Présentation Docpilou

[joel]

pourquoi veux tu quitter le forum @bernard ? Ce serait une grande perte de savoir pour nous tous 😢

[Jean66]

Il y a 2 heures, joel a dit :

pourquoi veux tu quitter le forum @bernard ? Ce serait une grande perte de savoir pour nous tous 😢

C'est certain !! Dis-nous ce qu'il se passe @bernard, il faut pas prendre une telle décision sur un coup de tête. Nous ont t'aime 😉

[Laurent 34]

Il y a 11 heures, joel a dit :

pourquoi veux tu quitter le forum @bernard ? Ce serait une grande perte de savoir pour nous tous 😢

 

Il y a 8 heures, Jean66 a dit :

C'est certain !! Dis-nous ce qu'il se passe @bernard, il faut pas prendre une telle décision sur un coup de tête. Nous ont t'aime 😉

+1, ce serait vraiment dommage en effet 😟

[Laurent 34]

Bon je vois que tu as changé d'avatar @bernard pour l'occasion... 😑

[Laurent 34]

Désolé @DocPilou, je ne veux pas être trop hors sujet sur ton topic de présentation 😉

[Red and hot]

Bon, alors Bernard, on était tristes et émus de penser que tu pourrais quitter le forum. Si c'était un poisson d'avril, ça a marché à fond !

[DocPilou]

Bon les gars , j'étais chez Ferrari Eguille ce matin.

Une fois l'ordinateur branché il apparait une usure à 90 % de l'embrayage alors que la semaine dernière il était à 83 % .

D'après les explications que m'a donné le chef d'atelier et si j'ai bien compris : l'embrayage ne reconnaît plus la position de  la butée raison pour la quelle la valeur d'usure varie en très peu de temps. 

Essaie routier à faible vitesse , outil de diagnostic branché sur ODB . Après analyse il y a des moments ou ils faut beaucoup trop de pression pour changer de vitesse ce qui explique que le voyant c'est éclairé en rentrant de la révision. En fait l'embrayage patine .

Ce matin que ce soit à l'aller , pendant l'essaie ou bien en  rentrant le voyant ne s'est pas éclairé .

A la différence de ce matin , quand je suis rentré de la révision j'ai un peu arsouillé ......Peut être cela explique la raison pour laquelle il s'est éclairé.

Verdict un embrayage à changer , je n'ai pas encore le devis mais j'ai une estimation à la louche ..................

Quelqu'un à écrit sur mon topic que lorsqu'on faisait un achat d'occasion , il fallait garder un petit 10% du budget pour la remise à niveau .

Pour ma part hormis la grosse révision que je viens de réaliser , je serais plutôt à 18 %  (sans parler  la reprise du ciel de toit en cuir qui descend sur mes cheveux qui est encore  à réaliser ) 

J'ai pas fait une bonne affaire ...

Je peux  tout juste me consoler  parce qu' à mon goût j'ai un jolie combo intérieur/extérieur et que le chef d'atelier pour me faire plaisir me dit que mon auto est très saine .

Coûte cher les Italiennes en comparaison des Allemandes .

Le Doc qui va ouvrir une cagnotte  Litchi.............

 

[Nanthiat]

A ce jour, mes Italiennes m'ont couté moins cher que mes Porsches comme quoi 😜

[DocPilou]

@Nanthiat

Je t'ai mis un Haha , ne t'en offusques pas .....

Modifié le 15 avril par DocPilou

[Nanthiat]

il y a 7 minutes, DocPilou a dit :

@Nanthiat

Je t'ai mis un Haha , ne t'en offusques pas .....

Du tout 😁 

 

Si je t'envoie ce que m'a couter mon ancienne 964 Turbo en 4 ans par exemple et 10000kms: 42k€, heureusement qu'elle a flambé entre temps. Je tiens des tableurs Excel sur toutes mes autos, je te confirme que mes Porsches anciennes m'ont couté plus chère en entretien que mes féfé à ce jour bien sur. 

 

De plus faut arrêter avec cette idée reçue que les Porsches sont fiables, ce mythe s'est arrêté à la 3.2L, depuis moteur qui pisse l'huile, IMS, pistons rayés etc etc. Les seules qui m'ont rien couté ce sont mes Corvettes, quelque soit le modèle, ça c'est fiable et coute rien en entretien. 

[PierreRS]

Parce que tu achètes mal Allemand 😀

 

Bah moi ça fait 25 ans que je roule en Porsche ...

 

Une 3.2 qui ne m'a rien coûté hors entretien normal 

Une 964 RS avec qui j'ai fait bcp de circuit et n'ai jamais eu de pb

Une 2.4 S de 73 qui ne m'a coûté que les roulements et jamais tombée en panne

Une 964 Cup avec qui j'ai fait énormément de circuit sans aucun souci

Et une 2.4 Targa de 73 avec laquelle je ne suis jamais tombé en panne (après bcp de travaux d'optimisation certes)

 

Je n'avais pas la même sérénité au volant de ma Ferrari précédente, ni même avec l'actuelle

Avec mes 911, j'ai tjs bcp roulé, loin, et sans arrière-pensée

 

 

Mais c'est vrai que les Porsches modernes ne semblent pas aussi fiables (je m'en fous je ne les aime pas) 😄

Modifié le 15 avril par PierreRS

[Nanthiat]

il y a 18 minutes, PierreRS a dit :

Parce que tu achètes mal Allemand 😀

 

Bah moi ça fait 25 ans que je roule en Porsche ...

 

Une 3.2 qui ne m'a rien coûté hors entretien normal 

Une 964 RS avec qui j'ai fait bcp de circuit et n'ai jamais eu de pb

Une 2.4 S de 73 qui ne m'a coûté que les roulements et jamais tombée en panne

Une 964 Cup avec qui j'ai fait énormément de circuit sans aucun souci

Et une 2.4 Targa de 73 avec laquelle je ne suis jamais tombé en panne (après bcp de travaux d'optimisation certes)

 

Je n'avais pas la même sérénité au volant de ma Ferrari précédente, ni même avec l'actuelle

Avec mes 911, j'ai tjs bcp roulé, loin, et sans arrière-pensée

 

 

Mais c'est vrai que les Porsches modernes ne semblent pas aussi fiables (je m'en fous je ne les aime pas) 😄

Que des anciennes CQFD mOsieur Pierre, ce que je soulignais, tu veux juste m'embêter 😝 😁

 

Toi tu les fait rouler tes anciennes, les 964 et 993 n'aiment pas avoir des années d'arrêt, deux moteurs a refaire pour ma part. Oui mal acheté je confirme mais je ne savais pas. Seule ma 964 qui a toujours roulé reste acceptable en terme de coût, mais c'est loin d'être pas cher 🤭

Modifié le 15 avril par Nanthiat

[Laurent 34]

Il y a 1 heure, DocPilou a dit :

Quelqu'un à écrit sur mon topic que lorsqu'on faisait un achat d'occasion , il fallait garder un petit 10% du budget pour la remise à niveau .

Pour ma part hormis la grosse révision que je viens de réaliser , je serais plutôt à 18 %  (sans parler  la reprise du ciel de toit en cuir qui descend sur mes cheveux qui est encore  à réaliser ) 

40% du prix d'achat en 24 mois de mon côté... si ça peut te consoler 😅😉

[PierreRS]

il y a 55 minutes, Nanthiat a dit :

Que des anciennes CQFD mOsieur Pierre, ce que je soulignais, tu veux juste m'embêter 😝 😁

 

Toi tu les fait rouler tes anciennes, 

 

Oui 😄

 

Et oui 😉

[Nanthiat]

il y a 4 minutes, PierreRS a dit :

Oui 😄

 

Et oui 😉

Oui 😅🤣

[DocPilou]

Salut les copains.

Quelques News : Le changement de mon embrayage m'a couté 12Ke chez Ferrari Eguille .

J'en ai profité pour faire régler la position des  vitres des portières qui faisaient du bruits à la moindre secousse .

Depuis ; j'ai récupéré mon auto et nous  sommes  partis deux weekends avec et tout c'est bien passé .

Entre la remise à niveau ,la grosse révision et le changement d'embrayage : j'ai une auto différente qui me permet  enfin de l'apprécier.

Le comportement routier  a beaucoup changé depuis le remplacement des rotules et des pneus ; il n'est plus du tout  instable mais prévisible. Ce qui est sympa pour augmenter un peu le rythme.

Plus aucun voyant ne s'éclaire :  je ne sais pas pour combien de temps mais j'ai enfin l'esprit libre et pas dans le stress de ce qui risque de m'arriver......

L'usure de l' embrayage était le seul point faible connu au niveau mécanique lors de  la vente (pas à ce point du reste , me suis un peu fait avoir ....) .Le fait de l'avoir changé m'a siphonné un  compte  mais me permet d'envisager sereinement un voyage avec.

Et justement un petit voyage sur quatre jours intitulé 'Dolce Vita ';  organisé par une association de passionnés automobiles bien sûr , va me permettre de parcourir une petite partie de la côte Italienne ,avec en point d'orgue la visite de l'Usine Ferrari et de manger au restaurant "Cavalino" .

Je vais me mettre à la recherche de "post " déjà écrits sur notre Forum à ce sujet .

Je me demandais si à cette occasion on pouvais obtenir des informations particulières sur notre auto et des documents ? 

Merci de vos réponses , comme d'habitude .

Le Doc qui commence à se relâcher au volant de sa 599 ....

[Laurent 34]

il y a 5 minutes, DocPilou a dit :

Le changement de mon embrayage m'a couté 12Ke chez Ferrari Eguille

Juste ce poste, ou alors tu as fait d'autres travaux ?

En tout cas, c'est bien que tu puisses profiter de ta belle sereinement, c'est le but... surtout vu le roadtrip mémorable que tu t’apprêtes à effectuer 😎

[DocPilou]

il y a 30 minutes, Laurent 34 a dit :

Juste ce poste, ou alors tu as fait d'autres travaux ?

En tout cas, c'est bien que tu puisses profiter de ta belle sereinement, c'est le but... surtout vu le roadtrip mémorable que tu t’apprêtes à effectuer 😎

Non uniquement ce poste .....

[Laurent 34]

Ok, merci pour ta précision, je ne pensais pas que ça coûtait autant pour une 599... les tarifs concessions sans doute 😉

[Nanthiat]

Le principal c’est que tout va bien 👍👍👍

[Jéré13]

Super, tu vas pouvoir en profiter sereinement,

Bon trip à Maranello.

[Juanitoy]

Cette auto est faite pour rouler alors maintenant que tous les problèmes ont été corrigés, profites en un un max et bon périple en Italie. Tu pars quand ?

[cheki]

12K€ pour un changement d’embrayage ? C’est énorme. 
 

Mon mécano m’a parlé de 7000€ 

[DocPilou]

il y a 5 minutes, cheki a dit :

12K€ pour un changement d’embrayage ? C’est énorme. 
 

Mon mécano m’a parlé de 7000€ 

Je ne sais quoi te dire .Très peu de spécialistes renommés autour de Marseille . Tout a beaucoup augmenté ces derniers temps .Et puis cela dépend aussi de ce qui est changé.

J'ai fait le choix de la faire entretenir par le CP.  

 

[PierreRS]

J'ai fait pour le moment le même choix que toi.

Comme tu le dis, peu de vrais spécialistes autour de Marseille, et je ne les sens pas forcément 

 

Mais c'est vrai que 12 K€ pour un embrayage, ça pique un peu ....