Problème jauge pression huile

[juju13105 4]

Bonjour à tous,

 

Étant l'heureux propriétaire d'une F430 très récemment, désolé je ne l'ai pas présentée encore, j'ai eu un souci au moment de démarrer ma voiture.

En effet je l'ai sortie du garage sans faire attention à la pression, je l'ai arrêtée, aspirée et puis en la redémarrant je me suis aperçu de ça (photo 1).

Du coup je l'ai arrêtée, mis le coupe circuit puis redémarrée et là la jauge et revenue dans son logement mais se met à froid à 10 ce qu'on ma dit qui était normal mais après à chaud la jauge redescend sur 6. (photo 2)

 

Pouvez vous me dire de quoi cela peut venir ?

J'ai pensé au capteur et pleins d’autres me l'ont dit mais l’ancien propriétaire ma dit qu'il a déjà été changé, est-ce possible une 2eme fois ou sinon quoi d’autre ?

Si vous pouvez m'aider je vous en remercie

 

Julien

 

 

[juju13105 4]

[philF355 1 089]

C est peut être de l oxydation dans le connecteur du capteur.

Je ne connais pas le montage sur la 430, mais sur une f355, c est un pb connu.

Perso je commencerai à par la !

Modifié le 28 janvier 2021 par philF355

[ladivademaranello26 1 129]

Mince pas résolu ton problème....j espère que tu vas trouver...peut-être un pti  coup de valise chez BSAUTO ? ????

[bernard 2 959]

Il y a 5 heures, philF355 a dit :

C est peut être de l oxydation dans le connecteur du capteur.

Je ne connais pas le montage sur la 430, mais sur une f355, c est un pb connu.

Perso je commencerai à par la !

Même avis , Oil Pressure Transmitter for Ferrari F430

😉

[juju13105 4]

Savez vous où ce situe le connecteur ? 
Est-ce facile d’accès ? 
Avez vous une photo 

 

Je vous remercie pour votre aide d’avance 

avant de changer le capteur 

[cheki 2 029]

Pression de 10 à froid c’est pas normal ! 😂

[DrSay33 258]

Voici un élément de preuve que Ferrari n’est pas en dépression. 😉

[ladivademaranello26 1 129]

Il y a 3 heures, juju13105 a dit :

Savez vous où ce situe le connecteur ? 
Est-ce facile d’accès ? 
Avez vous une photo 

 

Je vous remercie pour votre aide d’avance 

avant de changer le capteur 

Il est sous le 3ème tiroirs derrière la commode au fond du couloir....😛

[philF355 1 089]

Peut pas d'aider a le localiser,  désolé, les problemes avec les 430 c est pour @Oliv 🤪

Modifié le 28 janvier 2021 par philF355

[33manu 4 056]

Pas compliqué, pièce n°52 :

 

[F355QV70 3 736]

En étant derrière , il est à droite à côté des 4 prises électriques . Sous la culasse droite 

Modifié le 28 janvier 2021 par F355QV70

[ladivademaranello26 1 129]

Est que ce symptôme est déjà survenu souvent sur les 430?????

Avec Julien on a échangé de nombreuses fois lorsqu'il était en.recherche, j ai tenté de lui faire part de mes très modestes compétences...un pti  gars bien sympa...

Ceci étant ça a pas l air trop grave son truc???

[juju13105 4]

Merci jean marc 😉

 

J’habite du côté de Aix-en-Provence y’a t’il un garage bien ?
Peut on retirer facilement le connecteur du dessus ?

Concernant la pièce est-ce celle là ?

Merci de votre aide 🙂

[33manu 4 056]

Il y a 3 heures, juju13105 a dit :

Merci jean marc 😉

 

J’habite du côté de Aix-en-Provence y’a t’il un garage bien ?
Peut on retirer facilement le connecteur du dessus ?

Concernant la pièce est-ce celle là ?

Merci de votre aide 🙂

Oui je dirais qu'il s'agit bien du capteur de pression d'huile.

 

Tu peux déjà faire un test simple :

 

1/ tu mets le contact sans démarrer et relève la valeur de pression d'huile au tdb

2/ tu débranches le capteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb

3/ tu démarres le moteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb (capteur tjrs débranché)

4/ tu rebranches le capteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb (moteur tournant donc)

 

Tu peux couper le moteur et nous donner les valeurs relevées à chaque étape.

 

@+

 

[juju13105 4]

J’essaye de faire ça demain !

 

Mais pour le capteur c’est quoi qu’il faut tiré pour déconnecter, le caoutchouc noir mais à quel endroit que je casse pas tout !!

J’ai mis une photo si tu peux me dire le 1 ou 2 ? Ou un autre endroit 

 

[33manu 4 056]

C'est la connexion électrique donc n°2.

@+

 

[bernard 2 959]

Il y a 9 heures, 33manu a dit :

C'est la connexion électrique donc n°2.

@+

 

J'admire ta patience et ton implication à résoudre le problème  😉

[bernard 2 959]

Le 29/01/2021 à 07:49, ladivademaranello26 a dit :

Est que ce symptôme est déjà survenu souvent sur les 430?????

Avec Julien on a échangé de nombreuses fois lorsqu'il était en.recherche, j ai tenté de lui faire part de mes très modestes compétences...un pti  gars bien sympa...

Ceci étant ça a pas l air trop grave son truc???

Plutôt rare sur les 430

F430 Oil Pressure Indication Issue

 

[RedDreams 1 379]

La sonde est très certainement en court circuit, donc résistance nulle, donc le manomètre se comporte comme un interrupteur on/off = Max/0

 

Si tu la débranches tu auras forcément 0 au mano puisqu'il ne recevra plus de tension. 

[juju13105 4]

Merci manu pour ton aide 😉

J'ai essayé ce matin mais l’accès très difficile car on peut pas voir ce qu’on fait ! 
Je changerai le capteur on verra ce que ça donnera 

[33manu 4 056]

Comme tu veux, moi je ne change que si je suis sûr que la pièce changée est à l'origine du problème.

Sinon c'est du temps et de l'argent perdu.

En plus intellectuellement ce n'est pas très satisfaisant 😉

 

@+

 

[RedDreams 1 379]

Il y a 6 heures, juju13105 a dit :

Merci manu pour ton aide 😉

J'ai essayé ce matin mais l’accès très difficile car on peut pas voir ce qu’on fait ! 
Je changerai le capteur on verra ce que ça donnera 

Pour le changer faudra d'abord le débrancher et tu auras la réponse... 😌

[tifosi101 10 427]

il y a 18 minutes, 33manu a dit :

Comme tu veux, moi je ne change que si je suis sûr que la pièce changée est à l'origine du problème.

Sinon c'est du temps et de l'argent perdu.

En plus intellectuellement ce n'est pas très satisfaisant 😉

 

@+

 

C'est clair mais le secteur professionnel se contrefout de cette noble philosophie.

C'est un sport national dans l'univers Ferrari de jeter de la pièce fonctionnelle ou reconditionable 😈

Les propriétaires de ces autos pleureront dans quelques décennies.

Modifié le 30 janvier 2021 par tifosi101

[juju13105 4]

Le 29/01/2021 à 19:56, 33manu a dit :

Oui je dirais qu'il s'agit bien du capteur de pression d'huile.

 

Tu peux déjà faire un test simple :

 

1/ tu mets le contact sans démarrer et relève la valeur de pression d'huile au tdb

2/ tu débranches le capteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb

3/ tu démarres le moteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb (capteur tjrs débranché)

4/ tu rebranches le capteur et relève la valeur de pression d'huile au tdb (moteur tournant donc)

 

Tu peux couper le moteur et nous donner les valeurs relevées à chaque étape.

 

@+

 

J'ai fait la manipulation que @33manu m'a dit !!

 

Alors pour reprendre :

1/ 6

2/ 0

3/ 0 (voyant allumé)

4/ 10 (froide) après à70/80° l'aiguille est sur 7

 

Vous en pensez quoi ? Sonde morte ?

 

Merci 😉