voyant slow down 550?

[henri66 1 423]

J'ai fait passer ma 456 a la valise chez Ferrari (cout astronomique pour 10min de travail) et donc c'est le coté droit qui est défectueux, meme si je n'ai eu le slow down que 2 fois en 2 ans.

Ferrari me dit que eux systématiquement changent thermocouple 153111 et le boitier de conversion mv-->0-5V ref 179278. Car quand ils n'en changent qu'un le client revient dans les trois mois.

Bref.... pas mon approche.

 

Un thermocouple, ca se teste non? On mettant dans la glace et l'eau bouillante et en regardant au volmetre, on doit pouvoir voir si c'est le thermocouple qui est mort, non?

 

Et si le boitier electronique est super accessible et cafile a changer, le thermocouple, faut router tout le cablage.....

Et a priori, je dirai que s'il y a bien une piece d'usure c'est plus le thermocouple que l'ampli, non??

 

Il y a des plans pour trouver les pièces pas cher?

[antoine430 280]

si cela peut vous aider,sur ma 360,voyant slow down en clignotement intempestif(a froid,arreter au feu rouge)

 

mais des que j'accelerer,le voyant s'arreter de clignoter

 

remplacement,des 2 boitiers thermocouple,+1 thermocouple,et depuis c'est le bonheur

[bernard 2 959]

J'ai fait passer ma 456 a la valise chez Ferrari (cout astronomique pour 10min de travail) et donc c'est le coté droit qui est défectueux, meme si je n'ai eu le slow down que 2 fois en 2 ans.

Ferrari me dit que eux systématiquement changent thermocouple 153111 et le boitier de conversion mv-->0-5V ref 179278. Car quand ils n'en changent qu'un le client revient dans les trois mois.

Bref.... pas mon approche.

 

Un thermocouple, ca se teste non? On mettant dans la glace et l'eau bouillante et en regardant au volmetre, on doit pouvoir voir si c'est le thermocouple qui est mort, non?

 

Et si le boitier electronique est super accessible et cafile a changer, le thermocouple, faut router tout le cablage.....

Et a priori, je dirai que s'il y a bien une piece d'usure c'est plus le thermocouple que l'ampli, non??

 

Il y a des plans pour trouver les pièces pas cher?

Les boitiers de thermocouples, référence 179278 sont  produits  chez Ingg Vescovini Elettronica .

http://www.vescovini.it/produzione.htm

Modifié le 28 février 2014 par bernard

[SFLux 183]

Je vais regarder également du coté des catalysts ECU, après 20 minutes de conduite hier soir j'ai à 3 ou 4 reprises eu un bref clignotement du slow down et puis plus rien. Je vais rouler un peu encore et si cela réapparait j'aviserai, mais ces calculateurs de par leurs emplacements dans le compartiment moteur son très exposés et fragilisés, les miens ont 15 ans et c'est certainement un premier signe de faiblesse.

185 eur le boitier chez Eurospare 

http://www.eurospares.co.uk/searchResult.asp?M=&Mo=&A=&B=&ID4=&S=179278&SO=1&SB=3&SM=&SMo=&O=10

 

[SFLux 183]

40 ou 50 kms cet après-midi, rythme soutenu, et quelques clignotements du slow down  , pas nécessairement en pleine charge mais sur un régime moyen. Premier déclenchement après 10 minutes de conduite, c'est donc à chaud uniquement, mais aléatoire. Je me renseigne s'il est possible de tester les thermocouples afin d'éviter de les changer en plus des calculateurs. 

Montage des calculateurs semble simple, c'est très accessible.

A+

[philM 3 540]

tu as contacté Bonini pour savoir ce qu'ils en pensaient ?

Modifié le 2 mars 2014 par philM

[killer84 1 250]

Je pense qu'après la livraison de la Maranello, (normalement, plus que 10 jours), je risque d'avoir besoin des sources sans fin du forum. J'espère le plus tard possible malgré tout.

[philM 3 540]

le mieux ça serait que tu me la confies pour un test grandeur nature 

[killer84 1 250]

le mieux ça serait que tu me la confies pour un test grandeur nature 

En tout cas, quand je la ramène, je lui fait un traitement Suisswax à la hauteur de son rang, (même si elle est belle, il y aura du boulot).

Ensuite, je te poste pour que l'on fasse un tour.

[henri66 1 423]

40 ou 50 kms cet après-midi, rythme soutenu, et quelques clignotements du slow down  , pas nécessairement en pleine charge mais sur un régime moyen. Premier déclenchement après 10 minutes de conduite, c'est donc à chaud uniquement, mais aléatoire. Je me renseigne s'il est possible de tester les thermocouples afin d'éviter de les changer en plus des calculateurs. 

Montage des calculateurs semble simple, c'est très accessible.

A+

J'ai quand meme du mal a encaisser qu'un petit boitier de conversion mV --> 0/5V lache. Le thermocouple, qui subit des chocs thermiques incessants, je veux bien. Mais le boitier.....

[henri66 1 423]

tu as contacté Bonini pour savoir ce qu'ils en pensaient ?

Non pas vraiment....

[philM 3 540]

désolé Henri, je demandais ça à SFLux   

[SFLux 183]

J'ai contacté Bonini et pour lui c'est les boitiers, les thermocouples mis à part un arrachement ca ne tombe pas en panne.

Je vais donc les changer

[philM 3 540]

il t'a proposé de le prendre en garantie ou pas du tout ?

[SFLux 183]

il t'a proposé de le prendre en garantie ou pas du tout ?

Bonini à entretenu ma voiture depuis 2001 mais j'ai acheté la voiture d'un de ses client. Donc Bonini je n'ai acheté que sa "confiance" et la révision compléte de ma voiture. Donc je ne cherche pas à me faire prendre en charge les boitiers.

Je vais cette semaine aller au Luxembourg chez mon spécialiste (Winandy, 40 ans de connaissance Ferrari) pour les changer, et voir egalement s'il n'y a pas un capteur de temperature interieur à changer, je trouve le chauffage pas super éfficace. Chez moi la clim marche fort, le chauffage un peu moins

Modifié le 9 mars 2014 par SFLux

[philM 3 540]

je me renseigne juste sur les habitudes locales en terme de garantie 

[SFLux 183]

Bonini à entretenu ma voiture depuis 2001 mais j'ai acheté la voiture d'un de ses client. Donc Bonini je n'ai acheté que sa "confiance" et la révision compléte de ma voiture. Donc je ne cherche pas à me faire prendre en charge les boitiers.

Je vais cette semaine aller au Luxembourg chez mon spécialiste (Winandy, 40 ans de connaissance Ferrari) pour les changer, et voir egalement s'il n'y a pas un capteur de temperature interieur à changer, je trouve le chauffage pas super éfficace. Chez moi la clim marche fort, le chauffage un peu moins

Boitier gauche ref 179278 HS, remplacé! J'espère ne plus voir le slowdown, donc seul 1 boîtier changé, pour le reste après divers essais seule une recharge de gaz R134A semblait nécessaire pour le contrôle de la temperature intérieure.

Modifié le 20 mars 2014 par SFLux