Solution pour débrancher les valves d'échappement sur 360 et 430

[Maniaque 93]

Une visse coute moins chère et un tee de golf, ça ne fond pas avec la chaleur !

 

Désolé, je ne suis pas golfeur.

[f360cs 1 054]

c'est quand même drôle ...

des FERRARISTEs ici......mais apparemment pas de FERRARISTEs golfeur ??

 

personne n'a remarqué sur les F430 que les durites que l'on débranche des valves

avaient un diamètre intérieur qui correspondait à un TEE de golf ?   

 

ne chercher plus de vis ou de machins bidules pour boucher la durite ....TEE de golf !!

C' est pour les riches ça !

[F355QV70 3 736]

c'est quand même drôle ...

des FERRARISTEs ici......mais apparemment pas de FERRARISTEs golfeur ??

personne n'a remarqué sur les F430 que les durites que l'on débranche des valves

avaient un diamètre intérieur qui correspondait à un TEE de golf ?

ne chercher plus de vis ou de machins bidules pour boucher la durite ....TEE de golf !!

J'ai regardé ma notice et j'ai pas de TEE dans ma Golf

[Giallo-54 1 462]

Normal, tu ne bois que du café ! 

 

PS: On plaisante, mais merci aux golfeurs pour cette astuce 

Modifié le 12 septembre 2014 par Giallo-54

[diabolo 8]

Bonjour à tous,

les photos des durites à débrancher puis à boucher, ne sont plus visible sur le site. Certainement posté depuis trop longtemps.

quelqu'un pourrait remettre des photos de la manip svp.

je voudrais essayer sur ma F430

merci d avance 

Modifié le 7 décembre 2016 par diabolo

[guillaume84 2 398]

Cest les durites qui sont branchées aux valves qui sont sur les sorties apres la gamelle 

 

tu les debranche et tu mets des bouchons et hop 

[diabolo 8]

C est bon les durites sont débranchées et bouchées. J ai laisse les embouts des valves débouchantes, a priori rien ne peux rentrer par là, vu que ça souffle en sortie.

Je verrais en roulant ce que ça donne... 

[guillaume84 2 398]

ça donnera le son max tout le temps 

[Oliv 11 481]

Voila  

[diabolo 8]

Merci les zamis ;-)

[Scuderia-francesco 445]

Tu as aussi cette solution 

 

 

 

 

[diabolo 8]

ça viendra certainement, mais je vais plutôt commencer par une paire de collecteurs racing afin de remplacer mes origines.

En attendant, ce sera valves ouvertes en permanence ;-)

[Tom F430 20]

Il y a 19 heures, diabolo a dit :

ça viendra certainement, mais je vais plutôt commencer par une paire de collecteurs racing afin de remplacer mes origines.

En attendant, ce sera valves ouvertes en permanence ;-)

Pour un jolie bruit d'admission tu peux également monter des filtres haute performance , c'est rapide et pas chere !!!!

[n3sis21 155]

Le Wednesday, January 18, 2012 à 11:13, Goupy a dit :

Bonjour à tous,

Pour tous ceux qui sont intéressés par cette sublime opération sonore à faire sur votre belle, voici le petit travail à réaliser pour ouvrir en permanence les valves de votre 360 ou 430, qu'il soit coupé ou spider, l'opération est la même et ne prend que quelques minutes, les photos ci-dessous vous aideront dans cette légère transformation, celles-ci sont prises sur une 360 et ont étés copiées chez nos confrères d'outre-Atlantique (merci à eux) :

La manip est très simple, il suffit de dévisser les deux petites plaques noire de chaque coté du compartiment moteur (4 vis par plaque à défaire) soit 3/4 minutes ensuite vous trouverez dans ces deux compartiments les câbles en question (opération à faire à gauche et à droite). Il faut alors pincer la petite goupille (ou clips) métallique "vers le haut" puis vous retirer les deux fiches... il faut 30 secondes. Attention toutefois, nos amis conseillent de bien isoler les parties mâles et femelles avec du ruban adhésif (un doigt de gant en caoutchouc recouvert de ruban adhésif sera parfait)... car ces connections laissées à l'air libre semblent craindre l'humidité. Il faut également penser à attacher le câble libéré avec un colson afin qu'il ne rentre pas en contact avec un autre élément.

J'ai effectué cette opération sur ma 360 spider depuis plus d'un an et demi, et aucun témoin ni code d'erreur n'est apparu, la manip est vraiment sans danger, très rapide et surtout elle est entièrement réversible ! Ma 360 est déjà passée à deux reprises chez mon concessionnaire officiel pour divers entretiens, j'ai bien évidemment prévenu le responsable d'atelier que j'avais débranché mes valves de la sorte et aucune remarque ne m'a jamais été faite, j'ai même reçu une confirmation que cela n'affecte en rien les capacités ni l'usure du moteur !

Faites un petit essai, (vous pourrez toujours reconnecter si vous n'aimez pas) vous serez subjugués par le son, ça ronronne plus rauque au ralenti, à vitesse moyenne ou en charge c'est le pied constant et dans tous les cas, le son est décuplé et enchanteur... surtout pour ceux qui suivent de près ou de loin votre véhicule.

Dans l'habitacle et même avec un spider c'est plus que supportable, je dirais même plutôt agréable, sur petites routes de campagne comme sur autoroute on entend une nette différence sans pour autant se retrouver avec les tympans éclatés. Le pied total, c'est au passage de tunnels....  , même mon modérateur de vitesse en redemande et m'a confirmé son désir de laisser les valves ouvertes pour les longs trajets, c'est peu dire.

La seule chose qui est probable après l'ouverture des valves, c'est que vos voisins risquent ensuite de vous maudire !  : et pour ceux qui craignent de réveiller les voisins, il est possible de placer directement un switch, mais il s'agit là d'une opération un peu plus délicate qui devrait être réalisée par un professionnel (à moins que vous ne soyez un pro de l'électronique).

Je reste à disposition pour toute question !

Bonne manip !

Salut , as tu la possibilité de me contacter en MP au sujet des connecteurs de valve, impossible pour moi de te contacter en MP...

[355CH 61]

Le 27/8/2014 à 13:40, Vincent993 a dit :

Tu peux aller voir cette doc : http://www.forzacomponenti.com/PDF/Bypass%20Valve%20Controller%20Instructions.pdf

 

Il s'agit d'une alternative au boitier Capristo proposé par l'un des membres de FerrariChat.

Même principe mais beaucoup moins cher (300€ TTC livré à Paris).

Et ça marche très bien.

 

Dans la doc, il y a des schémas et photos explicatifs qui devraient te permettre de t'y retrouver.

Bonjour,

 

J'ai commandé cela sur les conseils de Vincent, reçu en 5 jours et montés en deux heures, mais faut des grands doigts  top

[Vincent993 604]

il y a 36 minutes, 355CH a dit :

Bonjour,

 

J'ai commandé cela sur les conseils de Vincent, reçu en 5 jours et montés en deux heures, mais faut des grands doigts  top

 

Cool ! Bravo Axel, un vrai bricoleur!

[geronimo 30]

Le 08/12/2018 à 11:37, 355CH a dit :

Bonjour,

 

J'ai commandé cela sur les conseils de Vincent, reçu en 5 jours et montés en deux heures, mais faut des grands doigts  top

pas trop galere ? enlever la tirette de secours de la trappe essence sur le panneau moteur gauche ? 

 

je me tate à l'acheter et faire moi-meme ...

 

tu as installé le module de contrôle du coté gauche ou droit ? derrière le panneau moteur ? 

il parait que l'accès au module de valve côté gauche est compliqué d'accès sur la f430, tu as démonté quelque chose ? 

besoin de régler le module avec télécommande ? 

merci bien 

Modifié le 18 décembre 2018 par geronimo

[355CH 61]

Alors, à gauche sur la Scud il n'y a pas la tirette, donc c'était facile, il y a le gros truc rond (voir video sur le site) mais je ne l'ai pas démonté, j'ai réussi à passer dessous avec mes grands doigts fins

 

J'ai installé exactement comme sur le tutu du site, avec le boitier à droite, des serflex partout et la télécommande rien à régler quand tu indiques bien ce que c'est comme auto au vendeur,

 

 

[geronimo 30]

Il y a 13 heures, 355CH a dit :

Alors, à gauche sur la Scud il n'y a pas la tirette, donc c'était facile, il y a le gros truc rond (voir video sur le site) mais je ne l'ai pas démonté, j'ai réussi à passer dessous avec mes grands doigts fins

 

J'ai installé exactement comme sur le tutu du site, avec le boitier à droite, des serflex partout et la télécommande rien à régler quand tu indiques bien ce que c'est comme auto au vendeur,

 

 

merci 

[Giacomo 20]

Quel est l'avantage d'un système avec telecommande plutôt qu'un bouton dans la voiture ??

[geronimo 30]

Il y a 6 heures, Giacomo a dit :

Quel est l'avantage d'un système avec telecommande plutôt qu'un bouton dans la voiture ??

Piloter les valves sans être dans la voiture mais bon on est rarement à l’extérieur 

[355CH 61]

pour moi l'avantage c'est qu'on a pas de fil électrique à faire passer jusqu'à l'habitacle ou au tableau de bord, 

[Oliv 11 481]

il y a 6 minutes, 355CH a dit :

pour moi l'avantage c'est qu'on a pas de fil électrique à faire passer jusqu'à l'habitacle ou au tableau de bord, 

 

Pas bête, tu as raison

[355CH 61]

il y a 26 minutes, Oliv a dit :

 

Pas bête, tu as raison

 

Ma femme me dit ça tous les matins  

[Oliv 11 481]