Bas De Caisse Gt4

[affalterbach 59]

La GT4 en est à ce stade; il se peut donc que nous soyons piétons à Magny Cours!!!

 

https://skydrive.live.com/?cid=5ce3398a162fea93&id=photomail_5CE3398A162FEA93%21363&path=/photomail/{164676d7-4fb9-463a-a8e7-217008622cb0}ℑ=5CE3398A162FEA93!366&imagehi=5CE3398A162FEA93!364&sff=1

 

 

J'ai vu des GT4 avec les bas de caisse noirs et d'autres au contraire peints de la couleur de la voiture.

 

La mienne est une série 1 de 75 en bas de caisse rouge couleur carrosserie mais je ne sais pas si c'est d'origine.

[Pascal328GTB 97]

Normalement bas de caisse noir

Regarde la photo de ces gt4 a l usine

La rouge qui est sur le pont au fond a gauche elle a les bas de caisse noir

[affalterbach 59]

J'avais déjà vu cette photo avant de poster, mais je ne suis pas sûr. Il se peut  que le noir que l'on voit soit en fait le soubassement!!!

[speedy 2 546]

Et pis ce n'est pas dit que ce soient des "série 1", et puis ce sont des voitures pour le marché américain, alors prudence: la légende

"In den neuen Ferrari-Werkshallen warten bislang unverkaufte 308 GT4 auf ihre verschiffung nach den USA"

se traduit par:

Dans le nouveau grand hall d'assemblage de Ferrari, des 308 GT4 jusqu'à présent invendues attendent leur expédition par bateau aux Etats-Unis"

[affalterbach 59]

Bon, je suis encore dans le caca!

[speedy 2 546]

Bon, je suis encore dans le caca!

J'vais feuilleter un peu ma documentation ce soir, quand j'aurais un peu de temps, pour voir si je trouve qqch qui permette d'être un peu affirmatif.

Mais il faut se garder de tirer des conclusions péremptoires avec les autos de cette époque.

Je reviens vers toi demain matin. Je pense aussi que l'ami Yves doit savoir.

[Yves 1 353]

Bonjour à tous,

 

Malheureusement le sujet n'est pas simple, et je pense que comme dans beaucoup de domaines relatifs aux autos de cette époque il est difficile d'avoir des certitudes.

 

Sur le catalogue "La produzione Ferrari 1977", sont représentées une 308 GT4 Euro rouge avec bas de caisse noirs, et une 208 GT4 bleue avec bas de caisse qui semblent peints en bleu un peu plus foncé et "vermiculé". images visibles ici: http://www.maranello-literature.com/maranello-literature/product_info.php?products_id=2360

Malheureusement je ne suis pas chez moi je ne eux pas vérifier en vrai sur le document.

 

Sur le site internet de Ferrari, sur la page qui présente la GT4, il y a une photo d'une auto bleue qui a les mêmes bas de caisse que sur le catalogue mentionné ci-dessus et qui pourrait être une 208. En revanche sur le site owners, la page correspondant à la 308 GT4 présente un modèle Argento avec bas de caisses noirs.

 

Bref une conclusion possible est que les 208 avaient un bas de caisse rugueux mais d'une couleur assortie à la carrosserie, et que les 308 aient un bas de caisse rugueux et contrasté; il est possible aussi que le schéma de peinture ait varié un peu aléatoirement. En revanche je ne crois pas qu'une peinture lisse ton caisse se soit trouvé d'origine.

 

Ca ressemble au débat sur les bandeaux autour du pare-choc qui sont soit noirs soit chromés, sur les documents officiels les 2 se trouvent, et cela sans logique apparente de date ou de modèle.

 

 Si quelqu'un a des infos elles sont les bienvenues.

Modifié le 28 février 2013 par Yves

[frederic75000 0]

Une info.... sur la photo d'usine.

Ce sont des séries 2 (à partir de 1976), d'après le dessin de leurs jantes.

Au centre des séries US (gros déflecteurs de cligno rectangulaires sur les ailes avant et arrière) et à gauche des séries euro, manifestement.

[pasdino 15]

Démontage complet et décapage complet, c'est du boulot. bravo. A suivre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Sur la mienne qui est aussi une série1 les bas de caisse sont peints delà même couleur que la voiture. je l'ai eu comme cela.

[speedy 2 546]

Bon, ben pas mieux qu'Yves (ce qui n'est pas étonnant, car il connaît le sujet GT4 bien mieux que moi) après avoir feuilleté la doc hier soir.

En clair: les deux semblent avoir co-existé en même temps, sur les mêmes séries, sans que l'on puisse tirer de règle particulière. Autrement dit, on trouve des autos avec le bas de caisse noir comme des autos avec le bas de caisse couleur carrosserie, en proportion à peu près identique, avec peut-être une très légère pré-éminence pour les bas de caisse noirs (??).

Comme le dit Bluemel dans son livre: "il est impossible d'en tirer une logique opérante".

L'avantage, c'est qu'à moins d'avoir une photo de ton auto dans sa jeunesse, tu peux faire comme tu le sens! Sauf à tomber sur l'hyper-spécialiste pointu qui aura découvert la logique, tu ne risques pas d'être contredit...

[affalterbach 59]

Je vous remercie tous.

 

Je l'ai achetée en 98 avec les bas de caisse vermiculés/goudronnés rouge. Elle sortait alors d'une mauvaise rénovation avec une peinture sans primaire; ce que j'ai mis du temps à réaliser. Je ne sais pas si je peux réellement me fier à la combo de cette rénovation, cependant je pense que je vais demander les bas de caisse couleur caisse.

 

Etes-vous d'accord avec ce choix?

[philM 3 540]

sinon tu la fais peindre en noir totalement ... 

pour moi OK pour la faire en rouge intégral 

[Yves 1 353]

Ecoute le vermiculé rouge semble être effectivement une possibilité d'origine donc j'opterais pour celle là. Pas pour une peinture lisse comme la caisse.

En plus je trouve sympa la différence de traitement et de texture, ça va avec le look de l'auto de mon point de vue. Mais c'est éminemment subjectif, ton choix sera le bon :-)

[affalterbach 59]

Bon, ce sera rouge caisse pour les bas de caisse. Par contre, je me rends compte que le carrossier ne respecte ni le devis ni la date de livraison.

 

ALS lui a amené la voiture le 3 septembre  pour qu'il la termine avant le 15 octobre. De retard en retard, le chantier qui devait commencer début janvier a en vérité débuté début février avec 5 mois de retard. 

 

La voiture est chez lui maintenant depuis 6 mois et il répète qu'il ne peut pas me donner une date de livraison alors qu'il sait que nous nous sommes inscrits à un rassemblement Ferrari.

 

En plus, moteur et bte ont été refaits dernièrement. Il n'y a aucune fuite ni suintement, je commence à m'inquiéter sérieusement de l'état des joints après une si longue période qui va malheureusement encore continuer.

 

 

Sachant que j'habite en Bulgarie, assez loin de son atelier, je pense qu'il en profite pour travailler prioritairement sur des autos dont les  propriétaires peuvent se rendre sur place pour lui demander d'activer leurs autos.

 

Comment puis-je m'en sortir?

[borstep 6]

Concernant les bas de caisse, je pense que cela dépend de la couleur de l'auto, certaines couleurs se marrient mieux avec le noir en bas de caisse et cela donne aussi un effet plus écrasé, voire plus allongé de la dino.

Le mieux c'est de les peindre normalement et il l'est toujours possible de les remettre en antigravillons noir légerment dilué après.La cartouche vaut 10 euros environ !

[Aureil 1 019]

ou le plus simple est de la peindre en livré racing (bicolore, noir et rouge).

 

il me semble que le problème est le même pour les rétroviseurs, impossible de déterminer si il y a une logique dans l'attribution des noir et des chromés.

 

 

Connaissez-vous un bon livre en fraiçais sur les 208 et 308 GT4 ?

[Yves 1 353]

D'après DannyW les modèles d'avant 75 ont les rétros chromés, les rétros noirs seraient apparus avec les 308 Carbu et les BB512

Ça me semble logique pour une fois

[Yves 1 353]

Jean Luc pour ce genre de travaux c'est fréquent... Tu peux essayer d'appeler ALS pour qu'ils mettent la pression, si c'est à eux que tu as confié le job.

[affalterbach 59]

J'ai appelé le boss de ALS, que les gars du Sud ouest et au moins un gars de Lille  connaissent bien, pour faire pression  sur son collègue carrossier à qui il a laissé ma voiture et j'attends une réponse avant la fin de la semaine.

 

Nous pourrons toujours nous rendre à Magny Cours soit en Z06 ou en SLK ou en ... mais vraiment ça m’ennuierait de ne pas pouvoir venir en GT4.

[affalterbach 59]

Nos rapports ayant été normalisés, je reprends la suite.

 

Reçu ce jour: 

 

 

https://skydrive.live.com/?cid=5ce3398a162fea93&id=photomail_5CE3398A162FEA93%21380&path=/photomail/{07f8848f-c357-4731-b8f7-ed63104a4b96}ℑ=5CE3398A162FEA93!383&imagehi=5CE3398A162FEA93!381&sff=1

 

Nous avons convenu de refaire les jantes ... au Portugal et de changer les centres de roues qui d'origine sont badgés Dino et non "cheval" 

[affalterbach 59]

Encore moi.

 

Toute les aiguilles de la montre fonctionnent ... sauf la petite aiguille qui, elle, reste immobile. Connaissez-vous un réparateur chez qui je pourrais l'envoyer?

[33manu 4 059]

Y'a ça, je en connais pas : http://www.reparation-compteur.fr/

 

@+

[affalterbach 59]

Je te remercie, mais je crois que cette société ne pourra pas résoudre ce problème.

[affalterbach 59]

Ça avance un peu.

 

https://skydrive.live.com/?cid=5ce3398a162fea93&id=photomail_5CE3398A162FEA93%21398&path=/photomail/{8f9c3341-d98c-4f3d

 

Le pare brise ainsi que les 4 cabochons de roues sont en commande. Les jantes seront également refaites au Portugal.