Présentation flo74

[flo74 0]

Bonjour à toutes et à tous,
 

Je m'appelle florent, je vais avoir 30ans fin mars et je suis de haute Savoie.

Passionné auto depuis tout petit , j'ai commencer avec une 206 1,9d pendant 1 an ( bon là pas de passion mais pas le choix le temps de se faire la main), puis un Z4 coupé 3.0si, ensuite une audi r8 v8 pendant 4ans ( accompagné d'une alpha Romeo mito pour tous les jours  et Audi TT 2,0tfsi), et la depuis 1 an je suis en 370z.

 

J'ai l'intention ( si mon budget peut convenir ) d'acheter une f430...
Je vais me renseigner sur les "points faible" , coût entretien de cette voiture etc.

J'aurai un budget approximatif de 90k , mais j'ai peur des frais qui peuvent intervenir par la suite ( même si je vois des annonces avec collecteurs, embrayage, pompe f1 vanne idif déjà changés  15k de factures !!! )

 

Faut elle qu'elle soit "forcement" rouge ( pour la revente) ?
SI le carnet est complet, mais qu'il n'y a pas toutes les factures ?

etc

Je vous remercie pour votre aide, sur cette voiture qui fait rêver ( j'espère qu'il deviendra réalité)
 

A bientôt 

florent

[rosso ferrari 278]

Bienvenue et bonne recherche !

[bernard 2 959]

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista avec ton projet F430

[dfiordean 583]

il y a une heure, flo74 a dit :

Je vous remercie pour votre aide, sur cette voiture qui fait rêver ( j'espère qu'il deviendra réalité)

 

Je te souhaite que ton projet devient réalité. 

 

il y a une heure, flo74 a dit :

J'aurai un budget approximatif de 90k , mais j'ai peur des frais qui peuvent intervenir par la suite 

 

D’après moi le budget est bon, faut avoir 15k sous la main au cas ou. Ça dépend de l'usage que tu feras aussi (beaucoup de sorties circuit, conduite virile , trajets longs/courts, daily ou pas, etc)

 

 

il y a une heure, flo74 a dit :

 

Faut elle qu'elle soit "forcement" rouge ( pour la revente) ?

 

 

Si je peux me permettre, si tu démarre par la "revente", c'est pas bon signe. si rouge te plait, achète la en rouge. sinon jaune, bleue, noire, tu sais c'est pas très moche...

 

 

il y a une heure, flo74 a dit :

 

SI le carnet est complet, mais qu'il n'y a pas toutes les factures ?

etc


 

 

Si les tampons sur le carnet sont posé par un garage connue et reconnu (tu peux poser la question sur le forum et/ou tu peux téléphoner au garage juste pour confirmer qu'il connait la voiture),  c'est pas trop mal.

 

bon courage!

 

[flo74 0]

il y a 12 minutes, dfiordean a dit :

D’après moi le budget est bon, faut avoir 15k sous la main au cas ou. Ça dépend de l'usage que tu feras aussi (beaucoup de sorties circuit, conduite virile , trajets longs/courts, daily ou pas, etc)

15K sous la main , même si collecteurs, embrayage, pompe f1 vanne idif, plaquettes déjà changés ???
Je ne pense pas faire de circuit, mais plutôt quelques événements baptêmes sur routes fermées pour des associations.

Voiture du week-end et conduite virile oui

[Driveandbirdie 52]

Bienvenu et bonne chance pour la 430. Avant tout c est l état qui compte plutot que le prix. C est un projet pour la garder 10 ans mini … Prévoir chaque année un bon budget passion entre 5 à 10k€ pour être tranquille. Car toujours un détail à revoir sur les italiennes. Rien de comparable avec la production classique. Et cela monte vite vu le prix des pièces et mo.

2 amortos , plaquettes, disques tout est à prix Ferrari…

[ladivademaranello26 1 129]

Bonjour et bienvenue....et prudence dans ta recherche...les collecteurs elles y passent tt..la vanne ediff ce n est pas très onéreux  

Aux alentours des 30mkm rotules train av à changer en principe...l embrayage cela depends de plein de facteurs...

Plonge dans le forum pour te documenter...

[joel 1 251]

bienvenue a toi et bonne recherche pour ta future Ferrari

[Mike051 1 464]

Hello et Bienvenue!

 

Si tu ne l’as pas encore lu, je te conseille ce guide, réalisé lors de la recherche de la mienne:

Pour ce qui est du budget annuel à prévoir, je trouve l’estimation de notre ami @Driveandbirdie un peu élevée: tout dépend en fait de l’exemplaire que tu trouves. Et c’est justement là tout l’interet de faire une bonne recherche: connaître le plus précisément possible le traitement effectué ou l’etat des éventuels points faibles de l’auto, afin d’en déduire la marge de budget à prévoir en terme d’aléas. Plus le dossier est conséquent, plus tu sais ce qui a été fait sur l’auto, et plus ton budget prévisionnel « entretien+aléas » pourra être maîtrisé, sans que cela constitue cependant une science exacte.

Et puis, si tu ne prévois pas de l’utiliser en daily, elle peut avoir des défauts non rédhibitoires car tu peux avoir le temps ensuite pour les traiter. La mienne par exemple avait une usure excessive de ses freins, j’ai traité ce point plus de 2 ans après, en prenant le temps de trouver la voie alternative et le type de produit qui me convenait…

Perso, sur une auto bien entretenue et dont l’historique est maîtrisé, je partirais sur un budget annuel prévisionnel d’environ 3000€. Sur la F430, le gros sujet semble être le circuit de la boîte de vitesses, car c’est l’un des cas susceptibles de te faire complètement sortir de ce budget prévisionnel. Meme les collecteurs à mon sens, si le sujet est pris suffisamment tôt, peut entrer dans cette logique de budget prévisionnel…

 

Et je rejoins @dfiordeansur le fait que les autos n’ont malheureusement pas toujours leurs factures: il faut alors absolument appeler les garages indiqués pour qu’ils te confirment l’ensemble des entretiens faits. On a déjà vu des carnets avec des faux tampons. Les garages ont l’habitude. Perso, je me souviens avoir eu au téléphone le responsable atelier de Ferrari Moscou, un jour où il était en congés, pour m’expliquer la connaissance qu’il avait de celle qui allait devenir mon auto.

 

 

[Driveandbirdie 52]

Bjr en effet je suis un peu large cote budget mais avec ce genre de joujou il ne faut pas être trop court d'experience ! on peut avoir de bonnes surprises et de moins bonnes d'ou l'intérêt de prendre son temps sur la recherche.

entre le moment ou l'on te dis a l'achat ben un embrayage ca fait 5 K€ et ou tu recois les devis .... il y a souvent +30% a +50%... cas vécu sur ma 599.

Bonne chance  

 

[ladivademaranello26 1 129]

Ah j allais oublier..si avant 2008 la pompe f1 tu oublie et tu changes préventivement...ça m est arrivé pendant le meeting de nos amis du GDL pompe f1 hs ...elles lâchent tt...faut monter une pompe de Scud...

[flo74 0]

merci à tous pour vos conseils, je vais regarder ça de prêt.

[Jean66 2 484]

Bienvenue, il y a des spécialistes de la 430 ici, particulièrement un 😉 @Oliv  😁

[Oliv 11 488]

Bonjour et beau projet, une super auto la f430, je ne peux que confirmer pour avoir parcouru un peu plus de 40 000 kms en 5 ans, de 2012 à 2017. 
Par contre c’est au petit bonheur la chance, tu peux avoir beaucoup ou peu de frais. Il y aura toujours des problèmes de collecteurs ça on le sait, et à partir d’environ 30000 kms tu as tous les silent bloc avt arr de trains et d’amortisseurs à changer, et très souvent bielettes, rotules, tirants, ( un bon 12/15. K€ pour tout faire ) sachant que beaucoup ne le fond pas et l’auto devient imprécise et mollassonne, ça n’empêche pas de rouler, certains s’en rendent même pas compte que le comportement est dégradé. 

Suivant ta manière de conduire tu peux avoir beaucoup de problèmes et onéreux, que tu n’as pas cité et que tu ne soupçonnes pas, au hasard durites de boite f1 qui lâchent, c’est très connu et pas donné si on remet de l’origine ce qui est à éviter,  une f430 c’est malheureusement pas prévu pour faire du circuit ou de la conduite sportive trop longtemps, malheureusement elle en veut et il ne faut pas tomber ds le piège à rouler sportivement trop longtemps. Il y a beaucoup de choses à vérifier. Le chaleur dans le compartiment est 80% des problèmes qui peuvent découler avec la dégradation prématurée de bcp d’éléments. 
Dans tous les cas il faut prévoir une enveloppe surprise au cas ou et il faudra toujours en avoir un peu d’avance. 

Perso la mienne avait une ligne complète et je l’ai faite cartographiée, plus conduite sportive voir très sportive, et elle m’a coûté presque son prix d’achat en 40000 bornes. C’était un plaisir de la piloter donc je l’ai gardé pas mal d’années malgré ça. 
Bonne recherche 

 

 

 

 

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Modifié le 24 février 2022 par Oliv

[Lodein 654]

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista

 

Bonne recherche

 

Lodein

[flo74 0]

merci à tous 

et merci à @Oliv pour le temps qu'il a pris au téléphone pour tous les détails etc