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Pascal328GTB

prix de ventes de toutes les Ferrari depuis leurs commercialisations

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kitcar

ma ferrari 308 QV  sortie fin 82 a ete acheté en 1986 pour la somme de 270 000 francs avec 24000 km :)

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gregmour

Ma contribution, des scans de magazines d'époque.

Pour info les tarifs ne sont pas écrits par mes soins à la main, il s'agit de la mise en forme du magazine.

le premier magazine est de 1975 le deuxieme de 1966

6748fc192081453.jpg

eff9b5192081478.jpg

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Pascal328GTB

500 superfast 1966  160 000 francs

275 GTB 1966 75 500 francs

330 GT 1966 75 500 francs

365 GT BB 1975 210 000 francs

365 GTB4  1975  172 000 francs

Mondial QV  1983 306 000 francs

BB512I  1983  497 000 francs

308 GTS QV 1983 287 000 francs

288 GTO  1984 935 000 francs

Testarossa 1984 790 000 francs

Testarossa 1989  917 000 francs

328  GTB 1987 400 000 Francs

328 GTS  1987 430 000 francs

F 40  1987  1 720 000 francs

348 gtb 1994  714 000 francs

mondial T 1994 644 000 francs

Mondial T cab 1994 722 000 francs

512 TR 1994  1 197 000 francs

456 GT 1994  1 233 000 francs

F355 berlinetta 1994  730 000 francs 

F355 F1 berlinetta  1997  770 000 francs Option boite F1 : 55 000 francs en 1997

360 spider  2004  156 000 euros

F430 spider F1  2005  196 455  euros

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philM

j'ai trouvé sur un site le prix de la 550 Maranello en 2000:  1 230 000 Francs

ça parait un étonnant qu'elle soit moins chère que la 456 de 94 non ?


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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ERIC340R

j'ai la facture de la 308 gtb qv de 1983

hors options

337000 frs

air conditionnée 10950 fr

spoiler avant suspension sport 3250 fr

aileron ar 2200 fr

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Pascal328GTB

500 superfast 1966  160 000 francs

275 GTB 1966 75 500 francs

330 GT 1966 75 500 francs

365 GT BB 1975 210 000 francs

365 GTB4  1975  172 000 francs

Mondial QV  1983 306 000 francs

BB512I  1983  497 000 francs

308 GTB QV  1983 337 000 francs

308 GTS QV 1983 287 000 francs

288 GTO  1984 935 000 francs

Testarossa 1984 790 000 francs

Testarossa 1989  917 000 francs

328  GTB 1987 400 000 Francs

328 GTS  1987 430 000 francs

F 40  1987  1 720 000 francs

348 gtb 1994  714 000 francs

mondial T 1994 644 000 francs

Mondial T cab 1994 722 000 francs

512 TR 1994  1 197 000 francs

456 GT 1994  1 233 000 francs

F355 berlinetta 1994  730 000 francs 

F355 F1 berlinetta  1997  770 000 francs Option boite F1 : 55 000 francs en 1997

360 spider  2004  156 000 euros

F430 spider F1  2005  196 455  euros

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Pascal328GTB

j'ai la facture de la 308 gtb qv de 1983

hors options

337000 frs

air conditionnée 10950 fr

spoiler avant suspension sport 3250 fr

aileron ar 2200 fr

il y avait un gros ecart de tarif entre la GTS et la GTB QV en 83 d apres ce que l on me donne?

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dmt4

oui,je viens de voir,mais moi c'est d'après un magasine de l'époque donc surement à prendre au conditionnel par rapport à une facture,qui elle est surement bien réelle ...

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pull1998

Je te donne les prix annoncés dans la série "Auto-Journal, Salon XXXX" :

[glow=red,2,300]2003 :[/glow]

360 Modena : 130 k€ (138 k€ boite F1)

360 spider : 148 k€ (156 k€ boite F1)

575M Maranello : 195 k€ (203 k€ boite F1)

456 MGT : 197 421 € (207 331 € la MGTA )

Enzo : 665 k€

[glow=red,2,300]2005 :[/glow]

360 Modena : 133,4 k€ (141,7 k€ boite F1)

360 spider : 152 k€ (160,3 k€ en boite F1

360 Stradale : 171,2 k€

575M Maranello : même prix qu'en 2003)

612 Scaglietti : 217 k€ (228 k€ boite F1)

Enzo : 675 k€

[glow=red,2,300]2006 :[/glow]

F430 : 145 k€ (+7,5 k€ boite F1)

F430 Spider : 168 k€ (+7,5 k€ boite F1)

575M Maranello : prix inchangé

575 Superamerica : 243,5 k€ (250,5 k€ boite F1)

612 Scaglietti : 217 k€ (226 k€ boite F1)

FXX : 1 800 k€

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pull1998

[glow=red,2,300]2008 :[/glow]

F430 : 159,7 k€ (+6,9 k€ boite F1)

F430 Spider : 176,5 k€ (+6,9 k€ boite F1)

599 GTB Fiorano : 221,8 k€ (+7 k€ boite F1)

612 Scaglietti : 228,6 k€ (+7 k€ boite F1)

[glow=red,2,300]2009 :[/glow]

F430 : 172,535 k€ (+6,94 k€ boite F1)

F430 Spider : 189,520 k€ (+6,94 k€ boite F1)

F430 Scuderia : 215 k€

599 GTB Fiorano : 252,31 k€ (boite F1 inclus de série)

612 Scaglietti : 228,6 k€

[glow=red,2,300]2010 :[/glow]

California : 179,163 k€

F430 : 172,535 k€ (+7,056 k€ boite F1)

F430 Spider : 189,518 k€ (+7,056 k€ boite F1)

F430 Scuderia : 207,9 k€

F430 16M : 258,297 k€

599 GTB Fiorano : 245,252 k€

612 Scaglietti : 271,683 k€

[glow=red,2,300]2012 :[/glow]

California : 179,165 k€

458 Italia : 196,933 k€

599 GTB Fiorano : 245,252 k€

599 GTO : 319,495 k€

FF : 261,514 k€

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ERIC340R

c'est de chiffre que j'ai depuis un mag de l'epoque aussi ,mais la facture que j'ai de la 308 est de 28000 fr avec 5 ans d'age et 27000 kms au cpt. donc ça me semble realiste les 337000 frs.

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sbnormand

une petite suggestion pour Pascal, il faudrait à coté des prix en franc la conversion en euros pour comparer avec ceux d'aujourd'hui. ;)

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Pascal328GTB

500 superfast 1966  160 000 francs  ( 24 392 euros)

275 GTB 1966 75 500 francs  ( 11 510 euros)

330 GT 1966 75 500 francs ( 11 510 euros)

365 GT BB 1975 210 000 francs ( 32 014 euros)

365 GTB4  1975  172 000 francs ( 26 221 euros)

Mondial QV  1983 306 000 francs ( 46 649 euros)

BB512I  1983  497 000 francs ( 75 767 euros)

308 GTB QV  1983 337 000 francs ( 51 375 euros)

308 GTS QV 1983 287 000 francs ( 43 753 euros )

288 GTO  1984 935 000 francs ( 142 540 euros)

Testarossa 1984 790 000 francs ( 120 435 euros)

Testarossa 1989  917 000 francs ( 139 796 euros)

328  GTB 1987 400 000 Francs  ( 60 980 euros)

328 GTS  1987 430 000 francs ( 65 553 euros)

F 40  1987  1 720 000 francs ( 262 212 euros)

348 gtb 1994  714 000 francs ( 108 849 euros)

mondial T 1994 644 000 francs ( 98 177 euros)

Mondial T cab 1994 722 000 francs ( 110 068 euros)

512 TR 1994  1 197 000 francs ( 182 481 euros)

456 GT 1994  1 233 000 francs ( 187 970 euros)

F355 berlinetta 1994  730 000 francs  (111 288 euros)

F355 F1 berlinetta  1997  770 000 francs ( 117 386 euros)  F1 : 825 000 francs ( 125 770 euros) en 1997

360 Modena 2003 130 000 euros  (138 000 euros boite F1)

360 spider 2003 148 000 euros (156 000 euros boite F1)

575M Maranello 2003 195 000 euros (203 000 euros boite F1)

456 MGT 2003 197 421 euros (207 331 euros la MGTA )

Enzo 2003 665 000 euros

360 spider  2004  156 000 euros

F430 spider F1  2005  196 455  euros

360 Modena 2005 133 400 euros (141 700 euros boite F1)

360 spider 2005 152 000 euros (160 300 euros en boite F1)

360 Stradale 2005 171 200 euros

612 Scaglietti 2005 217 000 euros (228 000 euros boite F1)

Enzo 2005 675 000 euros

F430 2006 145 000 euros (152 500 euros boite F1)

F430 Spider 2006 168 000 euros (175 000 euros boite F1)

575 Superamerica 2006 243 500 euros (250 500 euros boite F1)

612 Scaglietti 2006 217 000 euros (226 000 euros boite F1)

FXX 2006 1 800 000 euros

F430 2008 159 700 euros (166 600 euros boite F1)

F430 Spider 2008 176 500 euros (183 400 euros boite F1)

599 GTB Fiorano 2008 221 800 euros (228 800 euros boite F1)

612 Scaglietti 2008 228 600 euros (235 600 euros boite F1)

F430 2009 172 535 euros (179 475 euros boite F1)

F430 Spider 2009 189 520 euros (196 460 euros boite F1)

F430 Scuderia 2009 215 000 euros

599 GTB Fiorano 2009 252 310 euros (boite F1 inclus de série)

612 Scaglietti 2009 228 600 euros

California 2010 179 163 euros

F430 2010 172 535 euros ( 179 591 euros boite F1)

F430 Spider 2010 189 518 euros (196 574 euros boite F1)

F430 Scuderia 2010 207 900 euros

F430 16M 2010 258 297 euros

599 GTB Fiorano 2010 245 252 euros

612 Scaglietti 2010 271 683 euros

California 2012 179 165 euros

458 Italia 2012 196 933 euros

599 GTB Fiorano 2012 245 252 euros

599 GTO 2012 319 495 euros

FF  2012  261 514 euros

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sbnormand

la 612 en boite F1 c'est 226.000 euros (source ferrari club n°4 avril 2005)

super america handling GTC : boite manuelle : 263.960 euros  : année 2005

super america handling GTC : boite F1 : 270.960 euros : année 2005

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leakcimc

j'ai trouvé sur un site le prix de la 550 Maranello en 2000:  1 230 000 Francs

ça parait un étonnant qu'elle soit moins chère que la 456 de 94 non ?

Non, les 2+2 ont me semble-t-il toujours été les plus chères de la gamme Ferrari. C'était vrai déjà sur les 365 GT4 2+2 et sur les 456, oui elles étaient plus chères que les 550

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Pascal328GTB

500 superfast 1966  160 000 francs  ( 24 392 euros)

275 GTB 1966 75 500 francs  ( 11 510 euros)

330 GT 1966 75 500 francs ( 11 510 euros)

365 GT BB 1975 210 000 francs ( 32 014 euros)

365 GTB4  1975  172 000 francs ( 26 221 euros)

400 i  1983    445 000 francs  ( 67 840 euros)

Mondial QV  1983 306 000 francs ( 46 649 euros)

BB512I  1983  497 000 francs ( 75 767 euros)

308 GTB QV  1983 337 000 francs ( 51 375 euros)

308 GTS QV 1983 287 000 francs ( 43 753 euros )

288 GTO  1984 935 000 francs ( 142 540 euros)

Testarossa 1984 790 000 francs ( 120 435 euros)

Testarossa 1989  917 000 francs ( 139 796 euros)

328  GTB 1987 400 000 Francs  ( 60 980 euros)

328 GTS  1987 430 000 francs ( 65 553 euros)

F 40  1987  1 720 000 francs ( 262 212 euros)

348 gtb 1994  714 000 francs ( 108 849 euros)

mondial T 1994 644 000 francs ( 98 177 euros)

Mondial T cab 1994 722 000 francs ( 110 068 euros)

512 TR 1994  1 197 000 francs ( 182 481 euros)

456 GT 1994  1 233 000 francs ( 187 970 euros)

F355 berlinetta 1994  730 000 francs  (111 288 euros)

F355 F1 berlinetta  1997  770 000 francs ( 117 386 euros)  F1 : 825 000 francs ( 125 770 euros) en 1997

360 Modena 2003 130 000 euros  (138 000 euros boite F1)

360 spider 2003 148 000 euros (156 000 euros boite F1)

575M Maranello 2003 195 000 euros (203 000 euros boite F1)

456 MGT 2003 197 421 euros (207 331 euros la MGTA )

Enzo 2003 665 000 euros

360 spider  2004  156 000 euros

F430 spider F1  2005  196 455  euros

360 Modena 2005 133 400 euros (141 700 euros boite F1)

360 spider 2005 152 000 euros (160 300 euros en boite F1)

360 Stradale 2005 171 200 euros

612 Scaglietti 2005 217 000 euros (226 000 euros boite F1)

super america handling GTC 2005  263 960 euros ( 270 960 euros boite F1)

Enzo 2005 675 000 euros

F430 2006 145 000 euros (152 500 euros boite F1)

F430 Spider 2006 168 000 euros (175 000 euros boite F1)

575 Superamerica 2006 243 500 euros (250 500 euros boite F1)

612 Scaglietti 2006 217 000 euros (226 000 euros boite F1)

FXX 2006 1 800 000 euros

F430 2008 159 700 euros (166 600 euros boite F1)

F430 Spider 2008 176 500 euros (183 400 euros boite F1)

599 GTB Fiorano 2008 221 800 euros (228 800 euros boite F1)

612 Scaglietti 2008 228 600 euros (235 600 euros boite F1)

F430 2009 172 535 euros (179 475 euros boite F1)

F430 Spider 2009 189 520 euros (196 460 euros boite F1)

F430 Scuderia 2009 215 000 euros

599 GTB Fiorano 2009 252 310 euros (boite F1 inclus de série)

612 Scaglietti 2009 228 600 euros

California 2010 179 163 euros

F430 2010 172 535 euros ( 179 591 euros boite F1)

F430 Spider 2010 189 518 euros (196 574 euros boite F1)

F430 Scuderia 2010 207 900 euros

F430 16M 2010 258 297 euros

599 GTB Fiorano 2010 245 252 euros

612 Scaglietti 2010 271 683 euros

California 2012 179 165 euros

458 Italia 2012 196 933 euros

599 GTB Fiorano 2012 245 252 euros

599 GTO 2012 319 495 euros

FF  2012  261 514 euros

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nico95

En comparaison, depuis 10 - 12 ans, l'immobilier a augmenté bien plus que les Ferrari en France. Et là, ça pose un gros problème pour beaucoup plus de monde.

Nico

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Forest

348 gtb 1994  714 000 francs

mondial T 1994 644 000 francs

Mondial T cab 1994 722 000 francs

512 TR 1994  1 197 000 francs

456 GT 1994  1 233 000 francs

F355 berlinetta 1994  730.000 francs 

F355 F1 berlinetta  1997  770.000 francs Option boite F1 : 55.000 francs en 1997

Ce sont des francs français nouveaux?

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JL430

j'ai la facture de la 308 gtb qv de 1983

hors options

337000 frs

air conditionnée 10950 fr

spoiler avant suspension sport 3250 fr

aileron ar 2200 fr

Ça doit ça car la facture que j'ai de la 308 gts es t de 373000 fr

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