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mimix

Elle Est Là, "ma" Ferrari Mondial Qv

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killer84

Bon j en ai qd mm bien profité hier et aujourd'hui hui, impeccable, et avec le soleil en prime, lundi après midi j irai sans doute voir polo pour mon cabochon de cligno, à bon entendeur !!!

Tu y verra ma 328 GTS, fais lui un bisou pour moi... ;)

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Oliv

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Oliv
mimix

Bon ben voilà, mondial déposé, fuite sur un étrier de frein, éclairage tableau de bord, à suivre donc...

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killer84

Bon ben voilà, mondial déposé, fuite sur un étrier de frein, éclairage tableau de bord, à suivre donc...

Bon, j'y suis passe ce matin, histoire de voir un peu les autos.

Je suis vert!!! :angry:

Mimix à du soudoyer les mécanos chez Gauduel... :P

Sa mondial passe avant la 328!!!

Bon en tous les cas le problème éclairage tableau de bord est résolu... :wub:

Voilà des nouvelles. ;)

Modifié par killer84

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David 84

Bon, j'y suis passe ce matin, histoire de voir un peu les autos.

Je suis vert!!! :angry:

Mimix à du soudoyer les mécanos chez Gauduel... :P

Sa mondial passe avant la 328!!!

Bon en tous les cas le problème éclairage tableau de bord est résolu... :wub:

Voilà des nouvelles. ;)

Bon ok je suis un peu HS, mais elle a quoi la 328 ?

 

Ravi pour Mimix que ce soit résolu... ;)


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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killer84

Bon ok je suis un peu HS, mais elle a quoi la 328 ?

 

Ravi pour Mimix que ce soit résolu... ;)

Température au mano d'eau qui monte entre 110 et 120° au ralenti après 3 à 5 minutes en stationnaire, au ralenti bien sur.

Dès que le roulage commence, elle se cale entre 60 et 70°.

Étonnant!!!

Dureté de passage des rapports à chaud. Donc un petit réglage s'impose.

Voilà l'histoire...

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mimix

Merci bcp cher killer, j attends l appel de polo pour faire le point, bon suis ravi pour l éclairage, à suivre donc...

PS : désolé de t avoir grillé la politesse, tu te doutes bien que je n ai rien demandé de particulier...

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mimix

Petit débriefing de retour d atelier :

Éclairage tableau OK

Un petit clin d oeil à Kit-Car à présent :

Le couvre culasse ayant été remonté à la graisse, une grosse fuite d huile est apparu, verdict, retirer le couvre culasse et remonter un joint neuf à la pâte à joint...puis contrôler l alternateur qui a été arrosé copieusement d huile.

Une durite d huile improbable et hors de prix est aussi HS et et et ...en rupture de fabrication donc, je dois trouver un artisan capable de reconstruire ma durit,

Vos conseils sont les bienvenus !

Je reste calme, il y a bien plus grave de la vie, hein dixit l actualité...

Bien à vous !

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Oliv

Pour les durites il y en a un a cote de chez moi qui m'a refait les miennes de la boite f1 pour un prix miserable sinon demande à guillaume il a fait refaire les siennes aussi

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kitcar

Petit débriefing de retour d atelier :

Éclairage tableau OK

Un petit clin d oeil à Kit-Car à présent :

Le couvre culasse ayant été remonté à la graisse, une grosse fuite d

huile est apparu, verdict, retirer le couvre culasse et remonter un

joint neuf à la pâte à joint...puis contrôler l alternateur qui a été

arrosé copieusement d huile.

Une durite d huile improbable et hors de prix est aussi HS et et et

...en rupture de fabrication donc, je dois trouver un artisan capable de

reconstruire ma durit,

Vos conseils sont les bienvenus !

Je reste calme, il y a bien plus grave de la vie, hein dixit l actualité...

Bien à vous !

enorme ton histoire de couvre culasse

 

pour ta durite , je suis sur que c est celle qui part du bloc au radiateur d huile et je peux te l a faire faire en neuve sans probleme

j ai depanné plusieurs membres comme ça ;)

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mimix

Toutafé c est la durite entre le radiateur et le filtre à huile côté gauche.

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vincenzo13

envoyé en mp une société qui les refait pas loin de chez toi Mimix .

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mimix

Oui j ai vu et je t ai répondu, un grand merci j irai lundi aprèm je pense.

Modifié par mimix

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33manu

Tu ne peux pas demander des compte à "l'expert" qui avait monté le couvre culasse ?

 

Nos autos ayant pas mal de points communs, j'attire ton attention sur deux choses importante : les fils qui sortent de l'alternateurs sont protégés par une gaine, vérifies bien son état, fais très attention à son cheminement (fais bien des photos avant de démonter), trop prêt de l'échappement et des pare-chaleur il risque de fondre ;)

 

@+

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kitcar

ton travail qui a ete fait sur ta mondial est à resuivre completement je penses ;)

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killer84

ton travail qui a ete fait sur ta mondial est à resuivre completement je penses ;)

Aie, ça va piquer... :o

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mimix

Manu ma voiture a rejoint le réseau officiel pour plus de sécurité, le premier intervenant va m arranger sur d autres choses, sans doute que l alternateur va être révisé, comme sur le circuit de refroidissement, et après je pense que je peux me la faire reprendre contre une 458....

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guillaume84

Manu ma voiture a rejoint le réseau officiel pour plus de sécurité, le premier intervenant va m arranger sur d autres choses, sans doute que l alternateur va être révisé, comme sur le circuit de refroidissement, et après je pense que je peux me la faire reprendre contre une 458....

chiche

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killer84

Manu ma voiture a rejoint le réseau officiel pour plus de sécurité, le premier intervenant va m arranger sur d autres choses, sans doute que l alternateur va être révisé, comme sur le circuit de refroidissement, et après je pense que je peux me la faire reprendre contre une 458....

Houla... On sort l'artillerie lourde... :P

Ce sera donc un spider... :)

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mimix

Diantre, une spéciale !!!

Non mais elle vaut de l or ma mondial, gnak gnak

C est Charly qui va avoir mal à la tête..

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killer84

Diantre, une spéciale !!!

Non mais elle vaut de l or ma mondial, gnak gnak

C est Charly qui va avoir mal à la tête..

Ou toi quand ta femme va voir le talon du chèque... :D :d :D

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