Circuit des Remparts - Angoulême - 16, 17 et 18 septembre 2022

[Lodein 637]

Les 16, 17 et 18 septembre avait lieu le circuit des remparts à Angoulême.

Pour une fois j'ai pu prendre mon samedi, et j'ai donc pu suivre le rallye touristique qui a lieu le samedi.

Voici quelques photos des voitures présentes au rallye touristique :

Le matin j'avais pris ma 406 coupé
Rolls-Royce Silver Cloud

 

Porsche 911 type 964 Cabriolet

 

Alfa Romeo Coupé Bertone

 

Jaguar XK 120

 

Bugatti

 

Jaguar Type E cabriolet

 

Alfa Romeo Duetto Coda Longa

 

Aston Martin Vanquish

 

Aston Martin Vanquish II Volante

 

TVR Tuscon

 

Aston Martin DB4

 

Jaguar Type E

 

Ferrari 575M Maranello

 

Maserati Grancabrio

 

Alpine A310

 

Jaguar XK150 et XJ-S Cabriolet

 

TVR Tuscon

 

Maserati Grancoupe

 

Rover P4

 

Ferrari 308 GTS

 

TVR M série

 

Jaguar Type E

 

Peugeot 505 Turbo Injection

 

A suivre...

Lodein

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...Suite

Autant le matin, j'ai coupé à travers la campagne charentaise pour trouver des spots un peu sympa pour prendre des photos, autant l'après midi, j'avais un invité avec moi, donc nous avons suivi le rallye en pirate. Franchement l'ambiance au bord des routes est vraiment très sympa. J'avais oublié cela (J'ai fait le rallye touristique en 2011, 2012 et 2013...) Voici quand même quelques photos.

 

C'est la Daimler qui sera utilisée l’après midi.

 

Jaguar Type E

 

Encore une Jaguar Type E

 

Toujours une Jaguar Type E

 

mais je vous rassure, il y avait d'autres voitures, une belle Peugeot 203

 

Une Austin Healey 3000

 

Alfa Romeo GTV

 

Alfa Romeo Spider Coda Tronca

 

Deux 205 GTI

 

Une Cadillac DeVille 1955

 

La même année en France son "équivalent" était la Peugeot 403, un autre monde !!!

 

Peugeot 504 coupé

 

La DB4 déjà vue, mais elle est tellement belle...

 

Le convoi était sous bonne escorte avec cette 203 Gendarmerie de la police de la route et ces motards en BMW

 

Sinon si j'ai eu quelques compliments pour ma 406 coupé, à ma grande surprise vu les voitures présentes (mais sa couleur particulière y est surement pour beaucoup), la Daimler a elle, été bien plus plébiscitée et photographiée...

 

 

A suivre...
Lodein

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Le dimanche, c'est la journée des courses, mais aussi d'exposition de voitures dans toute la ville

On commence par la place des halles où Renault fête les 50 ans de la Renault 5

 

Il y avait aussi un bonne quinzaine de Renault 5 Turbo, mais comme il y avait du monde, je me suis dit que je reviendrai plus tard, mais je n'ai pas eu le temps !!!

 

On passe à la place du Champs de Mars où il y a beaucoup de voitures

 

Quelques voitures de plus prés

BMW 3.0 CSi

 

Peugeot 404 Cabriolet

 

Daimler V8 2.5l Saloon et Jaguar S Type

 

 

Jensen Healey

 

Lancia Lambda de 1928

 

 

 

Riley

 

 

TVR Vixen

 

On remonte la rue Hergé (Rue piétonne d'Angoulême)
Jaguar Type E et Jaguar XJ-SC

 

 

Iso Rivolta Grifo

 

 

Alfa Romeo 2600 Spider et Ferrari 308 GTSi

 

 

 

A suivre...

Lodein

 

Modifié le 30 octobre 2022 par Lodein

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On arrive place Saint Martial où sont réunies les voitures ayant participé au concours d'élégance qui a lieu le vendredi soir et au concours d'état qui a lieu le samedi après midi

Alfa Romeo Giulietta Spider de 1961

 

Hotchkiss 864 S49 de 1949

 

Ferrari BB 512 de 1978

 

Alfa Romeo 2600 sprint de 1966

 

Volvo P1800 S de 1964

 

Covert Chainless Runabout 1902 avec derrière une Renault 4CV

 

Lorraine Dietrich B 3.6 S de 1925

 

On arrive dans les jardins de l’hôtel de ville où il y a une exposition Abarth

Non non je ne me suis pas trompé de photo, ce n'est pas une Simca mille mais une Simca Abarth SS Corsa 6 speed de 1963

 

Fiat 124 Abarth groupe IV de 1974 avec au fond une Fiat 131 Abarth Groupe IV

 

Fiat 2300 S Coupé  Abarth de 1962

 

Et les Abarth les plus célèbres :
Fiat Abarth 1000 TC de 1968

 

 

Fiat Abarth 1000 TCR de 1970

 

 

A suivre...
Lodein

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On arrive place du palais de justice, où se tient une exposition pour les 100 ans de Jaguar
Jaguar SS 90 2.5l de 1935 (Une vraie)

 

Jaguar Mark IV 3.5l Cabriolet de 1937

 

 

Jaguar Mark IV 2.5l de 1948 de mon copain

 

 

 

Avec une Type C (Réplique) de 1953

 

 

Jaguar XK
XK 120 Roadster de 1950

 

 

 

Jaguar XK 140 de 1956

 

 

 

Jaguar XK 150 Cabriolet

 

 

Les 3 XK formant notre drapeau national

 

Jaguar Mark X

 

Jaguar Type E 4.2l Cabriolet

 

Jaguar Type E Low Drag de 1962 (Réplique)

 

A suivre...
Lodein

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On arrive enfin aux voitures de course, et à la spécialité d'Angoulême (Et mes voitures préférées, du moins les anciennes...) les Bugatti

On commence par les plus anciennes, les Bugatti type 13 dite Brescia

 

 

Bugatti type 35 de 1925

 

 

Bugatti Type 35 de 1925

 

Avec son 8 cylindres en ligne simple arbre

 

Bugatti type 35/51 de 1926

 

 

 

Bugatti Type 37 de 1928 avec une immatriculation ancienne

 

Bugatti Type 51 de 1929

 

Bugatti Type 51 de 1929

 

Bugatti type 37A de 1929

 

 

Bugatti type 51 de 1932

 

Bugatti Type 51 de 1932

 

Le très beau 8 Cylindres en ligne double arbres et compresseur

 

Bugatti faisait aussi de superbes 4 cylindres, comme celui ci double arbres et compresseur d'une Type 51 de 1926

 

A suivre...
Lodein

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Il y avait un plateau d'Austin Seven pour célébrer les 100 ans de cette voiture (1922 - 1939). Clairement avec leur 750 Cm3 développant 10 Ch cela ne me faisait pas plus vibrer que cela, mais en fait la course fut passionnante, car non seulement la plupart étaient des Austin Seven Spécial qui marchaient plutôt pas mal, mais en plus comme elles étaient prés de 25 sur ce plateau les batailles furent nombreuses.

 

Austin Seven Spéciale de 1929 et Austin Seven Ulster de 1929 (De G à D)

 

Austin Seven de 1929

 

 

Austin Seven Spécial de 1936

 

Il y avait un autre plateau d'avant guerre, et si les voitures étaient plus prestigieuses et puissante la course fut décevante, car sans bataille.
Ballot 3/8 LC Indianapolis et Grand prix 1006 de 1920 qui gagna le grand prix d'Italie en 1921 et qui a finit 3ème au 500 miles d'Indianapolis en 1922

 

 

 

Lenkin Grand Prix de 1938

 

Salmson San Sebastien de 1926

 

Cooper Bristol T20 de 1952 (Bon elle n'est pas d'avant guerre, mais elle était sur le même plateau ???)

 

A suivre...
Lodein

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On passe maintenant aux voitures des plateaux les plus disputés, les GT (Avant 1965 et après 1965)
Jaguar Type E de 1961

 

 

Jaguar XK140 de 1956

 

 

Les deux ensembles

 

Lotus Elan (26 R ?) de 1965

 

Lotus Elan de 1968

 

BMW 2002 Ti de 1970

 

 

De Tomaso Pantera

 

 

Une deuxième De Tomaso Pantera de 1972

 

 

 

 

Opel Kadett GT/E de 1976

 

Alfa Romeo Coupé Bertone GTA 1300 junior

 

 

 

Ford Escort RS 1600 qui a malheureusement été accidentée par JC Andruet

 

 

 

 

Il y avait aussi Jean Ragnotti et Ari Vatanen, mais pas de photos d'eux cette année...

 

Alpine A110 1800 Gr4 de 1974

 

Lotus Elan 26R de 1965 de Favaro, multiple vainqueur du Tour de France Auto

 

 

et qui aurait du gagner son plateau s'il n'avait pas été accroché par un attardé (On devine sa voiture entre la rouge et le "rail" de sécurité)

 

A suivre...
Lodein

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On passe aux groupes B qui étaient sur un plateau démonstration
Mazda RX7 Groupe B

 

 

Ford RS200

 

 

 

MG Metro 6R4 Groupe B

 

 

 

 

Lada 2105 VTFS Groupe B

 

 

J'en ai vu sourire mais elle pèse moins d'une tonne et développe 160 Ch en atmosphérique et 240 Ch en version turbo...

 

Talbot Samba Groupe B

 

 

Lancia 037

 

 

R5 Turbo Maxi Turbo qui a gagné le Tour de Corse 1985 avec Jean Ragnotti

 

Audi Quattro Sport Evo2

 

 

 

205 Turbo 16 Evo 2

 

 

 

Son moteur qui est comme on peut le voir très décalé à droite est une version préparé pour Pikes Peak et qui développe entre 500 et 550 Ch. La sonorité de ce moteur était extraordinaire et bien différent de l'autre 205 T16 Evo 2

 

 

Même si nous étions sur un plateau de démonstration, les pilotes n'ont pas ménagé leur monture, en témoigne cette Opel Manta 400 Groupe B qui a tapè à l'arrière gauche

 

On finit avec des photos des courses, mais désolé, je n'ai pas le matériel adéquate pour faire de très belles photos...
Le plateau des GT avant 1965

 

 

 

Le plateau des Austin Seven

 

Le plateau des GT après 1965

 

J'espère que ce post sur le circuit des remparts 2022 vous a plu, et que cela vous donnera l'envie de venir l'année prochaine (3ème week-end de septembre)...

 

Lodein

 

Modifié le 30 octobre 2022 par Lodein

[Zaz 1 663]

Merci pour toutes ces photos

[franck1 93]

Très chouette reportage, bravo et merci !

[33manu 4 035]

Merci pour ce reportage très complet 😉

@+

 

[Lodein 637]

C'est avec plaisir

 

Lodein