Ferrari 360 Challenge

[SLI94 1 161]

Il y a 4 heures, dragon1964 a dit :

Homologuée route en Italie, mais "bonjour" pour l'homologuer en France !😜

La version route de la 360 Challenge restant la Challenge Stradale...

Comment ça se passe dans ce genre de cas ?

Si tu as le COC qui va bien et si le véhicule est immatriculé en Italie, ça ne passe pas ?

Comment c'est contrôlé ?

[dragon1964 7 172]

Il y a 4 heures, SLI94 a dit :

Comment ça se passe dans ce genre de cas ?

Si tu as le COC qui va bien et si le véhicule est immatriculé en Italie, ça ne passe pas ?

Comment c'est contrôlé ?

 

Il n'y aura pas de coc, car celui ci est un certificat d'homologation européen, et il te faut IMPERATIVEMENT un certificat de conformité pour obtenir une CG.

Les 360 Challenge ne sont pas homologués donc, il te faudra faire une demande de certificat à titre isolé ou un bidule dans le genre. 

Les voitures arceautées ne sont pas homologuées en France, et il y aura bien d'autres modifications à faire, pour espérer avoir une homologation.

Avant, je ne sais pas si c'est toujours le cas, il y avait des centres plus souples que d'autres (DRIRE).

En résumé, quasi impossible et ça coûterait une blinde pour les modifications. Puis, il faudra trouver un assureur, car ce modèle n'est pas dans leur base de donnée!

Faut donc quelle reste dans le pays ou elle a été homologuée pour être sur du coup ! 😉

[SLI94 1 161]

Il y a 1 heure, dragon1964 a dit :

 

Il n'y aura pas de coc, car celui ci est un certificat d'homologation européen, et il te faut IMPERATIVEMENT un certificat de conformité pour obtenir une CG.

Les 360 Challenge ne sont pas homologués donc, il te faudra faire une demande de certificat à titre isolé ou un bidule dans le genre. 

Les voitures arceautées ne sont pas homologuées en France, et il y aura bien d'autres modifications à faire, pour espérer avoir une homologation.

Avant, je ne sais pas si c'est toujours le cas, il y avait des centres plus souples que d'autres (DRIRE).

En résumé, quasi impossible et ça coûterait une blinde pour les modifications. Puis, il faudra trouver un assureur, car ce modèle n'est pas dans leur base de donnée!

Faut donc quelle reste dans le pays ou elle a été homologuée pour être sur du coup ! 😉

Merci Philippe 😉

[tifosi101 10 414]

Une 360 Challenge dans le détail :

source : https://rmsothebys.com/en/auctions/jg21/the-guikas-collection/lots/r0038-2001-ferrari-360-challenge/1074504

 

 

[tifosi101 10 414]

Carrosserie, extérieur, roues :

[tifosi101 10 414]

Habitacle :

 

[tifosi101 10 414]

Moteur :

 

[dragon1964 7 172]

Certification "classiche" alors que le bouclier Av est un bouclier de NGT.

Ça ne me gène pas, au contraire car plus léger et avec des entrées d'air plus efficientes, mais elle n'est pas strictement d'origine.

Elle a courue, rachetée ensuite par Guikas qui a très peu roulé avec, pas sur quelle soit en parfaite forme avec son passé en course...

 

[Italian Design 180]

Le 04/11/2021 à 11:33, tifosi101 a dit :

Moteur :

 

merci pour ces photos

Quelle magnifique auto

 

[Oliv 11 388]

Bizarrement elle est chaussée en Pirelli Troféo R et pas en slick …. 
Totalement incompréhensible mis à part le cout du slick plus élevé mais aussi plus performant et plus endurant. 

[Jean66 2 479]

il y a une heure, Oliv a dit :

Bizarrement elle est chaussée en Pirelli Troféo R et pas en slick …. 
Totalement incompréhensible mis à part le cout du slick plus élevé mais aussi plus performant et plus endurant. 

Le mec fait du track days ? ...

Belle machine !

[Oliv 11 388]

Il y a 2 heures, Jean66 a dit :

Le mec fait du track days ? ...

Belle machine !

Avec une machine de course non homologuée que veux tu faire â part du track day ? A quoi bon poser des pneus homologués route et moins performants…

[dragon1964 7 172]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

Bizarrement elle est chaussée en Pirelli Troféo R et pas en slick …. 
Totalement incompréhensible mis à part le cout du slick plus élevé mais aussi plus performant et plus endurant. 

 

En 18 pouces les slicks ne sont pas si cher (un gap important avec du 19 par exemple).

Mais quand bien même, ils le seraient, avec des slicks endurance, tu vas y gagner et de très loin parce qu'ils vont tenir bien plus longtemps (et pas qu'un peu surtout si tu fais des sessions de 20-30mn, ils ne surchauffent pas et donc ne s'use que très peu.

Par forcément plus performants sauf sur les 10 premiers tours que des semi slicks (frais ayant grosso modo moins de 10 tours (tout dépend du tracé), mais comme tu le dis bien plus, ils sont plus endurants, et surtout extrêmement constants!

Pour moi, ce choix est incompréhensible à moins que ce ne soit un cadeau!

[Jean66 2 479]

En fait il pleuvait 😅

[Oliv 11 388]

il y a 5 minutes, Jean66 a dit :

En fait il pleuvait 😅

Les troféo sont inroulables sous la pluie…. Mauvaise réponse 🤣🤣🤣

[Jean66 2 479]

il y a 2 minutes, Oliv a dit :

Les troféo sont inroulables sous la pluie…. Mauvaise réponse 🤣🤣🤣

😆 c est un fou qui savait pas que Oliv aller voir qu il avait des Trofeo 🤣🤣

[F355QV70 3 736]

Le Rosso scuderia n’existait pas au temps des modena 

[Oliv 11 388]

il y a 1 minute, F355QV70 a dit :

Le Rosso scuderia n’existait pas au temps des modena 

Il est sorti avec les CS. 

[Oliv 11 388]

il y a 22 minutes, Jean66 a dit :

😆 c est un fou qui savait pas que Oliv aller voir qu il avait des Trofeo 🤣🤣

🤣🤣🤣

[F355QV70 3 736]

il y a 4 minutes, Oliv a dit :

Il est sorti avec les CS. 

Donc challenge repeinte 😉

[Oliv 11 388]

il y a 1 minute, F355QV70 a dit :

Donc challenge repeinte 😉

Je ne sais pas si les challenges ont bénéficié de cette teinte.. tu as certainement raison…

 

[F355QV70 3 736]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Je ne sais pas si les challenges ont bénéficié de cette teinte.. tu as certainement raison…

 

L’étiquette couleur originale est recouverte donc pas d’origine le scuderia .

se qui est fou c’est de passer au classiché avec ce jeu des 7 erreurs 🤐

[Oliv 11 388]

à l’instant, F355QV70 a dit :

L’étiquette couleur originale est recouverte donc pas d’origine le scuderia .

se qui est fou c’est de passer au classiché avec ce jeu des 7 erreurs 🤐

L’usine tolère pas mal de choses. Par exemple un remplacement moteur par un moteur d’occase c’est bon, tant que c’est le même, une couleur différente, des moquettes différentes c’est bon, tant que c’était au nuancier d’époque pour ce modèle. 
c’est assez hallucinant. 
Apres une classiche pour moi c’est une connerie, le certificat n’a de valeur que jusqu’au moment ou l’auto franchit la porte de l’usine pour repartir, après….

[SLI94 1 161]

Le 02/02/2022 à 22:03, F355QV70 a dit :

Le Rosso scuderia n’existait pas au temps des modena 

A voir si ça n'a pas dû être au catalogue quand même à un moment (peut-être en 2004 ?) car il y avait une 360 rossa scuderia en boite manuelle à vendre chez Calderoni il y a quelques années (sauf si repeinte évidemment 😉 )

Mais pour les challenge, tu as raison, c'est pas d'origine

[houston 644]

Je poste ici car ce sont des vrais rénovés qui vont aller dans la mienne