commodo de 328

[Jean66 2 472]

Comme tu dis !, ces dingues qu'en 2023 il y ait autant de colis perdus, ça laisse rêveur !

[nounou 481]

Il y a 2 heures, bertrand59 a dit :

Heureusement Fedex semble avoir retrouvé (!?) mon colis et il doit être rapatrié chez Eurospares rapidement. Ceux-ci vont me l'expédier de nouveau via un autre prestataire. Wait and see ..

En espérant qu'ils ne te facturent pas 2 fois le transport et les frais de douane 😉

[TripleBlack® 566]

Il y a 11 heures, bertrand59 a dit :

Heureusement Fedex semble avoir retrouvé (!?) mon colis et il doit être rapatrié chez Eurospares rapidement. Ceux-ci vont me l'expédier de nouveau via un autre prestataire. Wait and see ..

 

cool !!!!

 

[bertrand59 1 157]

Le 19/04/2023 à 22:31, nounou a dit :

Ramène moi le tien avec le kit de Ahvla et je m'occupe du montage 😏. 

 

Et bien nounou je crois que tu es mon dernier espoir 😕

 

Un énième message a Eurospares ce jour et toujours rien de rien. Je leur ai envoyé mes coordonnées bancaires pour qu'ils me remboursent car ils n'ont aucune solution !

[philF355 1 079]

Le 22/04/2023 à 13:05, Jean66 a dit :

Comme tu dis !, ces dingues qu'en 2023 il y ait autant de colis perdus, ça laisse rêveur !

Oui, enfin, perdu, c'est le terme qui est utilisé dans le monde des bisounours, dans le milieu, on dit tombé du camion !!

[Nanthiat 3 258]

il y a 35 minutes, bertrand59 a dit :

 

Et bien nounou je crois que tu es mon dernier espoir 😕

 

Un énième message a Eurospares ce jour et toujours rien de rien. Je leur ai envoyé mes coordonnées bancaires pour qu'ils me remboursent car ils n'ont aucune solution !

Désolé pour toi, quel dommage, bon y’a le nounou 👍

[nounou 481]

Il y a 12 heures, bertrand59 a dit :

 

Et bien nounou je crois que tu es mon dernier espoir 😕

 

Un énième message a Eurospares ce jour et toujours rien de rien. Je leur ai envoyé mes coordonnées bancaires pour qu'ils me remboursent car ils n'ont aucune solution !

pas de soucis , je suis a ta disposition .🤪

[Jean66 2 472]

Le 23/01/2023 à 17:56, TripleBlack® a dit :

 

Fais au moins un pack avec la douille.... 😁

Le seul truc que je pourrais dire, c'est que l'appui est fait sur les vis (fragile) du haut du moyeu.

L' extracteur que j'avais bricolé lui tirait tout le moyeu mais c'était nettement plus encombrant car il allait s'accrocher derrière avec les protections obligatoires du revêtement.

Le tiens est beaucoup mieux mais il faut avoir déjà enlevé le volant (qui je le rappelle est une seule et même référence de pièce avec le moyeu...) donc dans le cas de Bertrand, pas simple à percer à main levé (pour l'avoir fait)

 

@nounou suis preneur du pack extracteur et douille, suite à la réfection de ma crémaillère, j'ai le volant un peu de travers 😁😉 Merci 😃

[nounou 481]

Il y a 8 heures, Jean66 a dit :

@nounou suis preneur du pack extracteur et douille, suite à la réfection de ma crémaillère, j'ai le volant un peu de travers 😁😉 Merci 😃

Pas de soucis, mais le volant n'a qu'une seule possibilité de position sur la colonne (la liaison se fait par une clavette pas par cannelures). 

Si tu veux le recentrer, il faut soit jouer avec la longueur des biellettes de direction entre la crémaillère et les moyeux de roues ou alors jouer avec la position du cardan entre la colonne et la crémaillère. 😏

[Jean66 2 472]

Il y a 1 heure, nounou a dit :

Pas de soucis, mais le volant n'a qu'une seule possibilité de position sur la colonne (la liaison se fait par une clavette pas par cannelures). 

Si tu veux le recentrer, il faut soit jouer avec la longueur des biellettes de direction entre la crémaillère et les moyeux de roues ou alors jouer avec la position du cardan entre la colonne et la crémaillère. 😏

A merde ..merci pour l'info ! du coup, je vais tenter le cardan, ça me parait le plus facile ? 😕

[nounou 481]

Il y a 3 heures, Jean66 a dit :

A merde ..merci pour l'info ! du coup, je vais tenter le cardan, ça me parait le plus facile ? 😕

Oui c'est le mieux, mais avant tu devrais contrôler le point milieu de la crémaillère pour être certain que ce n'est pas l'alignement parallélisme qui a bougé. 

[Jean66 2 472]

il y a 10 minutes, nounou a dit :

Oui c'est le mieux, mais avant tu devrais contrôler le point milieu de la crémaillère pour être certain que ce n'est pas l'alignement parallélisme qui a bougé. 

C'est fait, je n'ai pas repéré en remontant en pensant remettre le volant avec les cannelures, qui du coup n'existe pas .. Pfff pas envie de tous démonter à nouveau ;)

 

[bertrand59 1 157]

Le 06/02/2023 à 18:52, ahvlanico a dit :

Salut pour le comodo rotatif il faut l'ouvrir et dessouder les deux fils a leur extremité.

 

Je reviens sur cet ancien post car j'ai peut être de nouveaux soucis avec ce satané commodo.

 

Les réparations précédentes tiennent et n'ont jamais posées de soucis jusqu'ici mais j'ai désormais la commande d'ouverture des phares escamotables qui ne réponds plus.
Depuis plusieurs semaines j'ai monté et démonté la console et platine fusible car j'étais persuadé que suite au démontage de l'intérieur pour refaire les cuirs, j'avais fait une erreur dans un branchement quelques part. 
Mais après avoir fait et refait x fois le tour je pense que mon soucis doit venir du commodo car tout fonctionne, sauf que les phares avants restent dans leurs logements quoiqu'il arrive.

 

Quelqu'un a t il déjà eu ce type de soucis ? La perspective de démonté de nouveau ce commodo ne m'enchante pas vraiment

[Nanthiat 3 258]

Ha ben zut 🙁

[Renren 143]

Teste à l'ohmmètre le commodo au niveau des fiches...

Tu dois pouvoir identifier les fils concernés par les schémas électriques. 

[Patrickdup 33]

Si les phares s'allument, je pense que le commodo fait sont boulot.

 

 

[Renren 143]

1 hour ago, Patrickdup said:

Si les phares s'allument, je pense que le commodo fait sont boulot.

 

 

Pas si sûr, ça peut (doit) être des fils différents.

[nounou 481]

Le 03/05/2026 à 13:25, bertrand59 a dit :

Je reviens sur cet ancien post car j'ai peut être de nouveaux soucis avec ce satané commodo.

 

Les réparations précédentes tiennent et n'ont jamais posées de soucis jusqu'ici mais j'ai désormais la commande d'ouverture des phares escamotables qui ne réponds plus.
Depuis plusieurs semaines j'ai monté et démonté la console et platine fusible car j'étais persuadé que suite au démontage de l'intérieur pour refaire les cuirs, j'avais fait une erreur dans un branchement quelques part. 
Mais après avoir fait et refait x fois le tour je pense que mon soucis doit venir du commodo car tout fonctionne, sauf que les phares avants restent dans leurs logements quoiqu'il arrive.

 

Quelqu'un a t il déjà eu ce type de soucis ? La perspective de démonté de nouveau ce commodo ne m'enchante pas vraiment

De mémoire , quand je t'avais rénové le commodo , j'avais repris toutes les soudures compris celles dans les boutons  tournant .

Si ça fonctionnait avant de déposé les habillages alors faudrait contrôler tout ce que tu as touché dans ce secteur là .

[nounou 481]

Il y a 3 heures, Renren a dit :

Pas si sûr, ça peut (doit) être des fils différents.

De mémoire c'est l'alimentation des phares qui donne l'ordre de lever les pop'up ,

[Renren 143]

Ah OK. Sur Mondial, il y a des relais spécifiques donc je pensais que la commande l'était aussi, mais si vous le dites, je vous crois !

Donc si les lampes s'allument, ça ne viendrait pas du commodo... Il faut recreuser la piste fusibles!

[nounou 481]

Il y a 15 heures, Renren a dit :

Ah OK. Sur Mondial, il y a des relais spécifiques donc je pensais que la commande l'était aussi, mais si vous le dites, je vous crois !

Donc si les lampes s'allument, ça ne viendrait pas du commodo... Il faut recreuser la piste fusibles!

Le circuit de commande est un peu compliqué , ça passe les fusibles et par 2 relais pour que les pop'ups ne s'ouvrent pas lors des appels de phares par exemple .

[bertrand59 1 157]

Merci pour vos contributions mais je pense que j'arrive à la limite de mes compétences.

 

J'ai re-vérifié tous les fusibles et changé les trois relais spécifiques aux moteurs de phare. De nouveau contrôlé tous les branchements et vérifié de nouveau que toutes les autres fonctions sont ok.
Lorsque j'actionne le commodo j'entends bien les relais se déclencher et les phares s'allument, mais ils restent dans leurs logements. J'imagine pas les deux moteurs grillés en même temps, je ne vois que le commodo pour responsable.

 

Question qui peut paraitre naïve mais peut on shunter le commodo pour actionner les moteurs ? Autrement dit, installer un simple interrupteur qui commanderai la sortie des phares et le commodo qui continuerai de commander l'allumage de ceux ci ?

Modifié il y a 8 heures par bertrand59

[Nanthiat 3 258]

il y a 3 minutes, bertrand59 a dit :

Merci pour vos contributions mais je pense que j'arrive à la limite de mes compétences.

 

J'ai re-vérifié tous les fusibles et changé les trois relais spécifiques aux moteurs de phare. De nouveau contrôlé tous les branchements et vérifié de nouveau que toutes les autres fonctions sont ok.
Lorsque j'actionne le commodo j'entends bien les relais se déclencher et les phares s'allument, mais ils restent dans leurs logements. J'imagine pas les deux moteurs grillés en même temps, je ne vois que le commodo pour responsable.

 

Question qui peut paraitre naïve mais peut on shunter le commodo pour actionner les moteurs ? Autrement dit, installer un simple interrupteur qui commanderai la sortie des phares et le commodo qui continuerai de commander l'allumage de ceux ci ?

Tu n’as pas un bon mécano par chez toi? 

[bertrand59 1 157]

il y a 3 minutes, Nanthiat a dit :

Tu n’as pas un bon mécano par chez toi? 

Mécano si, électricien je suis moins sure et je voulais résoudre cela par moi-même.