Une auto de piste s'échappe des circuits !

[355CH 61]

Je ne vais pas faire de courses avec la Challenge, je vais déjà voir si ça avance, si c'est la cas j'en ferais la saison suivante

Je fais du circuit depuis quelques années déjà en Porsche,

Je fais des vidéos de temps en temps

petite bourre à partir de la huitième minute:

http://fr.myspace.com/video/423646162/porsche-993-rs-le-mans-club-911-net-part4/45019255 

et je dois faire quelques courses avec la 993 d'un pote cette année

[Franck 7 093]

Joli ! Tu nous avais caché que tu étais le roi du drift en Porsche. 

[355CH 61]

Joli ! Tu nous avais caché que tu étais le roi du drift en Porsche. 

Je dis pas tout au premier RDV  ;D

Merci d'avoir intégré la vidéo

[Trois cinquante cinq 3 407]

 

Quelles sont tes premières impressions conçernant les reglages de tes trains roulants?

Vu ta hauteur de caisse à l arrière vs avant,j ai l impression que tu as une assiette sur-vireuse.

[355CH 61]

Oui l'assiette parait assez haute de l'arrière, mais de ce que j'ai vu pour l'instant ça glisse des quatre roues, de toute façon y'aura un peu de boulot en réglage de train, l'auto était en slick et moi en Sport Cup

Ce qui fait que l'arrière est haut c'est que Michelin ne fait pas la dimension 265/40 du coup je suis en 265/35, ça joue peut être visuellement, il faudrait que je me trouve une monte homologuée route efficace dans les bonnes dimensions 8)

[Franck 7 093]

C'est vrai que sur les photos elle me semble plus haute que la mienne à l'arrière.

J'ai des Michelin aussi à l'arrière ... mais ce sont de simples Pilot Sport 2. 

[355CH 61]

Mais du coup tes pneus existent surement dans la bonne monte... pas les Sport Cup

Je vais surement la faire descendre de l'arrière par mon mécano à côté de chez moi si pas trop compliqué, car visuellement c'est moche comme ça et l'avant touche partout, on doit pouvoir mettre une assiette plus horizontale et récupérer du grip de l'arrière qui me parait faible pour l'instant

J'ai pas suffisamment attaqué pour la faire survirer, mais je pense que l'arrière décroche un peu trop facilement dans cette config

Je pense qu'elle est survireuse pour une Ferrari qui devrait être plus neutre, venant de la Porsche c'est pas choquant

[Franck 7 093]

Mais du coup tes pneus existent surement dans la bonne monte... pas les Sport Cup

Oui, je roule avec les dimensions de pneus d'origine, cela n'a pas été un souci avec les PS2.

[Trois cinquante cinq 3 407]

Fais gaffe a ce que tu fais avec les trains et la hauteur de caisse,c est,à mon sens,l "essentiel"  et l essence meme d une auto comme la 355!

Conçernant la hauteur de caisse,il faut se caler sur les bornes qui conviennent au max d efficacité et de securité.

Tu ne peux pas descendre un poil au feeling,il vaut mieux eviter ce genre de bricolage,tant les combinées ressort/ammortos doivent fonctionner avec un max de precision.

Après,si tu actualises la hauteur de caisse,tu dois obligatoirement enchainer avec la géometrie des trains roulants...

Si tu veux aller vite en 355,ça passe "uniquement" par là;le moteur ne servant qu a bien relançer dans les tours...

Ce serait dommage de te priver de ça avec le materiel que tu as

J ai les données de reglage usine assez top pour la "Challenge".Si tu veux les utiliser je te les donne

Si tu veux pas,ça me permettra de passer plus vite que toi en courbe,bien a plat,quand tu te battra avec le survirage C est toujours ça de prix avant de freiner 20 mètres avant toi

Pour les gommes dans les dimensions de la 355,le top absolue c est ça:

http://www.pirelli.fr/web/motorsport/pzero_trofeo/default.page

[355CH 61]

Merci Trois Cinquante Cinq pour tes infos,

Finalement je ne remonte pas l'arrière car, il y a de la place dans le passage de roue, mais visuellement les bas de caisse sont bien alignés avec le sol, et l'auto est réglée pour les Sport Cup, on va faire un essai circuit comme ça déjà,

Pour les Trofeo, ce sera surement mon prochain achat

Pour le régalges de train, je les veux bien à l'occasion 8) thanks,

[f360cs 1 054]

Ouuuuuuuh purééééée !!!!!!!

Tu dois faire le plein de sensations à chaque fois.....Génial !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[geo27 2 607]

Vu sur Fchat une F355 Challenge avec un embrayage sur une ultra light...

http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=315214

[Franck 7 093]

Merci Georges. Même série que les vidéos japonaises postées au début du sujet sur les plus belles vidéos et photos de F355 il y a plusieurs mois. Ils sont en retard sur FChat ! 

[355CH 61]

J'aime bien les petites flammes 8)

[alex 27]

Je relance ton sujet, car j'ai vu que tu avais réussi à immatriculer ta challenge ???

comment as tu fait ? ???

[355CH 61]

Et bien c'est passé avec mon certif anglais comme prévu

Et avec un peu de chance à la pref 8)

[alex 27]

Pour tout te dire, j'étais inquiet pour toi, mais c'est vraiment cool que la pref ait été aussi compréhensive 

Une challenge immatriculée le bonheur  :

[355CH 61]

Pour tout te dire, j'étais inquiet pour toi,

Moi aussi j'étais inquiet pour moi, mais j'avais une adresse possible en Angleterre, donc plan B, m'enfin, si j'étais tombé sur une rigide en préf c'était mort, c'est la-bas que tout se joue....

[alex 27]

Ta voiture a pris de la valeur

Car la même avec immat' GB aurait été plus difficilement vendable ! (si jamais ca devait arriver  ;D)

[355CH 61]

(si jamais ca devait arriver  ;D)

C'est pas parti pour 8)

[geo27 2 607]

Et bien c'est passé avec mon certif anglais comme prévu

Et avec un peu de chance à la pref 8)

Super.

Très content pour toi 

[355CH 61]

Merci Georges 8)

[geo27 2 607]

Merci Georges 8)

Même si la carte grise n'est pas un titre de propriété ???..., faudra que tu demandes à Franck de te rajouter dans la liste des propriétaires de Ferrari.... ;D : 8)

[355CH 61]

Merci Georges 8)

Même si la carte grise n'est pas un titre de propriété ???..., faudra que tu demandes à Franck de te rajouter dans la liste des propriétaires de Ferrari.... ;D : 8)

Mais je l'ai peut être mise au nom de ma femme ;D

[355CH 61]

Dijon-Prenois en F355 Challenge: prise en mains

Départ pneus froids:

A+