612 Scaglietti avec batterie qui se décharge !

[Renault 79]

Bonjour à tous les possesseur de 612...

J'ai un ami qui possède cette auto avec 25000 km au compteur et qui a des angoisses lorsqu'il l'utilise ! 

Je m'explique : Depuis le début, cette féfé ne tient pas la charge batterie. Il l'a changé une fois, est allé à un mariage à 180 km de son domicile puis est rentré 2 jours plus tard sans problème. Après 1 semaine d'arrêt, voulant la reprendre pour une sortie : HS.

Ayant acheté dans un premier temps un maintien de charge, ce dernier n'a rien changé au problème. Il a ensuite acheté un booster qui a permis le démarrage, cependant il doit attendre un certain temps avant que le "Sapin de Noël" de son tableau de bord ne s'éteigne.

Un spécialiste ferrari lui a dit que la batterie de cette auto était sous dimensionnée en terme de puissance !!!

Nous pensons qu'il y une perte de charge quelque part, mais où ?

L'un d'entre vous a t'il été confronté à ce problème.

D'avance merci pour vos conseils.

[33manu 4 056]

Déjà vérifier l'alternateur 🙂

 

@+

 

[Renault 79]

Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Déjà vérifier l'alternateur 🙂

 

@+

 

L'alternateur délivre la bonne tension 14 volts 

[Auguste 362]

Il y a en ce moment un sujet actif à peu près identique concernant la 599. Et les solutions proposées sont valables pour la 612.

 

Ayant eu le même problème sur ma 612, j'avais demandé à Calderoni de mettre un adaptateur spécifique pour un mainteneur de batterie plus efficace qu'un CTek, Ferrari ou pas. Et depuis, plus de souci. Cela prend 2 secondes à brancher ou débrancher. Aussi efficace mais plus simple qu'avec le Batium de la 599.

Cela nécessite une prise de courant ou un prolongateur à proximité.

J'essaierai de prendre des photos du système.

[33manu 4 056]

il y a 25 minutes, Renault a dit :

L'alternateur délivre la bonne tension 14 volts 

Ça n'est pas un critère suffisant mais admettons, alors il faut envisager une possible fuite de courant 🙂

 

[Mike051 1 461]

De mon côté, ma batterie était de 2018. 
En 2022, gros orage et je débranche donc le CTek. 3 à 4 semaines après, je me rend compte que j’ai oublié de remettre le CTek (Ferrari, 0.8A donc uniquement un maintien). Je le rebranche, mais la batterie ne reprend pas: HS.

Je la remplace, et j’en ai profité pour changer le mainteneur par un mainteneur+chargeur CTek MXS5. Pas de soucis dessus, mais cet exemple montre qu’en 3 à 4 semaines, la consommation de courant est suffisamment forte pour vider suffisamment la batterie. Je précise que l’alarme n’est pas mise.

Il ferme l’auto dans son garage? Si oui et si c’est faisable, qu’il essaie sans mettre l’alarme.

L’a t’il passee au diag voire s’il n’y a pas un élément, par ex la sirène d’alarme, qui pourrait être HS?

Elle est de quelle année?

[Renault 79]

Merci à vous tous pour vos conseils avisés. Je n'en sais pas beaucoup plus sur cette auto, de même que mon ami qui en fait utilise cette auto appartenant à son oncle qui ne s'en sert jamais...Je vais lui communiquer vos informations, mais je pense qu'un bon diagnostic réalisé chez Modena Biarritz serait de nature à solutionner ce problème.

[JNico 275]

De mon côté, j'ai l'alarme qui a un défaut et demande énormément à la batterie. 

En quelques jours la batterie est vide (ce qui m'a un poile embêté quand la concession n'avait pas mis le mainteneur de charge ...)

Depuis, nouvelle batterie et surtout quand je ferme la voiture, je déconnecte la batterie (au niveau du plafonnier)

J'ai reussi à tenir 3 semaines sans mainteneur 😱 (je l'avais oublié 😂) 

 

Après elle utilise pas mal la batterie faut le savoir 😜

[Auguste 362]

Sur la 612, voici le mainteneur de charge qui se branche facilement dans le coffre avec un adaptateur pour prise jack.

Acheté chez Norauto il y a longtemps. Et, en même temps, recyclage d'un ancien pneu qui sert de support et surtout de butoir pour le stationnement en MAR.

 

Il a remplacé le Ctek Ferrari et, depuis, plus de souci. Et facile à transporter si besoin.

[Renault 79]

Merci Auguste