Décoration concession Ferrari ( 328 GTB )

[Enzdbl 77]

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/2901294946

[Nanthiat 3 325]

il y a 56 minutes, Enzdbl a dit :

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/2901294946

Houaaa, pile poil ma 328 😍🤗

[Enzdbl 77]

il y a 4 minutes, Nanthiat a dit :

Houaaa, pile poil ma 328 😍🤗

86/88, parce qu'en 89, l'ABS a été de série, donc les roues sont passées convexes.

J'ai aussi le catalogue d'origine d'époque.

[Nanthiat 3 325]

il y a une heure, Enzdbl a dit :

86/88, parce qu'en 89, l'ABS a été de série, donc les roues sont passées convexes.

J'ai aussi le catalogue d'origine d'époque.

J’en ai aussi, tu as une photo stp 😊

[Enzdbl 77]

il y a 41 minutes, Nanthiat a dit :

J’en ai aussi, tu as une photo stp 😊

Les premiers catalogues papier, jusqu'au début des années 80, étaient assez sommaires, mais distribués généreusement .

Celui de la 328 est un des plus beau, avec beaucoup de pages dépliantes.

Celui de la BB 512 , avec ses calques, est une oeuvre d'art.

Ceux de la génération suivante ( 456, Maranello, Modena,...) étaient très beaux, mais distribués avec parcimonie à des clients sélectionnés.

Ensuite, les catalogues ont été édités en numérique.

Une évolution dans le mauvais sens à mon avis.

J'espère avoir répondu à ta demande.

[Nanthiat 3 325]

Merci. Je l'ai celui là. 😉 

[Enzdbl 77]

il y a 9 minutes, Nanthiat a dit :

Merci. Je l'ai celui là. 😉 

Sauf erreur de ma part, la dernière version des 328 (1989 )  n'a pas fait l'objet d'édition de catalogue papier.

[gilles3.2-89 105]

Il y a 8 heures, Enzdbl a dit :

86/88, parce qu'en 89, l'ABS a été de série, donc les roues sont passées convexes.

J'ai aussi le catalogue d'origine d'époque.

Je veux pas dire de bêtises mais comme le dirait avec plus de certitude @speedy l'ABS n'était pas de série et ce n'est pas ça qui a obligé au changement des roues mais l'adoption (par mesure d'économie ???) des trains roulants de la Mondial.

Si je ne dis pas de bêtises.

Amicalement.

[Enzdbl 77]

Il y a 6 heures, gilles3.2-89 a dit :

Je veux pas dire de bêtises mais comme le dirait avec plus de certitude @speedy l'ABS n'était pas de série et ce n'est pas ça qui a obligé au changement des roues mais l'adoption (par mesure d'économie ???) des trains roulants de la Mondial.

Si je ne dis pas de bêtises.

Amicalement.

Merci de la précision. J'ignorais ces détails.

J'espère que je ne vais pas me faire bannir pour propagation de fausses informations !

[Jean66 2 482]

Un oubli dans les plus belles docs dépliable peu etre 😁😂

 

 

 

 

[Enzdbl 77]

Il y a 3 heures, Jean66 a dit :

Un oubli dans les plus belles docs dépliable peu etre 😁😂

 

 

 

 

Je ne connaissais pas ce catalogue. Celui que j'ai sur la 308 quattrovalvole est un triptyque.

Ces catalogues papiers, c'était quand même autre chose que le numérique.

[Enzdbl 77]

[Enzdbl 77]

[Enzdbl 77]

[Enzdbl 77]

[Jean66 2 482]

🤩👌

[speedy 2 545]

Il y a 17 heures, gilles3.2-89 a dit :

Je veux pas dire de bêtises mais comme le dirait avec plus de certitude @speedy l'ABS n'était pas de série et ce n'est pas ça qui a obligé au changement des roues mais l'adoption (par mesure d'économie ???) des trains roulants de la Mondial.

Si je ne dis pas de bêtises.

Amicalement.

Oui. En Europe, l'ABS a toujours été une option (à 13.500 francs) jusqu'à la fin de la production de la 328; autrement dit, ce ne sont pas les roues convexes qui permettent de savoir si une voiture a l'ABS ou pas, mais le réservoir de fluide de freins: ouvrir le capot avant d'une voiture à roues convexes, regarder:

- si la voiture a un petit réservoir de fluide de freins décalé côté passager: la voiture n'a pas d'ABS; 

- si le réservoir de fluide de freins est plus grand, et est placé au milieu devant le pare-brise, la voiture a l'ABS.

Aux USA, par contre, c'est différent: après l'arrivée de la suspension modifiée (mars 1988,après le châssis #76626) toutes les voitures livrées entre mars 1988 et septembre 1988, que les Américains appellent "1988 1/2) ont été livrées sans ABS, et toutes les "Années Modèle 1989 (septembre 1988 / septembre 1989) ont été livrées avec ABS.

Aucune voiture australienne  n'a été livrée avec l'ABS.

Ferrari a toujours dit que la suspension modifiée (qui améliore la tenue de route) avait été adoptée pour simplifier les contraintes de production.

 

 

[speedy 2 545]

Le 11/12/2024 à 17:37, Enzdbl a dit :

Les premiers catalogues papier, jusqu'au début des années 80, étaient assez sommaires, mais distribués généreusement .

Celui de la 328 est un des plus beau, avec beaucoup de pages dépliantes.

Celui de la BB 512 , avec ses calques, est une oeuvre d'art.

Ceux de la génération suivante ( 456, Maranello, Modena,...) étaient très beaux, mais distribués avec parcimonie à des clients sélectionnés.

Ensuite, les catalogues ont été édités en numérique.

Une évolution dans le mauvais sens à mon avis.

J'espère avoir répondu à ta demande.

 

L "écorché" (ça s'appelait comme ça) de la GTS existe aussi en grand poster, genre 1m sur 75 cm, j'en ai un, roulé dans son tube, que je n'ai jamais accroché.

Je l'avais acheté pour le mettre dans le garage, à côté de la voiture.  

[Enzdbl 77]

Prix revu à la baisse. 

Avant le retrait de l'annonce.