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Storm

Passionné par le cheval cabré depuis toujours!

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Storm

Hello ! Merci à toi ! En fait quand je vois ça je me dis je m’y suis pris trop tard au final, les prix explosent c’est dingue!

 En fait j’aimerai rajouter le moins possible de la vente de mes deux autos… même si je sais qu’il faudra sans aucun doute y passer! 
 

Concernant l’entretien je sais à quoi m’en tenir effectivement car j’ai fait mes entretiens de Maserati chez Modena sport, donc je sais que entretenir ce type d’auto implique de garder un budget entretien conséquent (d’où ma limite actuelle des 60k). Cela dit si l’achat se fait dans 6 mois un an le temps de trouver un beau modèle, je pourrai certainement aller un peu plus haut! 
Pour tous vous dire j’aime tellement cette marque que je regarde aussi les 348 et 360 , qui peuvent se trouver à ces prix là.
Même si je reconnais que les 348 sont sur évaluées comparées au prix des modèles plus récents! Néanmoins les choses qui me freine sont le confort pour je madame (qui râle déjà devant la brutalité de la boîte f1 de la Maserati) et les 2 seules places qui interdisent de partir à un rassemblement ou un week end avec ma fille! 😍
Je te fais un mp 😁

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Storm
Il y a 2 heures, Jérôme46 a dit :

Avec un COC EU les choses sont assez simples pour obtenir une CG en France (et sur une 456 tu ne devrais pas avoir de malus pro-rata temporis car trop ancienne). 
Le problème pourrait plutôt concerner les vérifications des assertions du vendeur. Certes il y a le carnet et les factures, mais certains acheteurs veulent pouvoir trianguler et vérifier par leurs propres sources (et c’est là que c’est parfois plus compliqué quand la voiture est étrangère).

Et puis, tout bêtement, aller la voir avant l’achat est aussi souvent une plus grande complexité logistique 

Ah oui je vois! Et c’est clair que pour aller en visiter une tour de suite la logistique n’est plus la même ! 

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Storm

Super! 
Bon je vais profiter de tous ces contacts et du forum pour continuer d’approfondir la question! Et des questions je risque d’en avoir! 🤣

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Storm

voici donc mon auto actuelle qui est en vente en même temps que mon Alfa pour mon projet Ferrari à venir!

 

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Storm

J’ai eu le plaisir d’échanger pendant deux heures au tel avec @Spboudart , vraiment super sympa pour apprendre plein de choses à savoir pour le futur achat.

 Et surtout  vraiment appréciable que le forum me fasse connaître des proprios afin de discuter concrètement car ce n’est pas évident en tant que non proprio pour le moment de s’intégrer (j’osais à peine m’inscrire pour tout vous avouer ) 

Bref super! 😁

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Nanthiat

Tu as vraiment de belles autos, la prochaine va être bien chez toi 😉 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Storm

Je suis quelqu’un qui est qualifié de maniaque par mon entourage et je crois que c’est assez vrai! 🤣

 

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33manu

Sympa (j'ai la même en rouge 😉 ) par contre es-tu sûr que ce sont des ronal de GTV ?

 

@+

 

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LINO27

Bienvenu bon projet en perspective! bonne trouvaille!


Lino27

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Storm

Hello ! Ce sont des Ronal de GTV en 15 p mais celles ci datent de 1979 (date sur le centre) , je crois que c’est un jeu qui provient d’une turbodelta. J’ ai acheté les jantes séparément de la voiture , je trouve que ces jantes sont superbes sur un GTV! Je l’ai de plus fait decranter à l’avant pour le poser , car d’origine j’avais  l’impression que la voiture était légèrement plus haute devant que derrière! 
 

Le tiens est en 2l ou 2.5? 
 

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Storm
Il y a 5 heures, LINO27 a dit :

Bienvenu bon projet en perspective! bonne trouvaille!

Merci à toi! 

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33manu
il y a 25 minutes, Storm a dit :

Hello ! Ce sont des Ronal de GTV en 15 p mais celles ci datent de 1979 (date sur le centre) , je crois que c’est un jeu qui provient d’une turbodelta. J’ ai acheté les jantes séparément de la voiture , je trouve que ces jantes sont superbes sur un GTV! Je l’ai de plus fait decranter à l’avant pour le poser , car d’origine j’avais  l’impression que la voiture était légèrement plus haute devant que derrière! 
 

Le tiens est en 2l ou 2.5? 
 

J'ai eu les deux et j'ai gardé le 2 L que j'ai refait et préparé (pistons HC, ACT retaillés etc... ) ;)

 

J'ai aussi des Ronal en 15'' et l'intérieur velour beige, le choix des connoisseurs ;)

 

@+

 

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Storm

Ah oui propre! Tu sors combien de chevaux avec la préparation? 
as tu une photo ? 

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33manu
il y a 19 minutes, Storm a dit :

Ah oui propre! Tu sors combien de chevaux avec la préparation? 
as tu une photo ? 

Répondu en MP 😉

 

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Storm

Bon je vois ici et là quelques 456 qui me semblent plutôt pas mal! Par contre j’ai peur sur le coût d’entretien d’une 456 par rapport à ma Maserati 4200. J’ai mis pour info environ 12000 euros de frais dans la Maserati ce qui est déjà pas mal et j’aimerai que cela ne soit pas plus onéreux! 
 

pensez vous que la 456 est plus coûteuse en entretien? Ou encore plus capricieuse que la Maserati? 
 

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Storm

12000 euros en 1 an et demi je précise! 
 

En regardant sur internet je vois un peu tous les prix concernant les révisions des 456 , c’est ce qui me perturbe ! 
En gros je voudrais savoir combien coûte

 

-une révision annuelle ?

-Une distrib car je trouve des prix du simple au double (sur le net) ?

-Les suspensions?

 

Est-elle sujette régulièrement à des caprices électriques ou électroniques ? Car je lis souvent ça et je n’ai pas de spécialiste à moins de 2h de chez moi et je ne voudrai pas avoir un voyant à chaque sortie!

 

Merci d’avance pour vos réponses ! 

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ladivademaranello26
il y a 2 minutes, Storm a dit :

12000 euros en 1 an et demi je précise! 
 

En regardant sur internet je vois un peu tous les prix concernant les révisions des 456 , c’est ce qui me perturbe ! 
En gros je voudrais savoir combien coûte

 

-une révision annuelle ?

-Une distrib car je trouve des prix du simple au double (sur le net) ?

-Les suspensions?

 

Est-elle sujette régulièrement à des caprices électriques ou électroniques ? Car je lis souvent ça et je n’ai pas de spécialiste à moins de 2h de chez moi et je ne voudrai pas avoir un voyant à chaque sortie!

 

Merci d’avance pour vos réponses ! 

Bon pour la maserati on en a parlé au tph tu t en fait enfler très fort par un abruti qui n y connaissait rien...

I

Tu pourrais aussi regarder les 612 scaglieti...

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bernard

@Storm

Pour moi une 456 reviendras plus cher à l'entretien qu'une 4200  !

Modifié par bernard

 

 

 

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Storm

Oui pour la Maserati mes début ont été difficile à cause d’un incompétent c’est clair! 
 

ah oui vous pensez que c’est nettement plus élevé en entretien? C’est pour ça que je voulais des exemples concrets pour voir vraiment par rapport à mon cas! 
Pour la 612 hélas je suis trop juste en budget pour le moment! 

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Storm
il y a une heure, bernard a dit :

@Storm

Pour moi une 456 reviendras plus cher à l'entretien qu'une 4200  !

Je parle par rapport au budget que j’ai mis dans la mienne sur un an et demi pas du budget entretien courant qui est fatalement plus élevé du fait des courroies notamment. 😉

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bernard
il y a 29 minutes, Storm a dit :

Je parle par rapport au budget que j’ai mis dans la mienne sur un an et demi pas du budget entretien courant qui est fatalement plus élevé du fait des courroies notamment. 😉

Difficile de faire une comparaison dans un tel cas 😉


 

 

 

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Storm

C’est pour ça que je demandais environ sur un an le budget tout confondu c’est à dire entretien et petites pannes éventuelles histoire d’avoir quelque chose d’un peu plus précis 😉 

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Storm

Sur la Maserati par exemple le budget annuel théorique n’est pas élevé tant que ça mais j’ai au final fait pas mal de choses qui font que la note est salée. Si la note sur une 456 reste à peu de choses près la même chose que ce que j’ai mis là , cela me convient mais je ne voudrai pas encore augmenter ce budget par 2! Donc en gros j’ai mis 8000 sur un an et j’aimerai que cela reste dans ces proportions 😉 , je sais pas si je suis très clair dans mon explication! 

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