Embrayage monodisc 348

[vincedecaledo 52]

Bonjour a tous , 

Je dois changer mon embrayage, le roulement ayant bloqué et fortement deterioré mon ap racing qui avait ......2 000 km......les pétales sont hs....autant dire que j' ai bien la haine.

Problème, je n' ai plus les moyens aujourd'hui de dépenser comme je l' aimerais pour ma belle .

Je cherche donc une solution financièrement......legere , Le COVID est passé par là et nous a purement et simplement ruinés , étant le propriétaire de business dans l' événementiel , mais surtout dans le tourisme....et spécialement dans le tourisme de croisière, il faut savoir que les bateaux de croisière ne sont revenus en Calédonie qu' en novembre dernier , soit un peu plus de 2 ans et demi après leur dernièr départ de Nouméa, 2 ans et demi sans pouvoir travailler.......a dépenser ...les pertes sont pour nous énormes.

Merci donc de ne pas juger, mais preneur de tout bon plan pour solutionner mon problème. 

Belle journée

 

Modifié le 29 mars 2023 par vincedecaledo

[michel3482 900]

Il y a 1 heure, vincedecaledo a dit :

Bonjour a tous , 

Je dois changer mon embrayage, le roulement ayant bloqué et fortement deterioré mon ap racing qui avait ......2 000 km......les pétales sont hs....autant dire que j' ai bien la haine.

Problème, je n' ai plus les moyens aujourd'hui de dépenser comme je l' aimerais pour ma belle .

Je cherche donc une solution financièrement......legere , Le COVID est passé par là et nous a purement et simplement ruinés , étant le propriétaire de business dans l' événementiel , mais surtout dans le tourisme....et spécialement dans le tourisme de croisière, il faut savoir que les bateaux de croisière ne sont revenus en Calédonie qu' en novembre dernier , soit un peu plus de 2 ans et demi après leur dernièr départ de Nouméa, 2 ans et demi sans pouvoir travailler.......a dépenser ...les pertes sont pour nous énormes.

Merci donc de ne pas juger, mais preneur de tout bon plan pour solutionner mon problème. 

Belle journée

 

pourquoi ne pas essayer de faire "regarnir" le disque ?

ça se fait couramment sur les embrayages de poids lourds et voitures anciennes

 

[Toscano 803]

Bonjour,

 

Désolé pour tes problèmes de trésorerie. Je te souhaite que ton activité te remette à flot rapidement.

 

As-tu la possibilité de faire de la mécanique toi-même?  @Vince01 a bien documenté la réfection de l'embrayage sur sa 348 ici.

Modifié le 29 mars 2023 par Toscano

[vincedecaledo 52]

48 minutes ago, michel3482 said:

pourquoi ne pas essayer de faire "regarnir" le disque ?

ça se fait couramment sur les embrayages de poids lourds et voitures anciennes

 

Salut Michel, c' est le mécanisme qui est abîmé....pas le disque....sinon , ce serait plus...simple !! 

 

[vincedecaledo 52]

1 hour ago, Toscano said:

Bonjour,

 

Désolé pour tes problèmes de trésorerie. Je te souhaite que ton activité te remette à flot rapidement.

 

As-tu la possibilité de faire de la mécanique toi-même?  @Vince01 a bien documenté la réfection de l'embrayage sur sa 348 ici.

Bonjour toscano , 

Merci...on travaille très dur pour retrouver une vie normale, mais c' est difficile de voir une vie de travail partir en fumée......mais il paraît que ça nous rend plus fort....

Oui , j' ai la possibilit de faire la meca...mais en ce qui me concerne, se sont les pétales, le diaphragme qui est abimé ! 

@vince01 , tu n' as pas eu ce problème je crois ?

Merci en tt cas ! 

[Toscano 803]

En fait tu sembles avoir déjà tout démonté, ton diagnostic semblant assez précis? Je crois comprends que le roulement de la butée s'est grippé et a endommagé le diaphragme?

Il doit être possible de faire reconditionner un diaphragme mais les spécialistes sont rares et il n'est pas certain que ce soit moins cher que de remplacer directement le mécanisme par un neuf.

[bernard 2 959]

@vincedecaledo tu peux toujours poser la question à "Cheval Cassé  "

 

Pose également la question à @stekkefun4 il n'en as pas pour le moment mais peut peut être t'aider 😉

https://redbaycars.com/Parts/v8/ferrari348.html

[vincedecaledo 52]

1 hour ago, Toscano said:

En fait tu sembles avoir déjà tout démonté, ton diagnostic semblant assez précis? Je crois comprends que le roulement de la butée s'est grippé et a endommagé le diaphragme?

Il doit être possible de faire reconditionner un diaphragme mais les spécialistes sont rares et il n'est pas certain que ce soit moins cher que de remplacer directement le mécanisme par un neuf.

Oui c' est exactement ça ! 

Quelqu'un sait où je peux me procurer un mécanisme ? J' ai un peu fouillé et trouvé des références chez Valeo .....certains ont ils tenté l' expérience ? Valeo ou une autre marque qui s' adapte ? Quelqu'un a t'il une expérience a ce sujet ?

Ou une âme charitable qui aurait changé pour un Ap racing et qui en aurait un bon état a me vendre ? On ne sait jamais ! 

[David 84 3 533]

Il y a 3 heures, vincedecaledo a dit :

Oui c' est exactement ça ! 

Quelqu'un sait où je peux me procurer un mécanisme ? J' ai un peu fouillé et trouvé des références chez Valeo .....certains ont ils tenté l' expérience ? Valeo ou une autre marque qui s' adapte ? Quelqu'un a t'il une expérience a ce sujet ?

Ou une âme charitable qui aurait changé pour un Ap racing et qui en aurait un bon état a me vendre ? On ne sait jamais ! 

Alors c'est un peu différent...

Le Valeo était le mécanisme standard monté d'origine et prévu en remplacement, et cela pendant environ 10 ans. Ensuite le mécanisme AP Racing a vu le jour, mais en se substituant au Valeo, qui n'est normalement à ce jour plus disponible (sauf stock restant)

Ce qui me surprend dans ton problème, c'est que si l'embrayage a été refait (mécanisme AP neuf) il y a 2000km, le roulement de butée aurait du être vérifié/changé. Ce ne doit pas être elle cas.

Alors méfiance lorsque l'on fait des réparation en "tirant" le prix... tu t'exposes a ce qu'il vient de t'arriver : Faute de changer un roulement à 200€, tu fracasses en 2000km un mécanisme à 2000€, sans parler de la main d'œuvre afférente.

 

Acheter un embrayage d'occasion : Rarement un type enlève un embrayage en très bon état. Soit il est cassé (donc inintéressant) soit, préventivement, on ne lui fait plus confiance... et toi tu voudrais le monter sur ton auto ? Il faut croire que ton roulement de butée ne t'a pas servi de leçon.

 

Je comprends tout à fait ta situation financière à ce jour, et je le respecte. Mais si je devais être à ta place, je laisse la 348 au fond du garage et, lorsque je me suis refait une santé financière, je réalise les travaux nécessaires dans les règles de l'art. Après, chacun sa voiture, chacun ses décisions !

[vincedecaledo 52]

7 hours ago, David 84 said:

Alors c'est un peu différent...

Le Valeo était le mécanisme standard monté d'origine et prévu en remplacement, et cela pendant environ 10 ans. Ensuite le mécanisme AP Racing a vu le jour, mais en se substituant au Valeo, qui n'est normalement à ce jour plus disponible (sauf stock restant)

Ce qui me surprend dans ton problème, c'est que si l'embrayage a été refait (mécanisme AP neuf) il y a 2000km, le roulement de butée aurait du être vérifié/changé. Ce ne doit pas être elle cas.

Alors méfiance lorsque l'on fait des réparation en "tirant" le prix... tu t'exposes a ce qu'il vient de t'arriver : Faute de changer un roulement à 200€, tu fracasses en 2000km un mécanisme à 2000€, sans parler de la main d'œuvre afférente.

 

Acheter un embrayage d'occasion : Rarement un type enlève un embrayage en très bon état. Soit il est cassé (donc inintéressant) soit, préventivement, on ne lui fait plus confiance... et toi tu voudrais le monter sur ton auto ? Il faut croire que ton roulement de butée ne t'a pas servi de leçon.

 

Je comprends tout à fait ta situation financière à ce jour, et je le respecte. Mais si je devais être à ta place, je laisse la 348 au fond du garage et, lorsque je me suis refait une santé financière, je réalise les travaux nécessaires dans les règles de l'art. Après, chacun sa voiture, chacun ses décisions !

Salut David, 

J' avais changé moi même l' embrayage a ce moment là , et le roulement me semblait en bon état....c' est donc entièrement de ma faute, j' en paye aujourd'hui les conséquences....évidemment que j' aurais du ! 

J' avais changé l' embrayage par précaution et non par besoin , j' ai fait l' erreur énorme de ne pas changer ce foutu roulement....et de ne pas garder l' embrayage d'origine ......quelle erreur ! 

 

Je me disais que peut être Qqun avait lui aussi changé le système alors qu'il n' y en avait pas forcément besoin ......

Il n' est pas question de monter une pièce défectueuse, mais je n' ai pas très envie d'immobiliser l' auto sur une longue durée....

 

En cherchant sur le net ,je suis tombé sur plusieurs systèmes......

Attention, il faut prendre en compte que j' habite à l' autre bout de la terre

https://www.ebay.fr/itm/234321814918?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=3SJuIe8yRGG&sssrc=2349624&ssuid=a1YRSNLmQs6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

https://www.ebay.fr/itm/404207069054?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=3P60CBRgQsu&sssrc=2349624&ssuid=a1YRSNLmQs6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

https://www.ebay.fr/itm/404207069209?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=3P60CBRgQsu&sssrc=2349624&ssuid=a1YRSNLmQs6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

 

Comme vous le voyez ....2 références Valeo .....les 2 a priori compatibles.....un peu perdu