Faire un double de clé 360 modena pour quelques euros

[Schumix 121]

J'ai voulu récemment faire une copie de ma clé pour ma belle. Je parle bien de la clé, pas du boîtier électronique. Pas si simple ... 

Ferrari n'en propose plus, réponse de ma concession. J'aurais voulu avoir une clé d'origine, pas possible donc.  Après de multiples recherches, j'ai trouvé une boutique située en Angleterre spécialisée dans le clonage et le taillage de clés. 

Prise de contact par mail, j'ai envoyé le code présent sur ma petite carte dans mon carnet d'entretien. On peut également envoyer une photo de la clé si vous ne l'avez pas. Dans la foulée, réponse avec devis, paiement via PayPal, et réception de l'enveloppe. Ça marche parfaitement, nickel ! La clé est de marque Silca, modèle GT6RP.

 

Le site : https://www.keytrader.co.uk

Lien vers la clé Modena : https://www.keytrader.co.uk/Vehicle-Keys/Car-Keys/GIOBERT/GT6RP-Key-Blank.html

 

La clé coûte 3,74£, le taillage 2,0£, les frais de port 8,08£. Total 13,82£ soit environ 16€.

 

Dans le même principe, valable pour 348, F355, 550, 456, 575,  ...

 

 

 

 

Modifié le 3 décembre 2023 par Schumix

[tifosi101 10 419]

Merci du partage @Schumix 👍

Tarif très abordable, belle trouvaille 👍

[rouge59 247]

Merci pour l’information 👍

 

[dragon1964 7 172]

👍

[theswissdriver 163]

3 hours ago, Schumix said:

J'ai voulu récemment faire une copie de ma clé pour ma belle. Je parle bien de la clé, pas du boîtier électronique. Pas si simple ... 

Ferrari n'en propose plus, réponse de ma concession. J'aurais voulu avoir une clé d'origine, pas possible donc.  Après de multiples recherches, j'ai trouvé une boutique située en Angleterre spécialisée dans le clonage et le taillage de clés. 

Prise de contact par mail, j'ai envoyé le code présent sur ma petite carte dans mon carnet d'entretien. On peut également envoyer une photo de la clé si vous ne l'avez pas. Dans la foulée, réponse avec devis, paiement via PayPal, et réception de l'enveloppe. Ça marche parfaitement, nickel ! La clé est de marque Silca, modèle GT6RP.

 

Le site : https://www.keytrader.co.uk

Lien vers la clé Modena : https://www.keytrader.co.uk/Vehicle-Keys/Car-Keys/GIOBERT/GT6RP-Key-Blank.html

 

La clé coûte 3,74£, le taillage 2,0£, les frais de port 8,08£. Total 13,82£ soit environ 16€.

 

Dans le même principe, valable pour 348, F355, 550, 456, 575,  ...

 

 

 

Et maintenant ils ont le moule et le code de ta clé et on adresse ou tu gares la voiture, et en plus tu les as payé pour!  🤣

 

Ok je sors.... 

[nono17 78]

Mon petit cordonnier m'a fait la même pour 6€.

[florent95 1 685]

Oui, je n’ai pas bien compris non plus la complexité à faire un double de cette clé ?

[theswissdriver 163]

Il y a aussi ca

 

https://www.forzacomponenti.com/all-forza-store-page/p/klassik-car-key-with-sf-shield-mk8zh

 

[tifosi101 10 419]

L'histoire de la clé de la 360 Modena 😇🙏

 

D'après Fchat :

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/360-key-construction.550137/

 

Traduction Google :

"Je pensais acheter une clé 360 et la changer pour qu'elle fonctionne sur ma F355. Cependant, sur les photos, il semble qu'il s'agisse d'un gros morceau de métal. Pouvez-vous me dire qui en possède et me dire s'il semble possible de retirer d'une manière ou d'une autre la tige de clé et d'en insérer une nouvelle ?"

 

brian0473 a dit : 

"Un gros morceau de métal ? Je suppose que vous ne connaissez pas l'histoire de Ferrari ! Ce métal est un alliage spécial découvert par Léonard de Vinci dans les années 1500. En raison des propriétés uniques du métal, Da Vinci s'est adressé au pape. Grâce à une ancienne écriture sur sable, il a été déterminé que les origines de l'alliage proviendraient du bouclier porté par nul autre que Saint Michel, l'Archange ; le chef de l'Armée de Dieu et le chef des forces du ciel dans leur triomphe sur les pouvoirs de l'enfer. C'est alors que l'alliage a été sécurisé dans la chapelle Sixtine jusqu'à récemment.

En apprenant qu'Enzo Ferrari était sur son lit de mort, le pape Jean-Paul II a demandé une audience et après de nombreux débats, la demande a été acceptée. Comme il s'agissait d'une réunion privée, il n'y a aucune trace de la conversation, mais on pense que le pape a offert à Enzo la Lega di san Michael pour rendre hommage à la légende de l'homme et à la lignée emblématique de Ferrari pour laquelle il a créé. Il a été décidé de créer quelque chose d'unique, quelque chose qui n'avait jamais vu le jour depuis Saint Michel. La légende raconte que toutes les clés de chaque Ferrari 360 ont été forgées à partir de cet alliage dans les murs du Vatican et que chacune d'elles a reçu une bénédiction du pape lui-même avant d'être livrée à Maranello par escorte de la Garde suisse pontificale. C'est aussi un fait peu connu que le pape Jean-Paul II a été canonisé non pas à cause de ses miracles mais à cause de son don à Enzo Ferrari.

Donc, si vous choisissez de modifier ce "morceau de métal", allez-y, mais soyez prévenu que Jules Winnfield pourrait bien se présenter à votre porte. S'il se met à réciter Ézéchiel 25:17, vous saurez que vous avez poussé vos modifications trop loin...

Je sais que je vais en enfer pour ça..."

Modifié le 4 octobre 2024 par tifosi101

[Laurent 34 1 194]

Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

L'histoire de la clé de la 360 Modena 😇🙏

 

D'après Fchat :

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/360-key-construction.550137/

 

Traduction Google :

"Je pensais acheter une clé 360 et la changer pour qu'elle fonctionne sur ma F355. Cependant, sur les photos, il semble qu'il s'agisse d'un gros morceau de métal. Pouvez-vous me dire qui en possède et me dire s'il semble possible de retirer d'une manière ou d'une autre la tige de clé et d'en insérer une nouvelle ?"

 

brian0473 a dit : 

"Un gros morceau de métal ? Je suppose que vous ne connaissez pas l'histoire de Ferrari ! Ce métal est un alliage spécial découvert par Léonard de Vinci dans les années 1500. En raison des propriétés uniques du métal, Da Vinci s'est adressé au pape. Grâce à une ancienne écriture sur sable, il a été déterminé que les origines de l'alliage proviendraient du bouclier porté par nul autre que Saint Michel, l'Archange ; le chef de l'Armée de Dieu et le chef des forces du ciel dans leur triomphe sur les pouvoirs de l'enfer. C'est alors que l'alliage a été sécurisé dans la chapelle Sixtine jusqu'à récemment.

En apprenant qu'Enzo Ferrari était sur son lit de mort, le pape Jean-Paul II a demandé une audience et après de nombreux débats, la demande a été acceptée. Comme il s'agissait d'une réunion privée, il n'y a aucune trace de la conversation, mais on pense que le pape a offert à Enzo la Lega di san Michael pour rendre hommage à la légende de l'homme et à la lignée emblématique de Ferrari pour laquelle il a créé. Il a été décidé de créer quelque chose d'unique, quelque chose qui n'avait jamais vu le jour depuis Saint Michel. La légende raconte que toutes les clés de chaque Ferrari 360 ont été forgées à partir de cet alliage dans les murs du Vatican et que chacune d'elles a reçu une bénédiction du pape lui-même avant d'être livrée à Maranello par escorte de la Garde suisse pontificale. C'est aussi un fait peu connu que le pape Jean-Paul II a été canonisé non pas à cause de ses miracles mais à cause de son don à Enzo Ferrari.

Donc, si vous choisissez de modifier ce "morceau de métal", allez-y, mais soyez prévenu que Jules Winnfield pourrait bien se présenter à votre porte. S'il se met à réciter Ézéchiel 25:17, vous saurez que vous avez poussé vos modifications trop loin...

Je sais que je vais en enfer pour ça..."

 

 Une anecdote que notre ami @Ruvo ne renierait pas 😁

[houston 644]

Mince 

On peut mettre 2 turbos 

dans j p 2?