nouveau 33

[lietnom 49]

il y a 3 minutes, Nanthiat a dit :

Voui mais ton gendre pourrait être mauvais 😉

Tu l'as dit, mais, après l'avoir vu sur la C1, la Montréal et celles des autres dont les mumus, les populaires, les anglaises,  j'ai nettement confiance. De plus, quand il sait pas, il le dit et, çà, j'apprécie beaucoup.

Et ce qu'il fait, il le fait bien. 🤗

Bon, d'accord, je suis le beau père😇

 

[Nanthiat 3 361]

Mais tu as raison, on a suivi et c'est top. Ne pas savoir et demandé c'est pas une honte bien au contraire. Même a mon âge je demande encore 😉

[camille 5 057]

Il y a 2 heures, lietnom a dit :

Enfin, CT passé. 

Rapport de mon mécano : Elle marche très bien, un bruit et une patate d'enfer.

restent  à changer les amortisseurs, le compteur qui ne marche plus, merci  @Mika 348 pour l'adresse.

Je peux enfin faire la carte grise.

Il reste un peu de carrosserie et le tissu du coffre de moteur à changer. 

Expertise pour l'assurance et roule ma belle😀

 

Quand même c'est beau une Ferrari !!!

[LINO27 775]

il y a 13 minutes, camille a dit :

Quand même c'est beau une Ferrari !!!

Surtout la 308 GTB! 

[Jérôme46 213]

C'est effectivement très beau une 308!

C'est étrange, mais plus les années passent et plus je suis attiré par les "non modernes"... Une sorte de "retour vers le futur" hypnotisant...Certains ici ont-ils le même syndrome? 

[Nanthiat 3 361]

il y a 2 minutes, Jérôme46 a dit :

C'est effectivement très beau une 308!

C'est étrange, mais plus les années passent et plus je suis attiré par les "non modernes"... Une sorte de "retour vers le futur" hypnotisant...Certains ici ont-ils le même syndrome? 

Je roule presque exclusivement en anciennes. Et même je me demande si je vais garder ma 360 et passer sur une 512TR car trop facile. 
De toute façon on pourra de moins à moins rouler vite alors il vaut mieux une bonne caisse qu’il faut conduire 😉

 

[Jérôme46 213]

il y a 29 minutes, Nanthiat a dit :

Je roule presque exclusivement en anciennes. Et même je me demande si je vais garder ma 360 et passer sur une 512TR car trop facile. 
De toute façon on pourra de moins à moins rouler vite alors il vaut mieux une bonne caisse qu’il faut conduire 😉

 

J'adhère de plus en plus à cette logique: sensations & feeling versus performance (inexploitable sur route publique - pour les non-pilotes comme moi et dans le cadre de la législation actuelle)

[kitcar 1 821]

J ai toujours eu cette logique , c est tellement plus charmant de rouler en ancienne 

[philF355 1 089]

Sans aide, c est tellement mieux !!

[Nanthiat 3 361]

il y a 9 minutes, Jérôme46 a dit :

J'adhère de plus en plus à cette logique: sensations & feeling versus performance (inexploitable sur route publique - pour les non-pilotes comme moi et dans le cadre de la législation actuelle)

Après l’ancienne c’est du taf et des soucis, il faut assumer. J’en ai toujours une voir deux au garage n’étant pas mécano. Mais le plaisir reste intact. 
le son, les odeurs, la conduite. Rien n’est aceptisé. 
Aujourd’hui j’étais en C2, demain je vais chercher ma 965. Ce sont mais plaisirs et je me régale 😉

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a une heure, Jérôme46 a dit :

C'est effectivement très beau une 308!

C'est étrange, mais plus les années passent et plus je suis attiré par les "non modernes"... Une sorte de "retour vers le futur" hypnotisant...Certains ici ont-ils le même syndrome? 

 

C est normal Jerome, c est un retour vers une certaine authenticité, un artisanat d art avec le plaisir des cinq sens, à jamais disparu...

[lietnom 49]

Il y a 1 heure, Nanthiat a dit :

Après l’ancienne c’est du taf et des soucis, il faut assumer. J’en ai toujours une voir deux au garage n’étant pas mécano. Mais le plaisir reste intact. 
le son, les odeurs, la conduite. Rien n’est aceptisé. 
Aujourd’hui j’étais en C2, demain je vais chercher ma 965. Ce sont mais plaisirs et je me régale 😉

Tu as bien raison. Mon gendre vient de me donner les prix des amortisseurs 😤 , je m'attendais pas à çà. 

heureusement, la voiture est nickel après son arrêt de 23 ans et ces "détails" de remise en route.

Et, j'attends avec impatience le moment de la prendre en main. Les sensations de conduite sont si différentes avec les anciennes comme tu le dis😓

 

[dragon1964 7 173]

Il y a 3 heures, Nanthiat a dit :

Je roule presque exclusivement en anciennes. Et même je me demande si je vais garder ma 360 et passer sur une 512TR car trop facile. 
De toute façon on pourra de moins à moins rouler vite alors il vaut mieux une bonne caisse qu’il faut conduire 😉

 

C’est sur qu’une 512Tr sera plus virile déjà pour les bras et la jambe gauche avec l’embrayage.

Par contre, ça pousse fort une 512tr, la première monte à 90km/h et en seconde tu atteins 120 km/h, alors pour garder son permis il y a mieux!! 😂
 il y a un couple que tu n’as pas sur la 360, donc faut faire gaffe même a faible vitesse ou tu peux voir l’Ar passer devant, et ensuite ça continue, ça continue sans être linéaire !
Alors de ce côté, c’est vrai, ça se « conduit » comme engin, quel engin 😍

Modifié le 22 mars 2021 par dragon1964

[Nanthiat 3 361]

il y a 6 minutes, dragon1964 a dit :

C’est sur qu’une 512Tr sera plus virile déjà pour les bras et la jambe gauche avec l’embrayage.

Par contre, ça pousse fort une 512tr, la première monte à 90km/h et en seconde tu atteins 120 km/h, alors pour garder son permis il y a mieux!! 😂
 il y a un couple que tu n’as pas sur la 360, donc faut faire gaffe même a faible vitesse ou tu peux voir l’Ar passer devant, et ensuite ça continue, ça continue sans être linéaire !
Alors de ce côté, c’est vrai, ça se « conduit » comme engin, quel engin 😍

J’ai l’habitude des gros couple et envolées sans fin avec mes Américaines dragon 😉

Je suis plus inquiet pour la fiabilité, pas du moteur, des periferiques et je n’ai pas envie de passer mon temps chez le garagiste. J’y réfléchis et si je souhaites passer à l’acte il y a ici des pros qui me donneront les bons conseils 👍

la chose mûri doucement pour l’instant. J’espère avoir l’occasion d’en essayer une. 
Pour l’instant je vais profiter de la 360 qui reste un régal à conduire, un kart, un son, une ligne. 

 

 

[dragon1964 7 173]

à l’instant, Nanthiat a dit :

J’ai l’habitude des gros couple et envolées sans fin avec mes Américaines dragon 😉

Je suis plus inquiet pour la fiabilité, pas du moteur, des periferiques et je n’ai pas envie de passer mon temps chez le garagiste. J’y réfléchis et si je souhaites passer à l’acte il y a ici des pros qui me donneront les bons conseils 👍

la chose mûri doucement pour l’instant. J’espère avoir l’occasion d’en essayer une. 
Pour l’instant je vais profiter de la 360 qui reste un régal à conduire, un kart, un son, une ligne. 

 

 

J’ai bien moins d’expérience que toi en anciennes américaines, mais l’impression que j’ai eu avec des Corvettes de type Sting Ray par exemple, avec leur gros V8,  était bien différente de celle du V12 de la 512Tr.

 

Pour moi, la 512Tr est une voiture très fiable.

Tu verras ce que te dirons les pros dont je ne suis pas.

 

Enfin, pour moi, la 512Tr est un vrai bonheur à conduire y compris sur des petites routes.

La direction est hyper directe, précise et remonte les infos. Les suspensions sont fermes ( beaucoup moins de confort que sur une 360), mais la tenue de route est au rendez vous. Un très gros kart!

Le son, surtout avec un échappement de

qualité est incroyable, tout comme la ligne.

En conclusion, pour moi, il n’y a pas photo entre une 360 et une 512Tr en terme d’émotions...

 

[Nanthiat 3 361]

il y a 3 minutes, dragon1964 a dit :

J’ai bien moins d’expérience que toi en anciennes américaines, mais l’impression que j’ai eu avec des Corvettes de type Sting Ray par exemple, avec leur gros V8,  était bien différente de celle du V12 de la 512Tr.

 

Pour moi, la 512Tr est une voiture très fiable.

Tu verras ce que te dirons les pros dont je ne suis pas.

 

Enfin, pour moi, la 512Tr est un vrai bonheur à conduire y compris sur des petites routes.

La direction est hyper directe, précise et remonte les infos. Les suspensions sont fermes ( beaucoup moins de confort que sur une 360), mais la tenue de route est au rendez vous. Un très gros kart!

Le son, surtout avec un échappement de

qualité est incroyable, tout comme la ligne.

En conclusion, pour moi, il n’y a pas photo entre une 360 et une 512Tr en terme d’émotions...

 

merci pour ton retour👍
La C3 n’est pas de la génération de la 512, difficile à comparer. Enfin essayes un Big Bloc c’est un truc de fou. 
La concurrente de la 512 est la C4 ZR-1 avec son moteur développé  avec Lotus. C’est carrément méchant mais pas comparable en terme de ligne ni d’image.

 La Testarossa est la première Ferrari que j’ai vu de ma vie sur un terrain de cross je devais avoir 19 ans. Pleine de poussière. J’ai été marqué à vie. Comme un jour en montant en Normandie ou je me suis arrêté avec ma femme chez Spirit Of Le Mans, le roi de la Corvette en France à l’époque qui a depuis réouvert. Ce jour là on s’est dit il y aura une vette dans le garage un jour. On vie de nos rêve et on essaye des les réaliser 😊

 

[JM78 185]

il y a 53 minutes, lietnom a dit :

Tu as bien raison. Mon gendre vient de me donner les prix des amortisseurs 😤 , je m'attendais pas à çà. 

heureusement, la voiture est nickel après son arrêt de 23 ans et ces "détails" de remise en route.

Et, j'attends avec impatience le moment de la prendre en main. Les sensations de conduite sont si différentes avec les anciennes comme tu le dis😓

 

Pour les amortisseurs, as-tu pensé à les faire reconditionner plutot que les remplacer ? On est quelques uns du forum à l’avoir fait sur des 456, c’est aussi bien que neuf (voire mieux car les caoutchoucs, joints sont neufs et récents), pour 1/6eme du prix pièces de rechange...

[dragon1964 7 173]

il y a 12 minutes, Nanthiat a dit :

merci pour ton retour👍
La C3 n’est pas de la génération de la 512, difficile à comparer. Enfin essayes un Big Bloc c’est un truc de fou. 
La concurrente de la 512 est la C4 ZR-1 avec son moteur développé  avec Lotus. C’est carrément méchant mais pas comparable en terme de ligne ni d’image.

 La Testarossa est la première Ferrari que j’ai vu de ma vie sur un terrain de cross je devais avoir 19 ans. Pleine de poussière. J’ai été marqué à vie. Comme un jour en montant en Normandie ou je me suis arrêté avec ma femme chez Spirit Of Le Mans, le roi de la Corvette en France à l’époque qui a depuis réouvert. Ce jour là on s’est dit il y aura une vette dans le garage un jour. On vie de nos rêve et on essaye des les réaliser 😊

 

Avec plaisir😉

Oui ce n’est clairement pas de la même génération.
J’avais essayé en 87 une Corvette qui venait de sortir mais je ne sais pas quelle série c’était ( peut être les premières ZR1) mais  à vrai dire je ne me souviens pas des sensations moteur car c’était sur des grands perifs à Miami ou sur des boulevards, donc pas les meilleurs endroits pour essayer ce type d’auto!!

De toutes les façons à cette époque j’étais bien trop impressionné par ce genre d’engin...

C’est aussi là bas que j’ai vu pour la première fois en vrai une Testarossa, et je me suis dit un jour j’en aurai une ce qui fut fait avec une parente, la 512Tr 😉

[Jérôme46 213]

Il y a 7 heures, dragon1964 a dit :

Avec plaisir😉

Oui ce n’est clairement pas de la même génération.
J’avais essayé en 87 une Corvette qui venait de sortir mais je ne sais pas quelle série c’était ( peut être les premières ZR1) mais  à vrai dire je ne me souviens pas des sensations moteur car c’était sur des grands perifs à Miami ou sur des boulevards, donc pas les meilleurs endroits pour essayer ce type d’auto!!

De toutes les façons à cette époque j’étais bien trop impressionné par ce genre d’engin...

C’est aussi là bas que j’ai vu pour la première fois en vrai une Testarossa, et je me suis dit un jour j’en aurai une ce qui fut fait avec une parente, la 512Tr 😉

Miami... En parlant de souvenirs, cela me fait penser à Miami...Vice, la série 😂. A une époque sans Internet, ni TV on demand, je regardais uniquement pour apercevoir la Daytona ou la Testarossa, et les longs plans avec la bande son moteur... 🤩

[Jérôme46 213]

Il y a 10 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

C est normal Jerome, c est un retour vers une certaine authenticité, un artisanat d art avec le plaisir des cinq sens, à jamais disparu...

Exactement. Exacerbation des sens

[lietnom 49]

Il y a 8 heures, JM78 a dit :

Pour les amortisseurs, as-tu pensé à les faire reconditionner plutot que les remplacer ? On est quelques uns du forum à l’avoir fait sur des 456, c’est aussi bien que neuf (voire mieux car les caoutchoucs, joints sont neufs et récents), pour 1/6eme du prix pièces de rechange...

Merci pour le conseil, je transmets👍

[Nanthiat 3 361]

il y a 31 minutes, Jérôme46 a dit :

Miami... En parlant de souvenirs, cela me fait penser à Miami...Vice, la série 😂. A une époque sans Internet, ni TV on demand, je regardais uniquement pour apercevoir la Daytona ou la Testarossa, et les longs plans avec la bande son moteur... 🤩

LA série!!!! Elle nous a fait rêver c'est clair!! 

[Jérôme46 213]

Il y a 2 heures, Nanthiat a dit :

LA série!!!! Elle nous a fait rêver c'est clair!! 

 

[Nanthiat 3 361]

Base Corvette C3 Jérôme j’ai la même à Rocamadour 😊

[lietnom 49]

Il y a 9 heures, lietnom a dit :

Merci pour le conseil, je transmets👍

Sais tu où on peut les reconditionner?