alex 27 Signaler ce message Posté(e) le 4 novembre 2013 (modifié) Je voulais simplement vous faire partager mon dernier (petit) achat qui n'est autre que le protecteur thermique qui est entre le collecteur d'échappement et la transmission. Pièce importante car si elle est détériorée, votre soufflet fondera comme neige au soleil. La mienne (côté D) était en train de partir en c.... #14 J'ai donc acheté avec une certaine angoisse il faut l'avouer un protecteur en carbone... pas vraiment réputé pour être super isolant thermiquement. Et j'ai eu l'excellente surprise que ce dernier était protégé par une feuille alu (côté collecteur bien entendu), ce qui m'a rassuré sur la fonctionnalité de l'écran. Pour info également, j'ai acheté ca ici : http://www.superformance.co.uk/a-355/driveshaft.htm au prix de 110 euros (fdp compris) le protecteur, ce qui reste assez correct au vue du prix du protecteur d'origine (à peine plus chère : env 130) En conclusion, cette pièce me parait une bonne amélioration / pièce d'origine. Voilà... Modifié le 4 novembre 2013 par alex Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 059 Signaler ce message Posté(e) le 4 novembre 2013 Le carbone est matériau de choix dans les parties chaudes, en effet, il garde ses propriétés mécaniques jusqu'à de hautes températures. Le pb de ce genre de pièce est la résine (époxy ?) qui a servi à faire la pièce, est-elle aussi conçue pour tenir dans le temps de hautes températures ? je ne sais pas, ton avis à l'usage sera très intéressant !!! @+ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alex 27 Signaler ce message Posté(e) le 5 novembre 2013 Bonne remarque !Je te dis ca dès que j'aurai roulé un peu avec... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 5 novembre 2013 Bonsoir J'ai justement demonte les miens ce weekend. La partie protection alu etaient vraiment abime. J'etais donc a la recherche d'une idee. J'avais trouve chez Oreca , un produit DEI , fibre de verre autocollante recouverte d'aluminium. Je reflechissais pour refaire un support du fait que la fibre est tres cuite. Donc , ton expereince donne des idees. Par contre , je me demande si c'est pas de la fibre de verre avec un recouvrement carbone et pas , si on peut dire du carbone massif. La tranche de la plaque est blanche. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alex 27 Signaler ce message Posté(e) le 6 novembre 2013 Je ne suis pas un spécialiste du carbone, mais cela me semble être du vrai, ce qui est sûr c'est que c'est vendu pour du vrai...mais à mon avis, il doit y avoir pleins de sortes de carbone... Je vous ferai un petit retour sur l'efficacité. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
David 84 3 533 Signaler ce message Posté(e) le 6 novembre 2013 Bah sinon il y a la solution classique qui marche à tout les coup : une plaque d'aluminium, on découpe, on met en forme, on double avec un isolant, 4 rivets et le tour est joué !C'est une modification que les mécanos ont fait certaines BB après en avoir vu plusieurs partir en fumée après que la graisse de cardan ait pris feu ! Citer Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637Notre histoire - 348 en photo - Essai longue durée sur Ferrarista par Franck Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites