JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 Quelqu'un a des infos sur ce type de BB ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
D@vid 115 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 512BB Koenig Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
galbert 90 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 je vois meme une 412 (la marron) a droite sur la photo Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 David, ta culture Ferrari est étendue...Galbert tu pouvais pas laisser passer la 412.. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
galbert 90 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 et non désole Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 512BB Koenig Koenig...le patronyme qui effrait tous les Ferraristes lorsqu on entend la prononciation qui claque comme un coup de fouet ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
D@vid 115 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 Il y a de nombreuses années que ces preparations ne me font plus rêver... mais ce fut le cas à une epoque (lointaine) ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Piu Bella Macchina 70 Signaler ce message Posté(e) le 8 novembre 2013 Bonsoir JP, Il s'agit même d'une 512 BBi - biturbo "développée" par Koenig: 650 CV (au lieu de 340 CV en série et environ 450 CV pour les atmosphériques de compétition) tout de même plus d'information, par exemple ici: http://www.1000sel.com/index.php/koenig-specials/512bb-i-biturbo. Bonne soirée. Patrick Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 9 novembre 2013 Bonsoir JP, Il s'agit même d'une 512 BBi - biturbo "développée" par Koenig: 650 CV (au lieu de 340 CV en série et environ 450 CV pour les atmosphériques de compétition) tout de même plus d'information, par exemple ici: http://www.1000sel.com/index.php/koenig-specials/512bb-i-biturbo. Bonne soirée. PatrickLe lien ne fonctionne pas : error 404 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steph117 94 Signaler ce message Posté(e) le 19 mai 2020 Le secret vieux de 47 ans qui m'a fait sourire et que je poste ici : "Il faudra attendre 2018 et une interview de Leonardo Fioravanti pour connaître le fin mot de l’histoire. L'appellation “BB” était bien un hommage aux formes de Brigitte Bardot. L'appellation “Berlinetta Boxer” était elle même totalement inexacte. Selon la tradition en vigueur chez Ferrari, et ailleurs, Berlinetta indiquait des voitures avec moteur avant. Bien loin d’une supercar à moteur central. La seconde approximation lexicale était moins flagrante mais concerne l’emploi du terme “Boxer”. Le moteur n’est pas techniquement un moteur Boxer, mais un V12 avec un angle de 180 degrés. Le principe d’un moteur Boxer étant d’opposer les pistons les uns aux autres. Si je vous en parle que maintenant, c’est parce que officiellement Ferrari a repris l’info dans un communiqué de presse il y a peu. " La source : https://www.histo-auto.com/fr/actualite/569/le-secret-inavouable-de-la-ferrari-365-gt4-bb Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
33manu 4 056 Signaler ce message Posté(e) le 19 mai 2020 Ça fait très longtemps que M. Fioraventi raconte cette histoire 😉 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
