule je la vois grise reflets bleu  sinon