Problème marche arrière ...

[stephe12 35]

Bonjour à tous,

Je roule tous les jours depuis 3500 km avec une F430 qui en totalise 19500. Rien de particulier pour le moment à part au démarrage à froid de temps en temps l'indicateur CST barré + des triangles sous les roues. Cela disparait une fois chaude. Par contre, grosse frayeur tout à l'heure : en rentrant devant le garage, impossible de passer la marche arrière et un petit clic quand j'appuyait sur le R. Retour au N. J'ai coupé le moteur puis redémarré et même chose. Puis c'est reparti, depuis plus rien, la 1er et le R passent nickel. Je lis pas mal de choses sur les forums comme le niveau d'huile, la pompe hydro ou l'embraye mort. Ou alors une simple reprogrammation. Qu'en pensez vous ? Merci ... je tremble :(

[stephe12 35]

Bon, j'ai réessayé 50 fois marche avant arrière et à priori le problème à disparu... je croise les doigts.

[stratone 85]

Il y a 1 heure, stephe12 a dit :

Bon, j'ai réessayé 50 fois marche avant arrière et à priori le problème à disparu... je croise les doigts.

curieusement j'ai eu les mêmes symtômes 

les mêmes voyants CST et amortisseurs 

comme toi l'histoire avait disparue mais le problème est bien revenu surtout quand tu fais une marche arrière pour faire le plein d'essence parce que tu as trop avancé devant la pompe de 98 et qu'après plus rien plus de première pour repartir avec une file de voitures derrière et les foutages des gueules qui vont avec tu vois genre 😏 

obligation de poussé la voiture et attendre un moment  20 minutes après tous en ordre 

j'ai jamais eu de problèmes de passage de vitesses supérieur n'y de mise au neutre intempestif 

mais dès que je passait la marche arrière cela foutait le bordel dans la boite 

j'ai pensé  a l'éléctrovane v5 v2 je sais plus ..le nr..,?  de marche arrière 

mais pour moi au final c'était bien un des capteurs de position de boite 

je pense pas qu'avec le temps ton problème s'arrange car pour moi problème revenait souvent et de plus en plus tu verra avec l'usage mais c'est très stressant de savoir que si tu appuis sur le bouton R  que tu n'es pas certain de repartir avec la circulation urbaine 

 

 

 

 

 

[stephe12 35]

Salut Stratone, merci pour ton expérience, oui ça ressemble à ça. Du coup, c'est un gros boulot un capteur de position de boite ? autre question, avais tu installé le "SMART EMT ECU - RELAIS ÉLECTRONIQUE POUR BOÎTE F1" de Scuding ? car j'ai l'impression que j'ai cette erreur au démarrage (cst barré + triangle sous les roues) depuis son installation.

Modifié le 23 mai 2023 par stephe12

[bernard 2 959]

il y a 16 minutes, stephe12 a dit :

Salut Stratone, merci pour ton expérience, oui ça ressemble à ça. Du coup, c'est un gros boulot un capteur de position de boite ? autre question, avais tu installé le "SMART EMT ECU - RELAIS ÉLECTRONIQUE POUR BOÎTE F1" de Scuding ? car j'ai l'impression que j'ai cette erreur au démarrage (cst barré + triangle sous les roues) depuis son installation.

Bonjour @stephe12 tu ne crois pas qu'il serait bon de passer ta Ferrari F430  à la valise ?

Modifié le 23 mai 2023 par bernard

[stratone 85]

il y a 33 minutes, stephe12 a dit :

Salut Stratone, merci pour ton expérience, oui ça ressemble à ça. Du coup, c'est un gros boulot un capteur de position de boite ? autre question, avais tu installé le "SMART EMT ECU - RELAIS ÉLECTRONIQUE POUR BOÎTE F1" de Scuding ? car j'ai l'impression que j'ai cette erreur au démarrage (cst barré + triangle sous les roues) depuis son installation.

oui j'ai installé le SMART EMT ECU + le boitier télécommande ediff 

mais le problème était antérieur 

je suis très satisfait de ces deux boitiers 

comme dit bernard  tu devrais faire un contrôle valise 

moi  c'était un capteur de position peut être que c'est autre chose pour toi c'est assez complexe le groupe f1 

peut être que cela ne sera pas récurrent sur ta voiture 

[stephe12 35]

il y a 25 minutes, bernard a dit :

Bonjour @stephe12 tu ne crois pas qu'il serait bon de passer ta Ferrari F430  à la valise ?

Oui en effet mais c'est toujours bien d'avoir des retours d'expérience des membres, histoire de ne pas arriver les yeux bandés à l'atelier Ferrari ....

[stephe12 35]

il y a 1 minute, stratone a dit :

oui j'ai installé le SMART EMT ECU + le boitier télécommande ediff 

mais le problème était antérieur 

je suis très satisfait de ces deux boitiers 

comme dit bernard  tu devrais faire un contrôle valise 

moi  c'était un capteur de position peut être que c'est autre chose pour toi c'est assez complexe le groupe f1 

peut être que cela ne sera pas récurrent sur ta voiture 

Ok, merci beaucoup pour ton retour.

[stephe12 35]

Finalement, RDV atelier Ferrari Monaco début juin pour un diagnostic. Juste un détail : juste avant que ça me fasse ce bug de marche arrière, j'ai roulé en descente qq dizaines de mètres en position N. Je n'ai pas enclenché la 1. Peut être que ça a pu brouiller la boite F1...

[bernard 2 959]

il y a 2 minutes, stephe12 a dit :

Finalement, RDV atelier Ferrari Monaco début juin pour un diagnostic.

@stephe12

Je crois que c'est la meilleure solution , avant d'avoir d'autres problèmes 😉

Mais il existe peut être un spécialiste Ferrari près de chez toi et une possibilité de les connaître en devenant membre Ferrarista 😉 

 

 

[stephe12 35]

il y a 20 minutes, bernard a dit :

@stephe12

Je crois que c'est la meilleure solution , avant d'avoir d'autres problèmes 😉

Mais il existe peut être un spécialiste Ferrari près de chez toi et une possibilité de les connaître en devenant membre Ferrarista 😉 

 

 

Merci pour l'info, je vais regarder cela 🙂

[stratone 85]

Il y a 7 heures, stephe12 a dit :

Finalement, RDV atelier Ferrari Monaco début juin pour un diagnostic. Juste un détail : juste avant que ça me fasse ce bug de marche arrière, j'ai roulé en descente qq dizaines de mètres en position N. Je n'ai pas enclenché la 1. Peut être que ça a pu brouiller la boite F1...

je pense pas.

tu n'es pas sur transmission hydrostatique là effectivement cela n'est pas bon

 tu es bien sur une transmission mécanique embrayage mécanique seulement piloté par un robot

en neutre ton embrayage sauf psi mal régler ne peu induire ta boite a vitesse le disque libre du volant moteur 

en tous cas une fois ton problème résolu fais nous un retour d'informations cela peu servir pour d'autres personnes 

en effet beaucoup  d'actifs une fois leurs problèmes réparer ont ne les vois plus sauf quand ils ont un nouveau problème 

[stephe12 35]

Il y a 3 heures, stratone a dit :

je pense pas.

tu n'es pas sur transmission hydrostatique là effectivement cela n'est pas bon

 tu es bien sur une transmission mécanique embrayage mécanique seulement piloté par un robot

en neutre ton embrayage sauf psi mal régler ne peu induire ta boite a vitesse le disque libre du volant moteur 

en tous cas une fois ton problème résolu fais nous un retour d'informations cela peu servir pour d'autres personnes 

en effet beaucoup  d'actifs une fois leurs problèmes réparer ont ne les vois plus sauf quand ils ont un nouveau problème 

Pas de soucis, je vous tiendrai au courant du résultat du diag 🙂

[stratone 85]

Le 24/05/2023 à 23:12, stephe12 a dit :

Pas de soucis, je vous tiendrai au courant du résultat du diag 🙂

stephe12

alors des retours de ton diag ? problème résolu ?

[stephe12 35]

Le 22/07/2023 à 18:09, stratone a dit :

stephe12

alors des retours de ton diag ? problème résolu ?

Hello, suite au changement de batterie, plus aucun problème, du coup nous n'avons pas fait de diag. On en fera un lors de la révision en fin d'année. Voilà. Je vous dirais s'il y a qq. chose ou non. Mais pour le moment, en s'en servant chaque jour, plus aucun problème.

[bernard 2 959]

Le problème peut également provenir d'un gripage de la butée et provoquer une fausse information lors du calcul du taux d'usure de l'embrayage .

[stratone 85]

Il y a 2 heures, bernard a dit :

Le problème peut également provenir d'un gripage de la butée et provoquer une fausse information lors du calcul du taux d'usure de l'embrayage .

justement j'avais eu le problème lors du passage en marche arrière

plus de 1 ère alors je repassait en marche arrière en reculant sur deux ou trois mètres puis la 1ère repassait sans problème 

c'était le capteur de la butée 

ça ma rien coûté j'ai simplement par la lumière ( le trou) ou le capteur de la butée est fixé nettoyé avec du nettoyant frein et mis un coup de soufflette air comprimé pour nettoyer le capteur 

depuis plus rien plus aucun problèmes