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edvette

De la Corvette à la Ferrari.

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cheki
il y a 15 minutes, Nanthiat a dit :

Nos vielles ont des beaux culs quelque soit leurs origines, mais bon @cheki et @Laurent 34 ne peuvent pas comprendre 🙄😂

 

Il est vraiment dommage que notre ami @edvette vende sa fabuleuse 72!! 😞

IMG_0918.jpg

Dit il alors que j’ai deux américaines dans mon garage 😏😏😏

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Nanthiat
il y a 1 minute, cheki a dit :

Dit il alors que j’ai deux américaines dans mon garage 😏😏😏

Les tiennes? Ben présente les alors, tu parles toujours des Italiennes, aurais-tu honte?  😁


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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cheki
il y a 7 minutes, Nanthiat a dit :

Les tiennes? Ben présente les alors, tu parles toujours des Italiennes, aurais-tu honte?  😁

Je garde toujours une part de secret 🤐 

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edvette
Il y a 5 heures, ladivademaranello26 a dit :

Bonjour et bienvenue...et surtout extrême prudence dans ta recherche...historique limpide indispensable...cordialement 

 

L'historique bancal me va bien, j'exclus seulement accident et importation us qui sont des modèles moins sportifs et plus lourds.

 

Il y a 2 heures, Indy a dit :

Salut à toi homme de bon gout.😎

 

J'ai eu une Corvette pendant 9 ans que j'adorais, une Z06 de 2009 certes plus moderne que la tienne mais sans doute une des représentantes de ce que l’Amérique sait faire de mieux.

 

Ta 72 est une des plus belles C3 que j'apprécie avec les petits pare chocs et qui n'a normalement plus le défaut des ailes avants qui se fissurent,

par contre sur le mouillé j'ai le souvenir d'un ami ayant fait 2 têtes à queue sans bobo au Mans classique pendant les tours ouverts au public (je dois avoir encore les photos) 😆

 

Je ne saurais te conseiller pour l’achat d'une 308 car c'était déjà trop vieux pour mon cahier des charges, mais je comprends ton envie de passer à la marque qui est la consécration de tout amateur d'automobile sportive.

A essayer impérativement surtout si tu es habitué à du très gros couple, je pense qu'une 550 ou un 575 selon ton budget pourrait plus te correspondre avec la même architecture que ta C3.

La 308 pour ceux qui l'ont vu est souvent un fantasme lié aux souvenirs de la série Magnum 😉

 

La c6 z06 avec le ls7 est réputée pour avoir été la première sérieuse concurrente des européennes. 

En moderne, je n'ai que la challenger srt8 avec le hemi 6.1 en tube central et xpipe (sans silencieux). Sans égaler une simple c6 ls2 sur le comportement, c'est un must entre confort, puissance et gros caractère. 

 

La c3 a toujours tout du long de sa carrière, des craquelures visibles et réparables. 72 est la dernière année des pares-choc chromés. Comme toutes américaines de cette époque, direction floue, freinage en mousse, rapports longs, suspension chewing gum. Il a existé un pack rendant cette vette plus rigide et précise, le pack zr1. Ma c3 c'est l'occasion qui fait le larron. J'étais en train de remettre sur roue ma mumu 289ci et je suis tombé sur cette c3 cabrio fraichement importée dont le client s'est désisté. J'ai cédé à la tentation et elle fête ses 42 ans en ma compagnie. 

 

La 308 c'est vraiment parce que j'ai suivi à l'époque toute la série Magnum. 

Je me suis toujours promis de ne remplacer cette c3 que par la 308 gts ou une miura si je gagnais au loto.

 

il y a 37 minutes, Nanthiat a dit :

Nos vielles ont des beaux culs quelque soit leurs origines, mais bon @cheki et @Laurent 34 ne peuvent pas comprendre 🙄😂

 

Il est vraiment dommage que notre ami @edvette vende sa fabuleuse 72!! 😞

IMG_0918.jpg

 

Ta c2 est un collector. Je préfère une split window mais une c2 est déjà suffisamment rare pour l'apprécier. 

Je vends ma c3 car j'ai un garage avec seulement deux places, et je garde la challenger qui ménage mon dos et mes cervicales.

 

Ton garage est bien décoré et cette 328 est très belle.

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Nanthiat

La Split oui bien sûr, mais il y a eu une grosse évolution sur la 65 avec ses 4 freins à disques, de plus je la voulais absolument bleu Nasso. Pour finir elle est sortie d’usine le jour de ma naissance et c’est un de mes meilleurs pote qui me l’a vendu, décédé l’an dernier. Cette auto sera dans mon garage jusqu’à la fin de mes jours et après à mon fils. 
 

Au sujet de ma 328, j’étais parti au départ sur une 308, mais difficile à trouver propre comme j’aime, je suis tombé sur cette GTB et hop… Aucun regret vraiment. 😉 
 

 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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Nanthiat

Le jour de l’achat il y a quelques années. Mon lolo me manque chaque jour… 

IMG_1269.jpeg


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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edvette
Il y a 2 heures, Nanthiat a dit :

La Split oui bien sûr, mais il y a eu une grosse évolution sur la 65 avec ses 4 freins à disques, de plus je la voulais absolument bleu Nasso. Pour finir elle est sortie d’usine le jour de ma naissance et c’est un de mes meilleurs pote qui me l’a vendu, décédé l’an dernier. Cette auto sera dans mon garage jusqu’à la fin de mes jours et après à mon fils. 
 

Au sujet de ma 328, j’étais parti au départ sur une 308, mais difficile à trouver propre comme j’aime, je suis tombé sur cette GTB et hop… Aucun regret vraiment. 😉 
 

 

 

Dans une voiture, comme chez une femme, tout doit être parfait. Tant la forme que le contenu. C'est tout simplement incroyable le genre de voitures qui étaient fabriquées à l'époque où les ingénieurs et les designers régnaient en maîtres et où les spécialistes du marketing restaient modestement assis dans un coin.

Cette c2 était un signe, tu as bien fait. 

 

Je préfère m'abstenir sur la 328, c'est la 308 gts sinon rien. J'en ai deux en visu, l'une dans un pays nordique en bon état, l'autre chez les boches à remettre en état.

 

Il y a 2 heures, Nanthiat a dit :

Le jour de l’achat il y a quelques années. Mon lolo me manque chaque jour… 

IMG_1269.jpeg

 

En gardant la c2, il y a un peu de lui avec j'imagine.

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Jean66
Il y a 17 heures, Nanthiat a dit :

Le jour de l’achat il y a quelques années. Mon lolo me manque chaque jour… 

 

Tu as bien raison !! quelle belle histoire cette auto, et oui garde-la précieusement.🙏

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edvette

Je crois avoir trouvé la bonne plus rapidement que prévu. 

Une 308 gts quattrovalvole de 85 avec 60 000km, rouge et cuir tan. Le châssis a été traité, la carrosserie rectifiée, l'intérieur à neuf en 2023 mais le compartiment moteur fait pâle figure. Ce n'est ni la moins chère, ni la plus chère du marché, mais il y a du potentiel.

J'attends plus d'informations et je vais convenir d'une expertise.

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Jean66
il y a 3 minutes, edvette a dit :

Je crois avoir trouvé la bonne plus rapidement que prévu. 

Une 308 gts quattrovalvole de 85 avec 60 000km, rouge et cuir tan. Le châssis a été traité, la carrosserie rectifiée, l'intérieur à neuf en 2023 mais le compartiment moteur fait pâle figure. Ce n'est ni la moins chère, ni la plus chère du marché, mais il y a du potentiel.

J'attends plus d'informations et je vais convenir d'une expertise.

Super, continu de nous tenir au courant, une nouvelle 308, c'est toujours un événement 😍

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Nanthiat

On attend la suite 👍


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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lexis

Bienvenue et je vous souhaite que ce soit la bonne cette 308 Magnum !

 

Je n'y connais rien en américaine, excepté la cobra. Sacré engin léger et surpuissant. 

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