Le marché des Ferrari 365/512BB

[Zaz 1 680]

Il y a 14 heures, Lodein a dit :

 

Ou as tu trouvé cette photo @Zaz ? car c'est ma photo

 

Sinon si cela peut t'intéresser, j'ai la plaque en entier, mais pas le VIN (Mais @Lord Brett l'a donné). C'est une BB512 carbu de 1978

 

Lodein

Pourquoi ai-je écrit F-Chat alors qu'effectivement tu l'as publié le 30 Octobre. Désolé et rendons à César ce qui....

Par contre son immat "911" si c'est la bonne plaque est cocasse.

[Toscano 803]

Sur les Ferrari modernes je trouve que les rétroviseurs sont très bien intégrés dans le dessin général, au point que quand je vois certains de ces modèles, non noirs, avec des rétroviseurs noirs (et même parfois le toit noir), je trouve que ça ne va pas et que ça casse la fluidité du design général. Par contre sur beaucoup de modèles plus anciens, dont les BB, on a l'impression que les rétroviseurs ont été rajoutés à la va-vite (*), Pininfarina semblant les avoir simplement oubliés pendant son étude. Dans ce cas-là je trouve, mais ce n'est que mon opinion, qu'on gagnerait à ne pas les faire "ressortir" dans des couleurs un peu trop franches, comme le rouge ou le jaune par exemples. Il n'y aurait guère que le gris clair, le blanc et la plupart des couleurs foncées avec lesquelles ça passerait. Encore une fois, à mon humble avis, en fonction du contraste que l'on peut apprécier.

 

Au-delà des rétros il y a en ce qui me concerne la couleur des bas de caisse. Clairement je les préfère peints en noir, quelle que soit la couleur de la caisse, et que les rétros soient noirs ou non. Je trouve que si les bas de caisse sont noirs alors on peut se permettre de peindre les rétros dans la couleur que l'on veut, en couleur caisse ou en noir. Quand on regarde ces autos de l'arrière, on voit ressortir certains éléments mécaniques comme la BV et les échappements de façon un peu trop visibles quand les bas de caisse (et le PC arrière) ne sont pas noirs (ou a minima de couleur "foncée").

 

(*) Même observation sur d'autres autos de cette époque, dont la Lamborghini Miura. Elle comme la BB souffrent esthétiquement de devoir être équipées de rétroviseurs externes. Pininfarina avait apparemment décidé de prendre cette obligation avec une certaine dérision quand ils ont dessiné la Testarossa Monospecchio... aujourd'hui tout le monde est en extase devant cette particularité mais il faut bien admettre que c'est d'une mocheté remarquable.

Modifié le 10 novembre 2022 par Toscano

[Zaz 1 680]

il y a 28 minutes, Toscano a dit :

Sur les Ferrari modernes je trouve que les rétroviseurs sont très bien intégrés dans le dessin général, au point que quand je vois certains de ces modèles, non noirs, avec des rétroviseurs noirs (et même parfois le toit noir), je trouve que ça ne va pas et que ça casse la fluidité du design général. Par contre sur beaucoup de modèles plus anciens, dont les BB, on a l'impression que les rétroviseurs ont été rajoutés à la va-vite (*), Pininfarina semblant les avoir simplement oubliés pendant son étude. Dans ce cas-là je trouve, mais ce n'est que mon opinion, qu'on gagnerait à ne pas les faire "ressortir" dans des couleurs un peu trop franches, comme le rouge ou le jaune par exemples. Il n'y aurait guère que le gris clair, le blanc et la plupart des couleurs foncées avec lesquelles ça passerait. Encore une fois, à mon humble avis, en fonction du contraste que l'on peut apprécier.

 

Au-delà des rétros il y a en ce qui me concerne la couleur des bas de caisse. Clairement je les préfère peints en noir, quelle que soit la couleur de la caisse, et que les rétros soient noirs ou non. Je trouve que si le bas de caisse sont noirs alors on peut se permettre de peindre les rétros dans la couleur que l'on veut, en couleur caisse ou en noir.

 

(*) Même observation sur d'autres autos de cette époque, dont la Lamborghini Miura. Elle comme la BB souffrent esthétiquement de devoir être équipées de rétroviseurs externes. Pininfarina avait apparemment décidé de prendre cette obligation avec une certaine dérision quand ils ont dessiné la Testarossa Monospecchio... aujourd'hui tout le monde est en extase devant cette particularité mais il faut bien admettre que c'est d'une mocheté remarquable.

D'accord avec toi sur les rétros rajoutés à la va-vite. Du reste quand tu regardes les photos des protos de la 365GT4 BB ou de la BB, pas de rétros !

[Toscano 803]

37 minutes ago, Zaz said:

Du reste quand tu regardes les photos des protos de la 365GT4 BB ou de la BB, pas de rétros !

Cf "Les Ferrari de route et de rêve", pp. 430 et 435 : pas de rétroviseurs sur les prototypes de 365 GT4 BB en photo, et p. 431, des rétroviseurs, en plus différents, flanqués à la va-vite sur 2 des BB en photo.

P. 438 par contre, un rétroviseur, là encore très laid, sur la 512 BB des photos de promotion.

[dragon1964 7 173]

Le 08/11/2022 à 23:56, Todeschini a dit :

En effet, aucun secret😄

 

Celle que vendait Excelcar depuis un certain temps ( 2 ans bien bon ) est passée de 299kE à 279 à 249900 et pour finir à...229900E...

Soit l'auto a un ou plusieurs problèmes, soit la côte des 512 baisse peu à peu, car en effet, elles restent assez souvent longtemps en annonce et avec des prix décroissants !

D'autres sont affichées dans les 230 KE.

Peut-être qu'il n'y a pas forcément beaucoup " d'amateurs " pour ce type d'autos extraordinaires, mais aussi très particulières ?

J'en vois pas mal affichées dans les 350, 380 KE, et elles ne se vendent pas.

 

( si ça t'intéresse Philippe, je peux aller me renseigner sur ce qu'elle est devenue...?😄

Je sais que ce modèle te titillait fortement avant l'acquisition de ta " regrettée " 512....TR😉 ).

 

Merci Seb pour ces précisions.👍 😉

Merci également pour ta proposition mais ce n'est pas la peine.

 

Quand on voit la cote d'une Dino, même si c'est une très belle auto, et la cote des BB, il y a des commentaires à faire.

Je n'hésiterais pas une seconde entre les deux, elles ont toutes les deux un design extraordinaire, un intérieur qui a beaucoup de charme, mais niveau motorisation, elles ne "boxent" pas dans la même catégorie.

J'avais une légère préférence pour la 512Tr et j'étais bien plus à l'aise avec mon 1,87m dans la Tr que dans la BB. Par exemple, mon genou touchait la commande de boite de vitesses dans la BB alors que dans la TR, non. L' habitacle de la BB est bien plus petit.

Par contre, la cinématique de l'ouvertures des capots sur la BB est à mes yeux extraordinaire et rappelle les anciens protos du Mans...

Notre ami @Zaz à vraiment un chef d'oeuvre de l'automobile...

[Zaz 1 680]

Le 09/11/2022 à 06:56, Todeschini a dit :

Soit l'auto a un ou plusieurs problèmes, soit la côte des 512 baisse peu à peu, car en effet, elles restent assez souvent longtemps en annonce et avec des prix décroissants !

D'autres sont affichées dans les 230 KE.

Peut-être qu'il n'y a pas forcément beaucoup " d'amateurs " pour ce type d'autos extraordinaires, mais aussi très particulières ?

J'en vois pas mal affichées dans les 350, 380 KE, et elles ne se vendent pas.

Pour revenir sur les prix, dimanche dernier à Londres, j'ai suivi Sotheby's (résultats publiés dans les "ventes", avec une 365 GT 4 BB 1974, vendue £218,500 et une 512 BBi 1981, vendue £258,125 soit 250k et 296k, moi j'ai plutôt tendance à dire que ça remonte., La prochaine à Munich le 26 Novembre estimée 175/225k € mais avec + de 100.000 km

[Lord Brett 1 112]

Il y a 2 heures, Toscano a dit :

Cf "Les Ferrari de route et de rêve", pp. 430 et 435 : pas de rétroviseurs sur les prototypes de 365 GT4 BB en photo, et p. 431, des rétroviseurs, en plus différents, flanqués à la va-vite sur 2 des BB en photo.

P. 438 par contre, un rétroviseur, là encore très laid, sur la 512 BB des photos de promotion.

Il n'y avait pas de raison d'intégrer un rétroviseur extérieur pour la BB 4,4 et la Miura entre autres puisque la directive européenne date de mars 1971.

[Toscano 803]

Merci pour cette précision.

[Lodein 654]

Il y a 8 heures, Zaz a dit :

Pourquoi ai-je écrit F-Chat alors qu'effectivement tu l'as publié le 30 Octobre. Désolé et rendons à César ce qui....

Par contre son immat "911" si c'est la bonne plaque est cocasse.

Oui, son immatriculation est bien 911, c'est pour cela que je l'avais laissée !!!

 

Lodein

[cheki 2 029]

Bravo @Zaz, j'étais déjà dans la confidence mais je peux te le dire publiquement. 🙂 

Quelle magnifique auto, un rêve pour moi.
Je la trouve injustement sous-côtée, après avoir subi comme toutes les autres la folie de la côte des années 2015-2016 (certains exemplaires s'étant vendus 400-450K€) je trouve qu'elle redescend doucement mais sûrement.
Peut être que les coûts d'entretien rebutent les potentiels acquéreurs, elle n'est peut être pas encore assez âgée pour que ce point passe au second plan.

[bertrand59 1 172]

Une BB RHD très spéciale sur collectingcars.com

 

https://collectingcars.com/for-sale/1978-ferrari-512-bb-koenig-special-1

 

 

 

[Zaz 1 680]

Le 10/11/2022 à 20:19, Lord Brett a dit :

Il n'y avait pas de raison d'intégrer un rétroviseur extérieur pour la BB 4,4 et la Miura entre autres puisque la directive européenne date de mars 1971.

je ne te suis pas ; pour la miura, oui, mais la BB en 365 gt4 date de 73, après sa présentation en Novembre 71, ils avaient le temps de faire mieux

Modifié le 17 novembre 2022 par Zaz

[bertrand59 1 172]

La #25999 déjà passée par Artcurial il y a peu est mise en vente aux enchères. Dossier Classiche dispo 

 

https://www.catawiki.com/fr/l/67303735-ferrari-512-bb-ferrari-classiche-certified-1978

 

@Zaz

[Zaz 1 680]

Il y a 13 heures, bertrand59 a dit :

La #25999 déjà passée par Artcurial il y a peu est mise en vente aux enchères. Dossier Classiche dispo 

 

https://www.catawiki.com/fr/l/67303735-ferrari-512-bb-ferrari-classiche-certified-1978

 

@Zaz

BB, aucun intérêt 😂 moi c'est BBi

[rouge59 247]

Je recherche le propriétaire de cette voiture, si quelqu’un connais, vous pouvez me contacter par message privé 

merci 

 

https://www.historiccars.fr/1981-ferrari-bb512.html 🤩 

 

 

[Zaz 1 680]

il y a une heure, rouge59 a dit :

Je recherche le propriétaire de cette voiture, si quelqu’un connais, vous pouvez me contacter par message privé 

merci 

 

https://www.historiccars.fr/1981-ferrari-bb512.html 🤩 

 

 

envoie un MP à @Mad-Math, il ne vient pas souvent ici mais il doit le connaître. je peux te donner son immat et son chassis, mais cela ne t'avancera pas beaucoup

[rouge59 247]

il y a 35 minutes, Zaz a dit :

envoie un MP à @Mad-Math, il ne vient pas souvent ici mais il doit le connaître. je peux te donner son immat et son chassis, mais cela ne t'avancera pas beaucoup

Merci 

[bertrand59 1 172]

Une BBi Blanche avec un intérieur Bleu don les propriétaires se sont très peu servis.

 

Je trouve le Blanc très sympa, pour l'intérieur il faut vraiment aimer le Bleu

 

https://www.carjager.com/acheter/voiture-collection/ferrari-512-CJVFR2410221409ZNA.html

 

 

[Jean66 2 483]

il y a 15 minutes, bertrand59 a dit :

Une BBi Blanche avec un intérieur Bleu don les propriétaires se sont très peu servis.

 

Je trouve le Blanc très sympa, pour l'intérieur il faut vraiment aimer le Bleu

 

https://www.carjager.com/acheter/voiture-collection/ferrari-512-CJVFR2410221409ZNA.html

 

 

C était à la mode, chez Porsche aussi, sur les 930 .. 😉 

[Zaz 1 680]

il y a une heure, bertrand59 a dit :

Une BBi Blanche avec un intérieur Bleu don les propriétaires se sont très peu servis.

 

Je trouve le Blanc très sympa, pour l'intérieur il faut vraiment aimer le Bleu

 

https://www.carjager.com/acheter/voiture-collection/ferrari-512-CJVFR2410221409ZNA.html

 

Invendable, cela fait sept ans qu'elle passe de pro en pro y compris deux passages aux enchères chez Osenat à Fontainebleau. Propriétaire trop gourmand ? ou cinq ans de passage en Arabie qui font peur ou cette sellerie bleue spéciale ?

[Zaz 1 680]

il y a 53 minutes, Jean66 a dit :

C était à la mode, chez Porsche aussi, sur les 930 .. 😉 

c'est vrai, m'en souviens 🥴 avec des Fuchs blanches, beurk...

[bernard 2 959]

@Zaz

Chez Bavaria Motors , Ferrari 512 BBi 12/84 Rosso Corsa / Beige 30694 kms 239000 €

[nounou 484]

Il y a 1 heure, bernard a dit :

@Zaz

Chez Bavaria Motors , Ferrari 512 BBi 12/84 Rosso Corsa / Beige 30694 kms 239000 €

Pas très belle 😏

[AR69 234]

Je leur ai envoyé un mail jamais de réponse 🤔

[bernard 2 959]

il y a 33 minutes, AR69 a dit :

Je leur ai envoyé un mail jamais de réponse 🤔

Le mieux est de contacter Lieven Gheyssens   par  téléphone  😉