Démarrage normal, ou non?

[ahvlanico 234]

Il y a 2 heures, Renault a dit :

D'autant que démonter le plenum n'est pas simple avec la vis de fixation située en dessous...bon courage !

tu dois pouvoir y acceder avec une endoscope ou un truc wish branché sur ton tel. en deboitant les durites

[Toscano 803]

Il semblerait que quand la graisse dans le volant moteur est en fin de vie et ne lui permet plus de faire correctement son travail d'amortissement angulaire, cela peut provoquer des pb de démarrage :

 

"This can be a symptom of a dual-mass flywheel starting to fail. When hot, the damping-greease is less viscous. The drive shaft, damping grease and the DMFW are used in place of a heavy balacing weight at the front of the crankshaft in americam V8 engines. On the 348/355 the shaft between the crank and the clutch and the DMFW are used to control crankshaft vibrations.

When the first cylinder fires (successfully) the drive shaft twists, and has plenty of time to reach the DMFW and return that twist back to the back end of the Crank. This end of the crank has the timing position sensors, and a failing DMFW can cause the timing pulses to arrive early (BTDC) and create negative amounts of power input, causing the motor fo fail to catch."

 

Source : https://www.ferrari-talk.com/threads/348-hot-start-issues.2381/?post_id=18433&nested_view=1&sortby=oldest#post-18433

 

Entends-tu ton volant moteur claquer quand tu coupes le moteur?

Le moteur a-t-il moins de mal à démarrer à froid qu'à chaud?

Modifié le 9 août 2025 par Toscano