Enfin En Rouge... Et En Mondial 3.2

[Brody 116]

Après inscription sur ce beau forum, après avoir lu et relu les sujets de cette rubrique, et surtout après 25 ans d'attente (faites de priorités d'autres natures qui ont retardé mais pas éteint la passion), je peux enfin rejoindre la grande communauté des passionnés qui arrivent à concrétiser leur rêve. J'aurais du mal à trouver les mots pour témoigner de ce que je ressens, mais beaucoup sont passés par là et doivent connaître cette émotion de l'achat de leur 1ère Ferrari. 

 

J'ai donc après avoir vu quelques autos, réservé une très belle Mondial 3.2 de 1987, que je dois encore aller chercher dans la région d'Agen d'ici mi-octobre. Elle est rouge verni, cuir noir et moquettes rouge, une combinaison classique mais qui lui va si bien ! Elle porte fièrement ses 85 000 Km, et son état extérieur comme intérieur sont quasi-irréprochables, car à part un point de rouille au-dessus du PC arrière et la commande de rétros électriques ne fonctionnant pas, tout marche (même la guirlande de Noël de la console centrale ne semble pas faire des siennes). C'est d'ailleurs cet état général ainsi que le profil du vendeur, un collectionneur eclectique, qui m'a fait passer outre de gros trous dans l'historique d'entretien. Je compte de toutes façons l'emmener dès récupération chez un spécialiste reconnu pour un check-up de vérification. 

 

Un petit mot de remerciement à la communauté Ferrarista qui enrichit , et plus précisément à Ludo qui n'a pas hésité à me consacrer du temps et à me faire faire un tour dans sa propre Mondial (rhaaa la ligne Larini   ), à Trafalgar que j'ai saoûlé de questions par téléphone ; et spécial thanks au magicien d'Allauch, que je ne connaissais pas personnellement mais qui n'a pas hésité à accepter de me faire un devis pour des travaux tout en sachant pertinemment que je ne les ferais pas chez lui - juste pour m'aider à estimer un budget de remise à niveau sur une autre auto (travaux dont je parle dans le sujet sur le marché des Mondial). Chapeau et merci Hervé    

 

Voila voila, j'ai hâte que ce topic s'enrichisse de photos et de la suite de l'histoire ! 

Modifié le 25 septembre 2013 par Brody

[Brody 116]

Voici déjà 2 photos prises avec un téléphone  , on voit déjà les petits travaux avec le nécessaire réajustement du pare-chocs avant pas fixé très droit, et dont il faudra de toutes façons repeindre le spoiler en satiné.

 

 

[sbnormand 216]

Te voila nouveau propriétaire comblé par ta première Ferrari. Félicitations pour cette acquisition. Mi octobre ce n'est pas loin, mais cela va sans doute te sembler interminable.

Je te souhaite bonne route avec elle 

[philM 3 540]

surtout après 25 ans d'attente

 

moi j'ai arrêté de compter ... 

 

félicitations et n'oublie pas, on veut des photos, des vidéos, des témoignages ... etc 

[AzScud 56]

Félicitation une très belle Ferrari

Beaucoup de plaisir à son volant

[LUDO 522]

Excellent. Félicitations, tu n'as pas chômé.

C'est la petite soeur jumelle de la mienne.

Connais tu le numéro de série ?

[Pascal328GTB 97]

Cool ! Enfin ton rêve est concrétisé Toutes mes félicitations

[JO348GTB 332]

Félicitations et bonne route avec!

[em29 166]

Bravo !

Il me reste 3 semaines à atterre avant de t'imiter...

[rusty348 522]

A voir les photos elle très belle félicitations et patience en attendant de prendre le pied ou plus tôt le volant mais Ce spoiler c'est vrai faut vite le satiner

Modifié le 25 septembre 2013 par rusty348

[ScuderiaCH 1 008]

Félicitation à toi

Modifié le 25 septembre 2013 par ScuderiaCH

[STRADALE31 1 486]

 Félicitation et bienvenue ........

 

Objectif réalisé, donc pince toi, ce n'est plus un rêve............  

 

Belle route avec ta féfé.......  

 

@+++

 

Alain

[phil91 27]

Félicitations

L'attente va être longue, mais quel plaisir apres !!

[Brody 116]

Merci à tous 

 

Pour le numéro de série je ne l'ai pas sous la main, je le posterai rapidement. Les pare-chocs ont déjà été repeints, et sont donc quasi-vierges de tout poc, en revanche idée bizarre que d'avoir repeint le spoiler en brillant ; ce n'est pas terrible et sera repris rapidement (ainsi que les spoilers latéraux du PC arrière, repeints en rouge ceux-là   ). 

 

En cosmétique il y aura aussi à reprendre quelques défauts de peinture qui s'écaillent sur les entourages noirs de vitres, et surtout le point de rouille à l'arrière. Et je ferai repeindre les jantes qui commencent à s'écailler, comme sur les 3 autres en monte d'origine que j'ai vues (elle est chaussée en TRX, quasi-neufs).

 

Et après inspection mécanique, je compte bien lui mettre un pot qui chante mieux que l'origine tout en restant raisonnable en volume. 

 

Tant que j'y suis, déjà une question bête : devrais-je mettre un additif au plomb ou le SP 98 est-il OK pour une auto de 87 ? 

Modifié le 26 septembre 2013 par Brody

[speedy 2 546]

Merci à tous

Tant que j'y suis, déjà une question bête : devrais-je mettre un additif au plomb ou le SP 98 est-il OK pour une auto de 87 ?

Ah non, on ne va pas recommencer ce débat, hein!

PAS D'ADDITIF NECESSAIRE! SP 98; point à la ligne...

[David 84 3 533]

Ah non, on ne va pas recommencer ce débat, hein!

PAS D'ADDITIF NECESSAIRE! SP 98; point à la ligne...

Ouai, Speedy, il faut rajouter quoi comme additif dans l'essence ?

Et puis , tant que nous y sommes, il faut changer la distri à quelle fréquence ?

Pour cela, vaut-il mieux aller dans le réseau officiel, chez un spécialiste, dans un petit garage ou le faire soit même ?

Et puis la côte de ce modèle, va-t-elle doubler dans les 3 années qui viennent ?

 

Désolé d'avoir une attitude aussi provoc' mais je suis entièrement avec Speedy. Avant de poser en public une question, cela peut être une bonne idée de ragarder le forum ou tout a déjà été dit sur la question... ou si on a pas le courage de lire des pages et des pages de débat contradictoire (pour le moins que l'on puisse dire), un MP a un spécialiste de la question et le tour est joué !

[David 84 3 533]

Oupsss, désolé quand même, félicitation pour ton choix. La Mondial est une belle voiture, surtout dans cette version 3,2.

 

Je te souhaite de vivre beaucoup de "grands moments" avec ta voiture 

[christopheL 461]

Toutes mes félicitations. Comme quoi, un rêve, c'est bien fait pour être réalisé, même si ca prend du temps. Ca fait 30 ans que j'attend, mais ca chauffe, ca chauffe...

[the jedi 1 669]

Félicitations,

 

Ca fait super plaisir de voir cette entraide entre tous.

 

Jérôme

[Gaston Dugenou 68]

Félicitation et bienvenue à toi!

[mondial5183 27]

Bravo à toi, très jolie voiture, très bon choix pour entrer dans le monde Ferrari...plus les années passent, plus je la trouve jolie, je remarque même de plus en plus

de têtes se tourner sur cette auto, et son élégance surtout en 3.2 vieillie bien et interesse de plus en plus de connaisseurs et de curieux...Je conserve ma 3.2 précieusement à

coté de la 348...

[Brody 116]

Merci, c'est vrai que la ligne de la Mondial a souffert à l'époque de la comparaison avec les sublimes 328 et Testarossa, mais au fil du temps je n'ai aussi fait que l'apprécier de plus en plus. Bien sûr c'est de loin la plus abordable des Ferrari aujourd'hui, et même s'il y a d'autres modèles qui me font plus rêver mais qui restent hors de portée de ma modeste bourse, je ne prends en aucun cas ce choix comme un choix par défaut. Et a conduire - pour le très peu que j'ai testé pour l'instant - elle reste une vraie Ferrari virile et dont il faut s'occuper. 

 

D'ailleurs Ludo me demandait le n° de série, je m'aperçois d'une peut-être bizarrerie : la CG dont j'ai une copie indique Mondial 8 et un n° de série ZZFWD21B000061589. J'avoue ne pas avoir regardé la plaque dans la baie avant, mais y a-t-il un loup ? car date de 1ère MEC est le 24/9/86, et c'est bien une 3.2   . 

Mais celle que j'ai vue en région parisienne, de 88, avait le n° de plaque 77624, ce qui est très éloigné pour environ 2 ans de production... des avis ? 

Modifié le 27 septembre 2013 par Brody

[LUDO 522]

Je ne comprends pas car la mienne est de 09/1987 et le numéro est 72793.

[Brody 116]

Que ne comprends-tu pas, ma question ou le n° que je donne ? Le fait qu'il y ait plus de 10 000 d'écart entre la tienne et la mienne me semble juste un peu beaucoup, la production à cette époque tournant autour des 4000 exemplaires.Bon, je me pose peut-être une question qui n'a pas lieu d'être...

[David 84 3 533]

 

 

La mienne est de 09/1987 et le numéro est 72793.

 

 

Mais celle que j'ai vue en région parisienne, de 88, avait le n° de plaque 77624.

 

La 328 de mon père, du 08/09/88 (date de facture et pas 1° mise en circulation) a le châssis #77637.

#77624 a du être livré sensiblement à la même période.

Cela colle également avec celle de Ludo #72793 qui a une année de plus à une époque ou Ferrari produisant presque 4000voitures/an.

D'ailleurs Ludo me demandait le n° de série, je m'aperçois d'une peut-être bizarrerie : la CG dont j'ai une copie indique Mondial 8 et un n° de série ZZFWD21B000061589. J'avoue ne pas avoir regardé la plaque dans la baie avant, mais y a-t-il un loup ? car date de 1ère MEC est le 24/9/86, et c'est bien une 3.2   . 

Mais celle que j'ai vue en région parisienne, de 88, avait le n° de plaque 77624, ce qui est très éloigné pour environ 2 ans de production... des avis ? 

Là par contre, il y a anguille sous roche :

La Date de 1° mise en circulation, parfois, ne correspond en rien à la date de livraison. A l'époque, certaines Ferrari restaient des mois en W (immat temporaire) entrea utre pour échapper à la vignette automobile (1500€/an) ou pour ne pas l'immatriculer à son nom (signe extérieur de richesse).... 

L'idéal est de regarder sur le carnet d'entretien, en page 3, y figure la date de livraison effective. On y trouve également le n° de chassis, le n° de moteur et la version de la voiture.

Pour moi, #61589 serait de 1984 environ et ce ne serait pas une Mondial 8 (1980-82) mais plutot une QV (1982-1985).

La 3,2 est apparue en 18986 avec un chassis au alentour des #70000 (désolé pour le manque de précision).

 

Pour résumer, j'ai du mal à imaginer que ta Mondial 3,2 ait un châssis qui corresponde avec la CG qui t'est présenté. Ouvre l'oeil.... et le bon ! 

Modifié le 27 septembre 2013 par David 84