Solution pour débrancher les valves d'échappement sur 360 et 430

[Artifils 647]

Il y a 4 heures, olivierescp a dit :

seuls les 2 pots "intérieurs" émettent de la fumée, pas les 2 extérieurs, c'est normal ?

Avec le système bypass, je crois que les gaz d'échappement circulant dans le silencieux, valves ouvertes, passent par les sorties centrales tandis que valves fermées ce sont celles de l'extérieur.

 

Pour en savoir davantage sur la circulation des gaz d'échappement à l'intérieur du silencieux d'une 360 Modena :

https://aldousvoice.com/2013/11/18/ferrari-360-exhaust-silencer/

 

Le schéma d'un silencieux de 360, CS et F430 :

https://aldousvoice.com/2012/11/16/converting-a-ferrari-f430-exhaust-to-fit-a-360/

[olivierescp 8]

Il y a 8 heures, Artifils a dit :

Avec le système bypass, je crois que les gaz d'échappement circulant dans le silencieux, valves ouvertes, passent par les sorties centrales tandis que valves fermées ce sont celles de l'extérieur.

 

Pour en savoir davantage sur la circulation des gaz d'échappement à l'intérieur du silencieux d'une 360 Modena :

https://aldousvoice.com/2013/11/18/ferrari-360-exhaust-silencer/

 

Le schéma d'un silencieux de 360, CS et F430 :

https://aldousvoice.com/2012/11/16/converting-a-ferrari-f430-exhaust-to-fit-a-360/

 

Merci beaucoup @Artifils, quelle bible ! 👏

 

OK donc je n'ai pas rêvé, il y a bien un lien entre le retrait des durites et les émissions par les pots du milieu uniquement.

[tony33 0]

bonjour , désolé de déterrer cette discussion , avant tout enchanté tout le monde je m appelle Tony et je viens d acquérir un 360 spider , très heureux de m inscrire sur ce site qui a été une mine d info très utile pour mon achat

je viens donc suite au renseignement pris sur cette page de débrancher mes valves échappement comme décrit , en effet le plaisir auditif est décuplé , mais je m aperçois en roulant que ma température d huile ne monte plus , je n ai fait que quelque minutes de chauffe a l arrêt et ensuite 3 ou 4 km pour tester , mais pour ne pas prendre de risque je suis rentré chez moi vu que je ne voyais pas l huile monter en température cela m a inquiéter , venant de l acquérir récemment je ne sais pas combien de temps l huile mets a chauffer (la jauge eau était elle a 70 environ)

 je me pose donc la question = est ce que je ne l ai pas faite assez chauffé en roulant ? ou alors est ce lié au débranchement des valves ? 

en attente de vos réponse , merci beaucoup de votre aide

Tony

[tifosi101 10 419]

@tony33 Rien d'anormal dans ta description. En cette saison froide, ta température mettra des dizaines de km pour faire décoller l'aiguille du thermomètre. Surveille ta pression, le reste montera tranquillement. 

D'abord tu verras décoller la température de l'eau et ensuite celle de l'huile moteur.

 

Aucun avec le débranchement des valves sauf si tu as touché malencontreusement le capteur, mais c'est très improbable vu la distance entre valves d'échappement et capteur de température d'huile.

[Angimila 0]

Salut ,je n"arrive pas à ouvrire les photos,tu

as un autre lie?

 

Merci.