Ferrari Hypersail

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Ferrari se mouille avec le mystérieux projet Hypersail.

 

Depuis trois jours, les rumeurs enflent autour du projet Ferrari Hypersail. Le cheval cabré va-t-il se jeter à l’eau ?

 

Ferrari présentera le 25 juin un projet singulier qu’on devine bien éloigné de son univers naturel à quatre roues. Une date à marquer d’une pierre blanche, car tout laisse à penser que la marque italienne s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire.

 

À travers une campagne de teasing sur une page Instagram FerrariHypersail créée il y a seulement trois jours, le constructeur laisse entrevoir un univers résolument marin. Le nom même d’Hypersail, littéralement « hyper navigation », semble indiquer que Ferrari travaille sur un concept nautique à haute performance. On est loin des GT routières, mais toujours dans l’univers de la vitesse, du style et de l’exclusivité.

 

Que nous dévoile ce teasing ? Qu’une nouvelle Ferrari aura 2 volants, n’aura pas de roues, ne sera de toute façon en contact avec aucune route, fera 100 pieds (30 mètres) de long, aura une cuisine et pourra… voler

 

Ce ne serait pas la première fois que le constructeur automobile italien met un pied dans l’univers nautique. En 1990, Ferrari s’était également associée au constructeur Riva pour réaliser une série limitée de 40 exemplaires du Riva Ferrari 32, un redoutable coursier des mers propulsé par deux moteurs V8 et capable d’atteindre 54 nœuds, soit 100 km/h.

 

Impossible également de ne pas avoir une pensée pour le français Didier Pironi, ancien pilote Ferrari F1, qui a trouvé la mort le 23 aout 1987 au large de l’île de Wight à bord du Colibri, un bateau de course propulsé par deux monstrueux moteurs Lamborghini V12.

 

La performance pour lien entre terre et mer ?

 

Mais rien ne garantit que Ferrari suivra cette voie du moteur thermique. Ce projet semble lié à deux personnalités majeures du monde maritime, l’architecte naval Guillaume Verdier et le navigateur Giovanni Soldini, déjà partenaire de Maserati pour plusieurs défis en mer qu ia rejoint le giron Ferrari début 2024.

 

On pourrait imaginer un véritable voilier de course à foils frappé du Cavalino Rampante, capable de performances extrêmes sur l’eau, à l’image des prototypes engagés dans les grandes courses transocéaniques. Une Ferrari des mers Utlime pour aller chasser les derniers records qui échappent encore à l’officine de Maranello.

 

Pour l’heure, aucune information officielle n’a filtré sur les caractéristiques techniques ou même la nature de ce bateau. Monocoque, multicoque, destiné à quelles course ? Et le fait que l’America’s Cup 2027 se tienne en Italie ne peut-il pas pousser Ferrari à aller chasser le plus vieux trophée sportif au monde ? Réponse dans 48 heures.

https://mobiwisy.fr/sport/ferrari-se-mouille-avec-le-mysterieux-projet-hypersail

[Nanthiat 3 361]

Merci pour le partage 👍

[Laurent 34 1 199]

À force de prendre l'eau en F1, ça devait arriver 😁

[lambo go 811]

J'aime bien ce genre de projets, même si c'est principalement pour le marketing, cela peut aussi avoir des impacts sur les futurs voitures si les ingés sont impliqués dans le projet. C'est toujours intéressant pour eux de travailler sur des projets (même partiellement) dans un univers différent de celui auquel ils sont habitués. 

 

Quand j'étais chez Alpine, les ingés aéro avaient travaillé sur le projet Aqualine avec la soufflerie à Enstone et ça leur avait donné des pistes pour appliquer certaines découvertes aux F1 

 

Modifié le 24 juin 2025 par lambo go

[tifosi101 10 427]

Ça se passe ici 🏁🛥️🔥

 

 

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Présentation de Ferrari Hypersail

CHER FERRARISTA,

Nous sommes ravis de dévoiler un nouveau chapitre audacieux dans le voyage de Ferrari : Ferrari Hypersail. Ce projet pionnier allie l’esprit de l’héritage de course de Ferrari à l’innovation de pointe dans le monde de la voile. Dirigée par le directeur de l’équipe, Giovanni Soldini, aux côtés des ingénieurs Ferrari Matteo Lanzavecchia et Marco G. Ribigini, Hypersail entreprend de redéfinir les limites de la navigation océanique. Au cœur du projet se trouve un monocoque volant révolutionnaire de 100 pieds, conçu par Guillaume Verdier, dont l’achèvement est prévu en 2026. Ce qui rend cette entreprise vraiment exceptionnelle, c’est son autonomie énergétique complète, alimentée exclusivement par des sources renouvelables. Associée à une technologie révolutionnaire transférée de nos voitures haute performance, telles que des systèmes de contrôle de vol avancés et une expertise aérodynamique, Ferrari Hypersail incarne notre quête incessante de l’excellence. Plus qu’un simple bateau, Hypersail est une déclaration d’endurance, de vision et d’innovation. Il est conçu pour défier les océans et inspirer de nouveaux horizons. Rejoignez-nous dans ce voyage remarquable et suivez notre progression sur @ferrarihypersail.

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Ferrari prend le large avec un défi technologique inédit.

 

Pourquoi simplement rouler quand on peut battre des records de vitesse, et pourquoi se limiter à la terre quand la mer offre un terrain de jeu sans limites ? Ferrari se lance un nouveau défi.

 

Ferrari change de cap. Habituée des circuits, la marque italienne entre aujourd’hui dans le monde de la voile avec Hypersail, un projet de monocoque de course océanique de 100 pieds (30 mètres) révolutionnaire. Conçu pour « voler » sur trois points de contact grâce à des foils révolutionnaires, ce bateau ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire du constructeur.

 

Derrière ce pari audacieux se trouve l’ambition de faire de Hypersail une plateforme de recherche et développement pour l’innovation en haute mer, tout en tirant parti du savoir-faire acquis dans l’automobile sportive. Le projet est mené par Giovanni Soldini, navigateur chevronné et Team Principal, et s’appuie sur les talents conjugués de Ferrari et du célèbre architecte naval Guillaume Verdier.

 

Verdier a imaginé une coque unique, capable de voler grâce à un système inédit de trois appuis : un foil sur le safran, deux latéraux (en alternance) et un foil intégré à la quille basculante, une première mondiale. Un défi d’ingénierie extrême, tant pour la stabilité que pour les performances à très haute vitesse.

 

 

L’innovation ne s’arrête pas à la structure , le yacht sera totalement autonome en énergie, sans moteur thermique. Grâce à l’énergie solaire, éolienne et cinétique, tous les systèmes embarqués, des foils au contrôle de trajectoire, fonctionneront sans assistance extérieure. Un exploit qui suppose un équilibre énergétique minutieux et une efficacité optimale de chaque composant.

 

John Elkann, président de Ferrari, résume la philosophie du projet : « Hypersail est une extension naturelle de notre ADN. Après nos victoires au Mans, cette aventure en mer incarne une nouvelle forme d’endurance. Elle offre aussi une passerelle unique entre technologies maritimes et automobiles. »

 

Fruit d’une approche d’open innovation, le projet a déjà conduit au dépôt de neuf brevets, avec six autres en préparation. Il entend aussi alimenter la R&D automobile de Ferrari grâce aux solutions nées de ce défi nautique. La mise à l’eau est prévue pour 2026, suivie d’essais en mer. Hypersail incarne l’idée que les océans sont aussi un terrain d’innovation radical.