Ventes aux enchères, Artcurial « Automobiles sur sur les Champs 4 »

[bernard 2 959]

Ventes aux enchères chez Artcurial.

Ferrari 

[barchetta748 34]

Pour le même prix et/ou valeur, entre une F40 et une Stratos, mon choix est tout de suite fait... ;) Même si la Stratos est une très très belle auto, la F40 reste et restera une véritable icone de la firme (encore aujourd'hui comparée à la dernière Mc L...N)... tout en sachant, q'entre les 2 autos, 25 ans les séparent.............. ;) ;)

[dragon1964 7 173]

La Stratos est aussi une icône et en course, contrairement à la F40 qui n'a aucun palmarès, elle en a un en béton arme !!!

J'adore la F40 mais entre une Stratos GR4 et une F40 "normale",  je choisirai la Lancia !!!

[geo27 2 602]

La çà, me déchire le coeur... je ne peux pas choisir et je prendrais .... les 2....

[Thierry 3]

Pour en revenir à la vente . J'ai bien envi d'aller voir les autos, mais j'en suis resté à l'époque ou les voitures étaient exposées Porte Maillot

ça se passe comment maintenant ? j'ai le catalogue, il faut le présenter à l'entrée ?? c'est pas trop sombre ?

[Yves 1 352]

Pour en revenir à la vente . J'ai bien envi d'aller voir les autos, mais j'en suis resté à l'époque ou les voitures étaient exposées Porte Maillot

ça se passe comment maintenant ? j'ai le catalogue, il faut le présenter à l'entrée ?? c'est pas trop sombre ?

Si ma mémoie est bbonne et si c'est comme la dernière fois l'entrée est sur le coté de l'hotel Dassault, dans l'avenue Montaigne.

C'est en sous sol, un peu sombre effectivement mais quand meme sympa

[AlexG 138]

la 550 , c'est l'ancienne de Marin il me semble, je l'avais vue en 2011

perso, je trouve etrange l'admission en rouge et la clef qui n'est pas d'origine.

[bernard 2 959]

la 550 , c'est l'ancienne de Marin il me semble, je l'avais vue en 2011

perso, je trouve etrange l'admission en rouge et la clef qui n'est pas d'origine.

c'est personnalisé, par contre vendues avec  valises et carnets !

[AlexG 138]

oui, personnalisé comme le choix des sièges  beurk!  >

plus que le carnet, je préfère les factures! un tampon, ça ne veut pas dire grand chose IMHO

et puis si les valises sont bleues.. oups!

bon ok, j'arrête  O:-)

[Calif60 155]

La Stratos est aussi une icône et en course, contrairement à la F40 qui n'a aucun palmarès, elle en a un en béton arme !!!

J'adore la F40 mais entre une Stratos GR4 et une F40 "normale",  je choisirai la Lancia !!!

Si c'est pour s'en servir, il vaut mieux la Lancia, la F40 c'est un bras l'entretien!!!!

Les deux sont mythique e le resteront, j'ai un petit faible pour la Stratos (éligible Tous Auto par exemple....)

[dragon1964 7 173]

la F40 c'est un bras l'entretien!!!!

Je ne crois pas Clalif60; son entretien n'est pas stratospérique à l'image des autres supercars Ferrari mais plutôt sage...

[Calif60 155]

Je ne crois pas Clalif60; son entretien n'est pas stratospérique à l'image des autres supercars Ferrari mais plutôt sage...

Tu as raison, c'est beaucoup moins cher à l'entretien qu'une Enzo.

Peut on comparer le prix d'achat d'une Enzo et d'une F40 ?

Pour la F40 rien que les réservoirs on est pas loin d'un bras

[dragon1964 7 173]

Pour la F40 rien que les réservoirs on est pas loin d'un bras

La aussi Calif, on est un peu dans la légende !!

Le collectionneur de voitures de compétition  qui m'a vendu le second spider 905 a une F40 (normale).

Pour le fameux réservoir qui n'est ni plus ni moins qu'un réservoir souple type compétition, il s'adresse tout simplement au prestataire qui lui change les réservoirs pour ses autres autos et je peux te dire que pour la même chose on est à des années lumières des tarifs pratiques par Ferrari !

Ici aussi Ferrari prend les gens pour des gros pigeons...

[geo27 2 602]

On en trouve en inox aussi aux us. C'est pas classiche, mais garantie a vie...

[Calif60 155]

La aussi Calif, on est un peu dans la légende !!

Le collectionneur de voitures de compétition  qui m'a vendu le second spider 905 a une F40 (normale).

Pour le fameux réservoir qui n'est ni plus ni moins qu'un réservoir souple type compétition, il s'adresse tout simplement au prestataire qui lui change les réservoirs pour ses autres autos et je peux te dire que pour la même chose on est à des années lumières des tarifs pratiques par Ferrari !

Ici aussi Ferrari prend les gens pour des gros pigeons...

Alors  F40 ou Stratos ?

- Pour le plaisir

- Pour la légende

- Pour la facilité d'utilisation

- Pour l'entretien

-.............

[dragon1964 7 173]

Entre deux modèles "stock", je prends la F40 mais entre une F40 "stock" et une Stratos GR4, je n'hésite pas, c'est la Lancia...

Certainement pas pour la facilité d'utilisation et encore moins pour l'entretien car pour une Gr4, ça doit être, aille ouille ça douille (un max)!!!  :$

[Calif60 155]

Donc le bon choix c'est une Stratos Gr 4,

@Dragon, as tu déjà roulé avec les deux!!

[dragon1964 7 173]

Donc le bon choix c'est une Stratos Gr 4,

@Dragon, as tu déjà roulé avec les deux!!

Malheureusement non, je ne suis jamais monte dans aucune Stratos, même pas une stock !

[Trois cinquante cinq 3 407]

Les reservoirs de la F40,on les trouve à 5000€;une fois tous les 10 ans,c est plus que raisonnable ! d autant plus si tu le compares au 5000€ pour l embrayage sur une 360...

La distrib sur une F40 c est aussi simple que sur une 328,pas necessaire de proçeder à une dépose moteur...par contre pour l embrayage,il faut sortir la boite.

Ce qui coute cher ce sont les panneaux de carrosserie,mais en principe ce ne sont pas des pièces a changer!

[Calif60 155]

Merci pour ces précisions, j avais des chiffres beaucoup plus élevé en tête.

Est ce au il y a sur le site une base de prix pièce entretien par modèle

[Danny W. 99]

Alors  F40 ou Stratos ?

- Pour le plaisir

- Pour la légende

- Pour la facilité d'utilisation

- Pour l'entretien

-.............

- Plaisir de la violence : F40 (senir le Q partir en accélérnat bien en 3ème sur une 'tite départmentale, c'est indicible)

- Plaisir de l'ambiance 70's / ancienne : Stratos

- Légende : Stratos  (Shwo car mis à la route telle quelle, et avec un palmarès incroyable sur tous les terrains)

- Facilité d'utilisation : Stratos Stradale (c'est 1 Dino), mais la F40, outre son coût n'est pas non plus une boucherie si on fait pas le c... avec.

- Entretien : cf ci-dessus, mais ne pas s'en servir coûte encore + cher. En tout cas, on est loin de la fragilité de la 288. Pour résumer, j'ai connu 1 F40 1ère main avec 90.000 km, à Aix. Et ici, il y en a 5 autres que je connais, sans soucis aucun. Quand on parle F40, on parle beaucoup entretien mécanique, on en oublie la carrosserie, les vitres en Lexan, très fragiles, les jantes très exposées, les sièges au tissu insignifiant... J'ai vu d'autres F40 très belles mécaniquement mais des poubelles au niveau cosmétique.

- Rareté : Stratos (i y a quand même eu quasiment 1.200 F40 produites)

- Attention au très grand nombre de F40 qui ont frappé... J'ai même connu une F40 qui a brûlé sur circuit au Japon, qui n'avait plus non plus tous ses numéros... rachetée par l'usine, restauré et . revendue. Les Dino & Stratos ont aussi un peu frappé, mais pas avec des caisses en carbone....

- Mon choix : F40. On entre dans l'Aristocratie de l'automobile, avec la Stratos, on "s'arrête à la Légende"

[geo27 2 602]

Alors  F40 ou Stratos ?

- Pour le plaisir

- Pour la légende

- Pour la facilité d'utilisation

- Pour l'entretien

-.............

Moi je persiste pour les 2. ...

Maintenant, si tu empiles tous tes jouets, et que tu fait un troc, on est pas loin des 2....

Et avec la Stratos, tu fais le Tour auto et surement d'autres trucs sympas en Italie...

Bon OK, va manquer un truc confort pour madame, mais çà peut se trouver...

[Danny W. 99]

Une 250 GT/Lusso !

Ah, qu'est-ce que c'est plus facile avec l'argent des autres !!!

>

[geo27 2 602]

Oui, top la Lusso.  :-*

Mais on peut aller jusqu'à la BPC à se moment là ... O:-)

[Air512TR 6]

Oui, top la Lusso.  :-*

Mais on peut aller jusqu'à la BPC à se moment là ... O:-)

On passe un énorme cap tarifaire là non???  :