Silentblocs 512Tr

[Mika 348 2 357]

Bonjour à tous,

la date de la prochaine grosse révision approche pour ma 512Tr.

fin 2026.

je vais lui prévoir les frais habituels pour ce type de gros entretien mais je pense que vu son âge (24ans et 82000km) le remplacement de certains organes comme les Silentblocs ( support moteur + trains roulants) devraient être nécessaire.

Est ce que vous pensez que c’est nécessaire  ou pas ?

est ce que vous avez une idée du prix que cette intervention peut coûter? (Une fourchette)

je vais évidement en profiter pour changer les soufflets de cardans.

est ce que d’autres pièces au niveau des trains roulants vous semblent nécessaire d’inspecter voir de traiter en préventif.

 

je préfère le faire lorsque le moteur est sorti car certains éléments sont difficile d’accès une fois le moteur en place.

 

merci à tous et bonne journée.

 

 

[Nanthiat 3 361]

Pourquoi tu ne fais pas faire un devis à Marc? 
Ils m’ont refait les trains roulants avant suite à un problème de vibrations qui ne venait en fin de compte pas de là, ben j’ai vu la différence 👍

Une partie avait été faite sur une grosse révision en 2019. 

Modifié le 4 janvier par Nanthiat

[Mika 348 2 357]

il y a 46 minutes, Nanthiat a dit :

Pourquoi tu ne fais pas faire un devis à Marc? 
Ils m’ont refait les trains roulants avant suite à un problème de vibrations qui ne venait en fin de compte pas de là, ben j’ai vu la différence 👍

Une partie avait été faite sur une grosse révision en 2019. 

Je lui demanderai un devis, c’est sûr.

mais je voulais déjà avoir une idée de l’intérêt du remplacement des Silentblocs au bout de 24ans. Et aussi du prix.

C'était quoi ton problème au niveau des trains avant qui visait une vibration? 

[David_S 61]

Pardon pour mon ignorance mais c’est qui Marc ? Il est où son garage ?

 

à mon avis c’est 34 ans pas 24 ta TR

@Mika 348. 😉

 

Modena n’avait pas trouvé ton problème de vibration @Nanthiat? Pas glop ça 

 

 

 

[Nanthiat 3 361]

Il y a 2 heures, Mika 348 a dit :

Je lui demanderai un devis, c’est sûr.

mais je voulais déjà avoir une idée de l’intérêt du remplacement des Silentblocs au bout de 24ans. Et aussi du prix.

C'était quoi ton problème au niveau des trains avant qui visait une vibration? 

 

Il y a 2 heures, David_S a dit :

Pardon pour mon ignorance mais c’est qui Marc ? Il est où son garage ?

 

à mon avis c’est 34 ans pas 24 ta TR

@Mika 348. 😉

 

Modena n’avait pas trouvé ton problème de vibration @Nanthiat? Pas glop ça 

 

 

 

En gros ils ont tout changé mais en fin de compte c’était les plaquettes 😒 Franchement ils y ont passé beaucoup de temps pour si peu, mais ils sont vraiment sérieux 👍

@Mika 348, oui les changer est important, j’ai vu la différence 👍

[David_S 61]

il y a 9 minutes, Nanthiat a dit :

 

En gros ils ont tout changé mais en fin de compte c’était les plaquettes 😒 Franchement ils y ont passé beaucoup de temps pour si peu, mais ils sont vraiment sérieux 👍

@Mika 348, oui les changer est important, j’ai vu la différence 👍

Et c’est qui Marc ?

[Nanthiat 3 361]

à l’instant, David_S a dit :

Et c’est qui Marc ?

Le mécano que nous avons en commun dans le sud, il est à côté du Paul Ricard, j’amène ma 328 😉 

[Mika 348 2 357]

Il y a 2 heures, David_S a dit :

Pardon pour mon ignorance mais c’est qui Marc ? Il est où son garage ?

 

à mon avis c’est 34 ans pas 24 ta TR

@Mika 348. 😉

 

Modena n’avait pas trouvé ton problème de vibration @Nanthiat? Pas glop ça 

 

 

 

Marc, c’est le garage ARS CLASSIC à Signes.

et oui j’ai oublié 10ans 😅

34 ans et pas 24 ans

 

@Nanthiat quand tu dis oui, il faut le changer. Tu parles de Silentblocs je suppose. 
et tu parles de tous les Silentblocs (support moteur et train roulant) ?

[Nanthiat 3 361]

il y a 26 minutes, Mika 348 a dit :

Marc, c’est le garage ARS CLASSIC à Signes.

et oui j’ai oublié 10ans 😅

34 ans et pas 24 ans

 

@Nanthiat quand tu dis oui, il faut le changer. Tu parles de Silentblocs je suppose. 
et tu parles de tous les Silentblocs (support moteur et train roulant) ?

Je parle des trains roulants, les supports je verrais l’année prochaine pour la grosse révision 😉 

[David_S 61]

il y a 43 minutes, Nanthiat a dit :

Le mécano que nous avons en commun dans le sud, il est à côté du Paul Ricard, j’amène ma 328 😉 

Ah ok ! Trop loin pour moi. J’irai chez Fiorano Racing, ils connaissent les TR de ce que j’ai compris.

[Nanthiat 3 361]

il y a 10 minutes, David_S a dit :

Ah ok ! Trop loin pour moi. J’irai chez Fiorano Racing, ils connaissent les TR de ce que j’ai compris.

👍

[Mika 348 2 357]

Donc bilan des échanges, pour des questions de confort a minima, le remplacement complet des trains roulants avant - arrière est nécessaire au bout de 34 ans de vie.

mais aussi les Silentblocs de direction et Silentblocs de support moteur.

je vais donc demander ce chiffrage en plus de la distribution.

merci 

[cheki 2 029]

Après 34 ans si rien n’a jamais été remplacé tout doit être flingué.

Ca reste du caoutchouc donc après toutes ces années…

 

Perso j’ai changé les tirants de chasse, les Silentblocs, les rotules et les supports moteur de la 599 qui n’a « que » 15 ans. 
Pas la même époque et pas les mêmes contraintes mais le caoutchouc reste le même. 

[Nanthiat 3 361]

il y a une heure, cheki a dit :

Après 34 ans si rien n’a jamais été remplacé tout doit être flingué.

Ca reste du caoutchouc donc après toutes ces années…

 

Perso j’ai changé les tirants de chasse, les Silentblocs, les rotules et les supports moteur de la 599 qui n’a « que » 15 ans. 
Pas la même époque et pas les mêmes contraintes mais le caoutchouc reste le même. 

Le caoutchouc n’a pas du tout la même qualité aujourd’hui qu’hier. Même en mettant de la bonne qualité je les vois se dégrader bien plus vite sur mes anciennes US alors que j’ai tout changé. Je voulais tout en origine et je m’en mords les doigts, j’aurais du écouter mon mécano et mettre des polyuréthanes. 

 

[cheki 2 029]

Il y a 1 heure, Nanthiat a dit :

Le caoutchouc n’a pas du tout la même qualité aujourd’hui qu’hier. Même en mettant de la bonne qualité je les vois se dégrader bien plus vite sur mes anciennes US alors que j’ai tout changé. Je voulais tout en origine et je m’en mords les doigts, j’aurais du écouter mon mécano et mettre des polyuréthanes. 

 

Absolument, c'est ce que j'ai fait sur mes anciennes. ça reste de l'invisible donc le moderniser pour du mieux ça ne me choque pas. 

[Mika 348 2 357]

Il y a 3 heures, cheki a dit :

Après 34 ans si rien n’a jamais été remplacé tout doit être flingué.

Ca reste du caoutchouc donc après toutes ces années…

 

Perso j’ai changé les tirants de chasse, les Silentblocs, les rotules et les supports moteur de la 599 qui n’a « que » 15 ans. 
Pas la même époque et pas les mêmes contraintes mais le caoutchouc reste le même. 

Merci 

[Nanthiat 3 361]

Il y a 1 heure, cheki a dit :

Absolument, c'est ce que j'ai fait sur mes anciennes. ça reste de l'invisible donc le moderniser pour du mieux ça ne me choque pas. 

Tu as eu raison 👍

[Mika 348 2 357]

@cheki quand tu propose de tout changer au bout de 34ans. Tu parles des Silentblocs seuls ou l’ensemble des trains roulants. 
peut être est ce plus rapide de tout changer et donc moins cher pour le pro. Plutôt que de sortir chaque Silentblocs et les remplacer.

merci

[33manu 4 056]

Il y a 8 heures, Nanthiat a dit :

Le caoutchouc n’a pas du tout la même qualité aujourd’hui qu’hier. Même en mettant de la bonne qualité je les vois se dégrader bien plus vite sur mes anciennes US alors que j’ai tout changé. Je voulais tout en origine et je m’en mords les doigts, j’aurais du écouter mon mécano et mettre des polyuréthanes.

Ben t'as grossis et t'assumes pas 🤣

Modifié le 5 janvier par 33manu

[33manu 4 056]

il y a 32 minutes, Mika 348 a dit :

@cheki quand tu propose de tout changer au bout de 34ans. Tu parles des Silentblocs seuls ou l’ensemble des trains roulants. 
peut être est ce plus rapide de tout changer et donc moins cher pour le pro. Plutôt que de sortir chaque Silentblocs et les remplacer.

merci

Question pour une moderne ou l'extraction des rotules et ou des silentblocs peut-être compliqué alors que la pièce complète existe en neuf.

 

Sur une ancienne la question ne se pose pas vraiment 😉

[Mika 348 2 357]

il y a une heure, 33manu a dit :

Question pour une moderne ou l'extraction des rotules et ou des silentblocs peut-être compliqué alors que la pièce complète existe en neuf.

 

Sur une ancienne la question ne se pose pas vraiment 😉

Donc tu penses qu’il ne faut pas changer les trains complet mais juste les Silentblocs quitte à passer beaucoup de temps à le faire.

de toute façon, le reste c’est du métal, y’a pas vraiment de raison de le jeter. Mieux vaut , les sabler et les repeindre s’ils sont un peu touché par une éventuelle rouille.

si tu as un avis, je suis preneur.😉

merci

[Nanthiat 3 361]

Il y a 2 heures, 33manu a dit :

Ben t'as grossis et t'assumes pas 🤣

C’est vrai j’assume pas, mais je reste beau mOsieur 😜😜

[Mika 348 2 357]

il y a 33 minutes, Nanthiat a dit :

C’est vrai j’assume pas, mais je reste beau mOsieur 😜😜

Tu crois que les carreaux des chemises dissimulent les formes? 😂 je vais m’en commander une palette 😅

[Nanthiat 3 361]

il y a 7 minutes, Mika 348 a dit :

Tu crois que les carreaux des chemises dissimulent les formes? 😂 je vais m’en commander une palette 😅

😂😂😂😂😂 

Ta femme t’a trouvé mieux lors de mon prêt lors de notre dernière sortie? 😅😇

[Mika 348 2 357]

à l’instant, Nanthiat a dit :

😂😂😂😂😂 

Ta femme t’a trouvé mieux lors de mon prêt lors de notre dernière sortie? 😅😇

Elle m’a pas reconnue 😂