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syka31

Et hop, c'est signé

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syka31

Bon en pleine euphorie de retrouvailles, j'ai un peu poussé la petite à une vitesse à laquelle je pense tu perds même ton droit de vote

du coup mon phare AVG a du mal à s'en remettre, il ne se rabat pas affleurant au capot comme avant

Est ce un problème qui parle aux 456istes ou autre proprio pressé à phares rétractables ?

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philM

ça se règle, Hervé avait également ce "problème" au remontage, il pourra sans doute te guider. Maintenant, y'a-t-il une raison que ça se soit déréglé, je n'ai pas suivi pourquoi ta voiture était au garage (je viens de relire le topic et je n'ai pas trouvé)


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

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philM

ça serait quand même étonnant (à moins que tu aies fait quelque tonneaux  :)))

ils n'y ont pas touché au garage ?

celle d'Hervé avait ce "problème" des 2 côtés (cf la photo)

imagelund.jpg

fais nous une photo, qu'on voie ce que ça donne ouvert et fermé


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philM

je sais, c'est bien pour ça que je pense qu'il a la solution, à condition que ce soit le même problème. Ce qui est un peu étonnant pour syka31 c'est que ce soit arrivé en roulant alors que pour Hervé ça avait été démonté et il fallait juste faire l'alignement avec le capot. D'où également ma question sur ce qui avait été fait sur la 456 puisqu'elle sort du garage


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syka31

rien n'a été fait sur les phares, c'était nickel à la livraison

je précise 2 choses, quand je parle de vitesse je veux dire pas si éloigné de la V max

et de nuit donc phares levés  ;)

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guillaume84

V max, donc a 130 sur autoroute  ;)

Donc tout a du ce deregler, car surement pas assez serré?

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JP75

J'aime bien la Diavola (margherita+salame piccante )

Bon JM on se la fait quand ta Diavola ? Avec ou sans sauce piquante ?

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syka31

V max, donc a 130 sur autoroute  ;)

Donc tout a du ce deregler, car surement pas assez serré?

Oui oui on parle bien de ces 3 chiffres ....

et le phare AVG sort légèrement maintenant

c'est bizarre, aucune patte de fixation n'a l'air tordue et toutes les vis de réglages ont l'air bien serrées

je vais essayer de recaler tout ça moi même ...

la soufflerie de Ferrari était peut être en panne pour la 456 ....

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jm575

Jean Paulette, j'espère bientôt pour la pizza ! Viens tu a "l'île à dent" le 9 décembre ?


jm

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philippe 512

Jean Paulette, j'espère bientôt pour la pizza ! Viens tu a "l'île à dent" le 9 décembre ?

Mais tu viens pas au c/c ???

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philippe 512

Le C&C du 9 est a lisle Adam !!!

Nimportawak , mon pote c est a  l isle d'la dent  ::)

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bigben72

Et ben nan,

exceptionnellement c'est au même endroit que le telethon. c'est le JM qu'il a raison.

Nananèreu! :P  ;D

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bigben72

ouah, l'autre i modifie son post et après i m'fait passé pour un malade des boyaux de la têtes. ;D

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philM

Oui oui on parle bien de ces 3 chiffres ....

et le phare AVG sort légèrement maintenant

c'est bizarre, aucune patte de fixation n'a l'air tordue et toutes les vis de réglages ont l'air bien serrées

je vais essayer de recaler tout ça moi même ...

la soufflerie de Ferrari était peut être en panne pour la 456 ....

tu as regardé s'il n'y a pas quelque chose qui est allé se coincer dans le mécanisme empêchant la parfaite fermeture du phare (insecte, roulette de sifflet de gendarme ...) ?


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Polystrate

rien n'a été fait sur les phares, c'était nickel à la livraison

je précise 2 choses, quand je parle de vitesse je veux dire pas si éloigné de la V max

et de nuit donc phares levés  ;)

C'est bon ça  ;)

Bon en pleine euphorie de retrouvailles, j'ai un peu poussé la petite à une vitesse à laquelle je pense tu perds même ton droit de vote

du coup mon phare AVG a du mal à s'en remettre, il ne se rabat pas affleurant au capot comme avant

Est ce un problème qui parle aux 456istes ou autre proprio pressé à phares rétractables ?

Non, mais je ne suis pas (encore) allé à ces vitesses et encore moins de nuit.

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henri66

Je ne connais pas ce probleme. Je pense que tu peux passer voir ton ami le chef mecano chez Ferrari a Toulouse.

Feloches pour la VMax


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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Rosso Scuderia

Excuses moi, je sais ce qu'elle a ta belle.

Habituée à l'atelier de MODENA, elle veut y retourner.

Il faut que tu la rééduques, sinon, elle ne voudra plus rester avec toi.

Je pense que c'est une petite garce.  O:-)

Même nos voitures ne nous sont pas fidèles.  :(

Je n'insiste pas, je sors...  ;)

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syka31

Feloches pour la Vmax

merci mais c'est elle qui a tout fait, et franchement bluffé par le tenue de route/appuis à une vitesse où il n'y a plus que des courbes ....

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syka31

Si ça peut aider les incertains à franchir l'étape de l'achat du 456 je vous donne une info ultra importante :

on peut rentrer un sapin de Noël de 1,90 m dans le coffre d'une 456 en passant délicatement la tête du sapin

A bon entendeur ...

y'a plus qu'à démêler les guirlandes >:D

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