Importartion auto de la Suisse.

[JO348GTB 331]

Je n'ai pas retrouvé un post dédié à une demande similaire à  la mienne. 

Quelles sont les modalités pour importer une auto depuis la Suisse? J'ai vu un peu partout qu'il fallait prévoir un coût  supplémentaire  au prix d'achat HT. + 20% , + 10% dédouanement.  Auto concernée est de 93/94, 

 

[cheki 2 029]

Salut ! Je pense que @Zaz et @Franck auront des réponses à tes questions 🙂 

[GuillaumeL458 253]

Je pense aussi à la vidéo de Loic de Tootberzing :

 

 

[Zaz 1 680]

il y a 52 minutes, JO348GTB a dit :

Je n'ai pas retrouvé un post dédié à une demande similaire à  la mienne. 

Quelles sont les modalités pour importer une auto depuis la Suisse? J'ai vu un peu partout qu'il fallait prévoir un coût  supplémentaire  au prix d'achat HT. + 20% , + 10% dédouanement.  Auto concernée est de 93/94, 

 

ou tu le fais faire par un "spécialiste" ou tu le fais toi-même. Prévoir les frais d'un transitaire pour sortir la voiture de Suisse ( même si tu roules avec) , un transitaire pour importer en France et lui payer la TVA de 20 % et auparavant un jeu de plaques payable à la préfecture locale pour quitter la Suisse qui est fourni avec une assurance et qui te permet de rouler jusqu'à la fin du mois. Je le répète : ne pas acheter la voiture le 28 du mois, mais plutôt en début de mois. Pas de dédouanement de 10% depuis la Suisse. Par contre si tu peux trouver plus ancien.... une voiture de 30 ans te fera payer une TVA de 5,5% et non 20% - 1993 c'est un peu juste. Prévoir une facture tamponnée EUR1 sinon les douanes suisses te laisseront pas sortir. Si tu l'achètes à un pro, c'est bon pour l'EUR1 et l'aide à la préfecture et la facture qui sera importante pour les douanes françaises. Si c'est un achat à un particulier, beaucoup plus difficile.

[ladivademaranello26 1 129]

Pour avoir lu pas mal de site et de commentaires, c est peu la "boule à  nœuds " en cas de transaction dentre  particuliers si le prix apparaissaint sur la facture ne convient pas à  la sainte Inquisition douanière ils appliquent avec le discernement et la délicatesse qu on leur connait le prix du "marché " donc le maxi..faut savoir qu un centre de recette douanière plus il encaisse mieux c est...

J ai aussi beaucoup regardé les occas en Ch il y a de très belles autos...mais qd on fait les comptes...

 

[JO348GTB 331]

Il y a 3 heures, Zaz a dit :

ou tu le fais faire par un "spécialiste" ou tu le fais toi-même. Prévoir les frais d'un transitaire pour sortir la voiture de Suisse ( même si tu roules avec) , un transitaire pour importer en France et lui payer la TVA de 20 % et auparavant un jeu de plaques payable à la préfecture locale pour quitter la Suisse qui est fourni avec une assurance et qui te permet de rouler jusqu'à la fin du mois. Je le répète : ne pas acheter la voiture le 28 du mois, mais plutôt en début de mois. Pas de dédouanement de 10% depuis la Suisse. Par contre si tu peux trouver plus ancien.... une voiture de 30 ans te fera payer une TVA de 5,5% et non 20% - 1993 c'est un peu juste. Prévoir une facture tamponnée EUR1 sinon les douanes suisses te laisseront pas sortir. Si tu l'achètes à un pro, c'est bon pour l'EUR1 et l'aide à la préfecture et la facture qui sera importante pour les douanes françaises. Si c'est un achat à un particulier, beaucoup plus difficile.

Merci

[JO348GTB 331]

Les normes pollutions en Suisse ne sont pas les même qu'en Europe, j'imagine que c'est difficile pour obtenir le Certificat d'homologation Concession Français puisque celui Suisse n'est pas valable.

[Zaz 1 680]

il y a 35 minutes, JO348GTB a dit :

Les normes pollutions en Suisse ne sont pas les même qu'en Europe, j'imagine que c'est difficile pour obtenir le Certificat d'homologation Concession Français puisque celui Suisse n'est pas valable.

Aucun souci à obtenir, faut juste payer... mais le COC établi dans une concession française semble plus cher que dans les autres pays !