Ferrari 348 TB Zagato Elaborazione

[bernard 2 959]

Sur le site de l'essence dans mes veines Ferrari 348 TB Zagato Elaborazione

 

10 exemplaires seulement ont été produits entre 1990 et 1992.

 

Achetez (ou brûlez) cette Ferrari 348 Zagato

[bernard 2 959]

A vendre Ferrari 348 Zagato Elaborazione (03/10 exemplaires)

 

 

 

[philF355 1 089]

C est une horreur ce truc !!

[LeMans65 568]

395 000€ hahaha, quelle blague !

[Lord Brett 1 113]

 

 

 

 

 

 

Il y en a m^me eu une française

 

 

 

[tifosi101 10 429]

Un tuning bien typique de cette époque...

Le brouillon de la F355 avant mêmes les premières esquisses dans les bureaux de Pininfarina ?!

En revanche, l'idée du capot moteur vitré n'est peut-être pas passé inaperçu chez eux.

[bertrand59 1 176]

Il y a 23 heures, bernard a dit :

A vendre Ferrari 348 Zagato Elaborazione (03/10 exemplaires)

 

 

 

Désolé les photos ne sont pas très belles mais voici l'auto lors d'une sortie du FC Belgio en Septembre dernier

 

[David 84 3 533]

Je suis loin d'en être certain, mais je n'en connait que 9 (dont 6 identifiées par leur n°).... alors 10 peut-être, mais pas certain. En tous les cas, très peu.

 

La noire, belge, est #84311

La française, rouge, #90069

 

[askim2 2 337]

il y a 22 minutes, David 84 a dit :

Je suis loin d'en être certain, mais je n'en connait que 9 (dont 6 identifiées par leur n°).... alors 10 peut-être, mais pas certain. En tous les cas, très peu.

 

La noire, belge, est #84311

La française, rouge, #90069

 

J'attendais vraiment ton retour là-dessus... C'était vraiment une production "officielle" chez  notre constructeur ?  Ou sortie de chaine et partie chez Zagato ensuite ? Avec l'approbation de Ferrari ? 

Modifié le 10 février 2021 par askim2

[David 84 3 533]

il y a 25 minutes, askim2 a dit :

C'était vraiment une production "officielle" chez  notre constructeur ?  Ou sortie de chaine et partie chez Zagato ensuite ? Avec l'approbation de Ferrari ? 

Non, fabrication Ferrari puis modification chez Zagato.

 

N'oublions pas que dans les années 80-90' le "tuning" était très à la mode. Certes, il y avait la façon sauvage souvent raillée, le "tuning à la jacky" mais aussi un tuning de qualité avec Zender, Koenig, BBS etc...

Aujourd'hui, ces pratiques font rires (voir plus) mais n'oublions pas Renault qui a commercialisé une R11 Zender, la Golf 1 16s oettinger était parée d'artifices BBS, Alfa à commercialisé les SZ/RZ (Zagato) et la liste pourrait s'étendre avec Koenig, Alpina pour BMW, Abt chez Audi

 

On peut également comparer la démarche avec les années 50 ou Ferrari construisait des voitures, mais c'était des chassis/moteur qui ensuite prenaient la direction des plus grands carrossiers pour se faire habiller : Pininfarina, mais aussi Zagato, Boano, Scaglietti etc... 

 

Alors même si la plastique de la 348 Zagato elaborazione n'est plus dans les standards actuels, même si la démarche fait sourire en 2020, ce n'est pas dénué d'intérêt. Et un prix très élevé pour une Ferrari construite à 10 exemplaires ne doit pas forcément être considéré comme "déconnant".

 

Après, personnellement, je n'aime pas.... et après avoir défendu la démarche, je sais que, quelque soit le prix, je n'achèterai pas une 348 Zagato, ni plus qu'une 348 Koenig (pareil une dizaine d'exemplaires)

 

[forza348 37]

Zagato aurait construit 9 exemplaires au total mais il n'en reste que 8 à ce jour. Pour info, il y a toujours une rouge en France (de mémoire en région parisienne) 😉