Ferrari Owners Days Spa Francorchamps

[bernard]

Je rentre à l'instant , je n'ai pas usé mes pneus sur le circuit, mais j'ai consommé 2 boite de Kleenex , car j'ai attrapé un solide rhume dans les caves d'Epernay 

Très bonne ambiance et la pluie a attendu que je parte pour s'inviter 

J'y ai retrouvé Jérémie du club "belles et brutales "  

Les photos suivent 

[bernard]

Une California Novitec 

[bernard]

F40  , 575 course et 599

[bernard]

458 Spyder 

[dragon1964]

Putaing j'y crois pas !!!!!

Il ne pleuvait pas  ??? ??? ???

[philippe 512]

Pleut jamais a SPA  O:-)

[JL430]

Salut Bernard

Est-ce toi qui "stationnait

" à un moment dans le double gauche?

[JL430]

Super journée hier....

Je me suis bien amusé en piste même si ma pauvre 348 se faisait doubler par toutes ses jeunes soeurs....

Superbe la F12 qui est exposée.

Malheureusement pas eu la possibilité de rouler la dernière session car une 458 Italia a quitté ce monde... Heureusement les occupants n'ont rien.

Super bien mangé, super accueil.

Vivement l'an prochain.

Dans quel groupe tournais tu j'avais 2 348 dans le mien!

[Franck]

Merci pour les photos de cet événement ! 

[F3-sessanta-F1]

,Mon Remo , t aurais du y aller , ton dossier est sur place >

Merci mon Philou pour l'info  Peux pas être partout!

@ JL430 : il te plaît aussi ce charmant dossier?

[Franck]

Apparemment il y avait une Ferrari 458 Italia qui assurait le spectacle en drift :

[JL430]

Merci mon Philou pour l'info  Peux pas être partout!

@ JL430 : il te plaît aussi ce charmant dossier?

C'est le genre de dossier sur lequel il faut travailler dur!

[F3-sessanta-F1]

C'est le genre de dossier sur lequel il faut travailler dur!

:D

[bernard]

Bernard MP  !

Je n'ai pas vu cette CS malheureusement 

Salut Bernard

Est-ce toi qui "stationnait

" à un moment dans le double gauche?

Je n'ai pas rouler malheureusement !

[348gts1994]

Dans quel groupe tournais tu j'avais 2 348 dans le mien!

Dans le groupe C, une des 348 qui se trainait c'était moi.... 

[AlexG]

Salut Bernard

Est-ce toi qui "stationnait

" à un moment dans le double gauche?

Non, c'était moi, un petit bloquage de pont suite à un talon pointe perfectible m'a envoyé en tête à queue.. au premier gauche.. securité d'arrivé d'essence m'a empêché de redemarrer..

[Hamannn]

Et vous n'avez pas pris part au Trofeo ? L'organisateur, c'était moi!  C:-)

[AlexG]

Et vous n'avez pas pris part au Trofeo ? L'organisateur, c'était moi!  C:-)

Je ne suis malheureusement pas resté le mardi..

et le carton de la 458 a mis une fin prématurée au roulage..

[AlexG]

Putaing j'y crois pas !!!!!

Il ne pleuvait pas  ??? ??? ???

Moins de monde et moins de pluie mardi dixit le chef d'atelier de Francorchamps motors lux..

damned!!

[bernard]

Non, c'était moi, un petit bloquage de pont suite à un talon pointe perfectible m'a envoyé en tête à queue.. au premier gauche.. securité d'arrivé d'essence m'a empêché de redemarrer..

Tu ne pouvais pas réenclencher toi même ?

[bernard]

Et vous n'avez pas pris part au Trofeo ? L'organisateur, c'était moi!  C:-)

maintenant on le sait  )

[AlexG]

Tu ne pouvais pas réenclencher toi même ?

Je ne savais pas, c'est un petit boitier près de la batterie.. j'ai preferé utiliser l'assitance au cas ou c'était plus grave !

a priori, le boitier detecte le tete à queue et déclanche cette securité pour eviter que l'essence continue d'alimenter le moteur en cas de choc, il est également possible que le ressort soit resté bloqué.. il a également fallu faire un reset de la memoire en coupant le circuit electrique..

3 x rien, mais à savoir !

[bernard]

Je ne savais pas, c'est un petit boitier près de la batterie.. j'ai preferé utiliser l'assitance au cas ou c'était plus grave !

a priori, le boitier detecte le tete à queue et déclanche cette securité pour eviter que l'essence continue d'alimenter le moteur en cas de choc, il est également possible que le ressort soit resté bloqué.. il a également fallu faire un reset de la memoire en coupant le circuit electrique..

3 x rien, mais à savoir !

Pour la prochaine fois , c'est bon à savoir 

En principe c'est signalé

[bernard]

Quelles sont tes impressions sur Francorchamps avec une 550 ?

c'était la première fois ?

[AlexG]

Pour la prochaine fois , c'est bon à savoir 

En principe c'est signalé

Merci pour le schema, par contre j'ai eu check engine, mais pas le temoin .. en tout cas je ne me souviens pas..

Je roulais fort lors de la première session, avant de faire la faute du débutant sur le premier gauche, je suivais une 612 bleue.. a bon entendeur, bravo au pilote de la 612!

La 550 est lourde, mais communique bien et ses réactions sont très saines ! il faut être très souple. 2 endroits ou zero risques: le raidillon et blanchimont, sinon, ce circuit est adictif !!

Pas de pb de freinage, mais sous la pluie on roule aussi moins vite..

Seconde session avec un pilote Ferrari, il m'a corrigé quelques trajectoires, j'étais beaucoup moins rapide, la sortie du matin et écouter ses conseils ont fait que j'attaquait bcp moins! du coup, je me suis fait doubler un peu n'importe ou, notament dans le raidillon par une gt3.. bof !

Donc, le mieux pour en profiter est de rouler dans le rythme, a voir si il est possible de suivre le rythme !