Ferrari F430 : vos plus belles photos et vidéos

[Laurent 34 1 170]

Il y a 1 heure, Nanthiat a dit :

Tu as bien raison, c’est comme les mecs qui tapent sur des tambours, c’est trop chiant 😇🤣🤣

Bah tu t'en fous toi, t'es sourd de toute façon... 😁

[Nanthiat 3 292]

il y a 1 minute, Laurent 34 a dit :

Bah tu t'en fous toi, t'es sourd de toute façon... 😁

 

[Artifils 638]

Le 24/02/2026 à 13:23, Laurent 34 a dit :

on veut magnifier le son de nos divas

 

Le 24/02/2026 à 22:07, citroevo a dit :

mettre un catasport 200 cel

Mieux encore que des catalyseurs sport pour obtenir du son : tubes CAPRISTO suppression de catalyseurs, référence 02 FE 023 03 011

https://www.diapason-motorsport.com/tube-suppression-catalyseurs-capristo-ferrari-f430.html

 

Suffit juste ensuite de modifier les deux ECU moteur (un par banc de cylindres), codes P0420 / P0430 supprimés, pour éteindre le témoin moteur orange sur l'afficheur du tableau de bord de la F430.

Modifié le 9 mars par Artifils

[citroevo 115]

Avec ma modification je n'ai pas eu de témoin allumé et c'est déjà sonore, bien plus qu'avec le seul collecteur tubi .

J'imagine mème pas sans catalyseur .

En revanche, ça a l’avantage d'etre nettement moins chère.

[tifosi101 10 411]

il y a une heure, Artifils a dit :

 

Mieux encore que des catalyseurs sport pour obtenir du son : tubes CAPRISTO suppression de catalyseurs, référence 02 FE 023 03 011

https://www.diapason-motorsport.com/tube-suppression-catalyseurs-capristo-ferrari-f430.html

 

Suffit juste ensuite de modifier les deux ECU moteur (un par banc de cylindres), codes P0420 / P0430 supprimés, pour éteindre le témoin moteur orange sur l'afficheur du tableau de bord de la F430.

Je note surtout que Capristo en a profité pour intégrer un raccord flexible, ce qui est très bénéfique pour la fiabilité de la ligne d'échappement 👍

[Artifils 638]

Collecteurs Capristo 4-2-1 référence 02 FE 023 030 02 (avec housses de protection thermiques) + tubes Capristo référence 02 FE 023 03 011 + silencieux d'origine + sortie d'échappement Capristo 02 FE 023 03 018 = éléments conçus pour répartir les pulsations des cylindres et limiter les résonances indésirables. 
Les housses thermiques stabilisent aussi la propagation des ondes sonores, donc moins de vibrations parasites. 
La ligne d'échappement est dimensionnée et calibrée pour maintenir un flux optimal sans créer de contre-pression ni de turbulence.
Capristo a prévu la longueur et le diamètre exacts pour que les ondes d’échappement s’annulent correctement, facteur clé pour éviter les bourdonnements.
La sonorité reste ouverte et sportive, mais pas de drone continu, quel que soit le régime moteur.

   

Modifié le 9 mars par Artifils

[Artifils 638]

Sur le moteur F136, l’architecture des collecteurs Capristo 4-2-1 correspond mieux à l’ordre d’allumage du V8 de la F430.

Configuration souvent considérée comme la plus équilibrée, avec un meilleur couple à mi-régime.

Modifié le 10 mars par Artifils

[Artifils 638]

La longueur des collecteurs Capristo 4-2-1 correspond presque exactement à la fréquence des pulses du moteur vers 4500-5000 tr/min, ce qui explique pourquoi cette zone de régime est souvent très pleine. Le principe repose sur la propagation des ondes de pression et les collecteurs 4-2-1 accentuent cet effet.

Les collecteurs 4-1 accordent le système pour régime très élevé. Plus de puissance tout en haut mais moins de couple intermédiaire.

C’est pour cela que Ferrari a choisi des collecteurs 4-2-1 pour la F430.

[Artifils 638]

Ligne d'échappement actuelle de mon auto : collecteurs Capristo 4-2-1 référence 02 FE 023 030 02 sans précatalyseur avec housses de protection thermiques + catalyseurs principaux d'origine + silencieux d'usine bypass + sortie d'échappement Capristo référence 02 FE 023 03 018 + suppression des DTC P0420 et P0430 des deux ECU, car le témoin orange moteur était allumé sur l'afficheur du tableau de bord.

Contrôle technique : émissions à l'échappement : CO ralenti : 0% CO ralenti accéléré : 0,02% Lambda : 1.020

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

A partir de 15 min 45 

 

[Artifils 638]

Apprenez à connaître votre Ferrari F430

 

[rosso ferrari 273]

 

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

Le 09/04/2026 à 20:13, rosso ferrari a dit :

A propos de cet essai...

Plutôt que de gloser bêtement sur l'alarme sonore, ce monsieur aurait pu s'informer de la raison pour laquelle elle retentissait, par exemple en se renseignant auprès du préteur de la F430 ou en étudiant la notice d'utilisation, ce qui lui aurait évité d'être ridicule à ce sujet.

 

Coupure du moteur et du système (boîte F1) : le moteur peut être coupé avec la boîte de vitesses en N ou avec une vitesse embrayée.

Après avoir mis la clé de contact de la position II à la position 0, l’afficheur reste allumé pour quelques secondes en visualisant la vitesse embrayée.

Si la boîte de vitesses est en N, une alarme sonore se déclenche. 

 

Donc, pour éviter l'alarme sonore, il suffit juste de stationner l'auto avec la 1ère vitesse ou la marche arrière embrayée.

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

 

[Artifils 638]

Cette Ferrari F430 appartenait au guitariste de Black Sabbath… elle sera vendue aux enchères avec un petit secret de fabrication.

 

Il y a des Ferrari qui séduisent par leurs performances, d’autres par leur rareté. Et puis il y a celles qui racontent une histoire comme cette Ferrari F430 Spider de 2009. L’ancienne sportive personnelle de Tony Iommi, figure mythique du groupe Black Sabbath, sera prochainement proposée aux enchères lors du Supercar Fest 2026 organisé par Iconic Auctioneers au Royaume-Uni. Cette F430 Spider ne se contente pas d’avoir appartenu à une légende du heavy metal. Elle fait aussi partie des toutes dernières Ferrari F430 produites à Maranello, ce qui lui donne une dimension encore plus spéciale auprès des collectionneurs.

 

Une des dernières Ferrari F430 produites.

 

Selon la maison de ventes britannique, cette Ferrari serait l’un des dix derniers exemplaires de F430 sortis des chaînes de production. Une information qui attire immédiatement l’attention, tant la F430 occupe une place importante dans l’histoire moderne de Ferrari.

 

Présentée au milieu des années 2000 pour succéder à la 360 Modena, la F430 représentait alors un véritable bond technologique. Son V8 atmosphérique de 4,3 litres développait près de 490 chevaux, avec une sonorité devenue culte au fil des années. Ferrari avait également intégré plusieurs technologies directement inspirées de la Formule 1, comme le différentiel électronique E-Diff ou encore le fameux Manettino au volant.

 

A l’époque, la F430 avait aussi marqué une évolution importante en matière de fiabilité et d’utilisation quotidienne. Ferrari abandonnait notamment les coûteuses courroies de distribution de la 360 au profit d’une chaîne, simplifiant grandement l’entretien du V8 italien.

 

Configuration élégante et très optionnée.

 

L’exemplaire mis en vente affiche une configuration particulièrement sobre et élégante. La carrosserie est habillée du célèbre Nero Daytona, associé à une capote noire et à un intérieur en cuir Sabia couleur sable chauffant. Une combinaison typiquement Ferrari de la fin des années 2000, à la fois sportive et raffinée.

 

Cette F430 Spider bénéficie aussi d’un niveau d’équipement très élevé pour l’époque. On retrouve notamment les très recherchés freins carbone-céramique, une option facturée environ 20 000 livres sterling lors des premières années de production. L’auto dispose également du volant carbone avec LEDs, de nombreuses inserts en fibre de carbone sur la planche de bord, ainsi que des écussons Scuderia sur les ailes avant.

 

Avec près de 38 000 miles au compteur, soit un peu plus de 61 000 kilomètres, la Ferrari semble avoir été soigneusement entretenue tout au long de sa vie. La peinture Nero Daytona a même bénéficié d’un film de protection ainsi que d’un traitement céramique professionnel afin de préserver son éclat.

 

Une Ferrari avec une véritable histoire.

 

Les Ferrari ayant appartenu à des célébrités sont nombreuses, mais toutes ne possèdent pas forcément une histoire intéressante. Dans le cas de cette F430 Spider, le lien avec Tony Iommi apporte une dimension particulière. Considéré comme l’un des pionniers du heavy metal, le guitariste de Black Sabbath a marqué plusieurs générations de musiciens avec son style unique et ses riffs devenus mythiques. Imaginer cette Ferrari parcourant les routes britanniques entre les mains du musicien donne évidemment un supplément d’âme à cette italienne déjà très désirable.

 

La voiture sera vendue aux enchères le 16 mai 2026 lors du Supercar Fest à Sywell Aerodrome, au Royaume-Uni. Son estimation se situe autour des 70 000 livres sterling, soit environ 81 000 € et 95 000 $. Pour les passionnés de Ferrari comme pour les amateurs de rock, difficile de rester insensible face à une telle combinaison… à condition d’accepter une conduite avec le volant à droite.

https://www.italpassion.fr/ferrari/cette-ferrari-f430-appartenait-au-guitariste-de-black-sabbath-elle-sera-vendue-aux-encheres-avec-un-petit-secret-de-fabrication/

 

[Artifils 638]

 

[tifosi101 10 411]

Alex Gary