Elle Est Là, "ma" Ferrari Mondial Qv

[mimix 748]

bonne nouvelle à priori,

4 pneus trx dénichés pour ma belle, je vais voir ça mardi, un joli petit cadeau de Noël non !!!

[guillaume84 2 398]

ha cool car pas facile a trouver

[gregmour 125]

ici peut-être ?

 

http://www.longstonetires.fr/page/michelin-trx

 

Et un post sur FCHAT concernant les TRX

 

http://www.ferrarichat.com/forum/308-328/423847-michelin-xwx-trx-offer.html

Modifié le 19 décembre 2013 par gregmour

[LUDO 522]

Et dire que j'en ai qui sont en train de vieillir dans mon garage.

[mimix 748]

euh Ludo...???

peux tu développer un peu ???

[David 84 3 533]

Pour les pneus historique, je pense qu'il faut appeler au circuit d'Issoire (63). C'est eux me semble-t-il qui commercialisent la gamme historique du manufacturier clermontois : TRX, XWX, XAs, X, TB15 etc....

Je pense qu'ils vous renseigneront sur les prix mais aussi sur les délais susceptibles d'affecter certaines références manquantes.

[kitcar 1 821]

mimix si tu veux j ai des joints de selecteurs renforcé , ainsi que joint carter de boite et moteur à vendre

[mimix 748]

je vois ça avec la personne qui opère l'auto et te tiens au courant, il ferme 15 jours pour les fêtes !

[mimix 748]

de retour de l'atelier, bonne super méga nouvelle, voiture fini pour la fin du mois, je vais enfin pouvoir l'essayer en pleine possession de ses moyens et vous en faire un retour complet.

[mondial5183 27]

voilà la base de départ de :

nettoyage, refection, remplacement etc !

bonsoir, c est un mondial 8 ou qv ? La boite d amission est celle d une 8 (OU 308 GTSI) et non pas une qv...

bon courage pour la resto. C est bien de continuer a faire vivre nos titines...quel est ton atelier à Marseille ?

[mimix 748]

alors...pour tout te dire va falloir que je creuse car depuis le début j'ai une sorte de doute, il y a les logo quattrovalvo à l'arrière mais sur la carte grise il y a mondial 8, et par rapport à la date de mise en circulation ça peut être une qv, donc j'ai le doute...

[Yves 1 352]

A mon avis c'est une 8, car c'est plus facile de coller un logo à l'arrière que de falsifier la carte grise... et en plus c'est tristement raccord avec le mauvais pare choc à l'avant.

[mimix 748]

Bien vu Yves, à priori on va bien vers une version 8, j'attends une confirmation de spécialiste, bon au moins se sera clair, ferme et définitif et pour les pièces pas d'erreurs possibles !

[Cannelle 72]

alors...pour tout te dire va falloir que je creuse car depuis le début j'ai une sorte de doute, il y a les logo quattrovalvo à l'arrière mais sur la carte grise il y a mondial 8, et par rapport à la date de mise en circulation ça peut être une qv, donc j'ai le doute...

 

Bien vu Yves, à priori on va bien vers une version 8, j'attends une confirmation de spécialiste, bon au moins se sera clair, ferme et définitif et pour les pièces pas d'erreurs possibles !

 

Oui enfin, ça se discute ... ! La mienne est vraiment une QV de juillet 1984 (d'ailleurs une des dernières, si j'ai bien tout compris) et pourtant sur la CG il est écrit Mondial 8.

 

De plus, sur les 8 ainsi que sur les QV, les pare-chocs sont noirs. Ce n'est qu'à partir de la 3.2 qu'ils sont devenus rouge, enfin couleur carrosserie.

 

HS

Je profite de l'occasion pour faire un petit coucou virtuel à Yves     qui nous a abandonné pour une nouvelle vie au pays du soleil levant !

Fin HS.

Modifié le 10 janvier 2014 par Cannelle

[speedy 2 546]

_{Oui enfin, ça se discute ... ! La mienne est vraiment une QV de juillet 1984 (d'ailleurs une des dernières, si j'ai bien tout compris) et pourtant sur la CG il est écrit Mondial 8.}

 

_{De plus, sur les 8 ainsi que sur les QV, les pare-chocs sont noirs. Ce n'est qu'à partir de la 3.2 qu'ils sont devenus rouge, enfin couleur carrosserie.}

 

_HS

_{Je profite de l'occasion pour faire un petit coucou virtuel à Yves     qui nous a abandonné pour une nouvelle vie au pays du soleil levant !}

_{Fin HS.}

 

 

_{Oui enfin, ça se discute ... ! La mienne est vraiment une QV de juillet 1984 (d'ailleurs une des dernières, si j'ai bien tout compris) et pourtant sur la CG il est écrit Mondial 8.}

 

_{De plus, sur les 8 ainsi que sur les QV, les pare-chocs sont noirs. Ce n'est qu'à partir de la 3.2 qu'ils sont devenus rouge, enfin couleur carrosserie.}

 

_HS

_{Je profite de l'occasion pour faire un petit coucou virtuel à Yves     qui nous a abandonné pour une nouvelle vie au pays du soleil levant !}

_{Fin HS.}

 

_Catherine,

 

_{Les premières 3,2 sont sorties en septembre 1985; si la tienne est de juillet 1984, elle ne fait pas partie des dernières QV, qui sont celles d'Août-septembre 1985} 

 

_Mimix:

 

_{Si la tienne est vraiment en "8", alors il y a le très rare set de bagages Schedoni pour le "Mondial 8" en vente en ce moment sur E-Bay...je dis ça, je dis trien, mais ça ne passe pas souvent.}

 

_{Ah...et puis...pourquoi ne pas poster tout simplement le numéro de châssis, ou encore mieux le VIN, TEL QU'IL EST GRAVE SUR LA BARRE DE CHASSIS ET LA COLONNE DE DIRECTION, et on vous dira ce que c'est...}

[Cannelle 72]

Merci Bruno, je croyais que les 3.2 avaient commencé leurs carrières en septembre 84. Enfin, quoi qu'il en soit, les pare-chocs des QV sont noirs car je suis sûre que la mienne en est une, Na !!

 

Quant à exposer mon numéro de châssis à la vue de tous, j'hésite un peu    !! J'ai remarqué que de nombreux membres le font mais j'appréhende l'usage que certains visiteurs du site pourraient en faire.

[speedy 2 546]

Merci Bruno, je croyais que les 3.2 avaient commencé leurs carrières en septembre 84. Enfin, quoi qu'il en soit, les pare-chocs des QV sont noirs car je suis sûre que la mienne en est une, Na !!

 

Quant à exposer mon numéro de châssis à la vue de tous, j'hésite un peu    !! J'ai remarqué que de nombreux membres le font mais j'appréhende l'usage que certains visiteurs du site pourraient en faire.

 

C'est "comme tu le sens", comme qui dirait, pour le numéro de châssis.

 

- d'une part pour ton auto ce n'est pas nécessaire car tu es sûre de ce qu'elle est, et tu pourrais facilement le cas échéant décrypter le VIN si besoin par les nombreux sites qui permettent de le faire. Pour celle de Mimix, je pense que le VIN lui permettra de lever tous les doutes qu'il pourrait avoir.

 

- d'autre part, et ceci dit sans vouloir influencer personne, c'est vrai que dans la section "308 / 328" on a pris l'habitude de communiquer nos numéros de châssis; j'étais moi-même un peu réticent au début, et puis quand je vois que les américains le font tous très simplement, ça m'a fait réfléchir et finalement je vois mal ce qui pourrait arriver. Au contraire même, des fois je me dis que c'est pas plus mal qu'un certain nombre de personnes sachent où trouver le propriétaire du véhicule n° "tant". Et enfin, et particulièrement sur une 328, dès lors que tu sors la voiture tout le monde le voit: il est non seulement sur la colonne de direction juste devant le volant, mais encore gravé sur les vitres de l'auto comme sur ma 81085 qui est gravée sur les vitres et le pare-brise: "81085XHD"

 

La Mondial QV a quitté la scène quand est apparue la 3,2, à savoir au salon de Frankfurt en Septembre 1985, en même temps que la 308 QV a tiré sa révérence pour laisser la place à la 328.

Naturellement comme toujours chez Ferrari, les autos n'ont pas disparu du jour au lendemain, il devait rester quelques voitures neuves de l'ancien modèle (308 QV et Mondial QV) qui ont encore été livrées probablement jusqu'au début 1986.

[mimix 748]

la mienne est d'octobre 1982, je n'ai que le n° de série de la carte grise sous la main et comme vu sur la photo du moteur, déposé ds les pages antérieures le cache sur le haut du moteur ne porte pas la mention "quattrovalvo" !!!

 

merci de votre soutien et c'est vrai que j'avais vu le set de bagage qui du coup est opportun !!!

[mimix 748]

et cannelle à priori "mon" pare choc avant ont été remplacé par un modèle 3.2...

[speedy 2 546]

la mienne est d'octobre 1982, je n'ai que le n° de série de la carte grise sous la main et comme vu sur la photo du moteur, déposé ds les pages antérieures le cache sur le haut du moteur ne porte pas la mention "quattrovalvo" !!!

 

merci de votre soutien et c'est vrai que j'avais vu le set de bagage qui du coup est opportun !!!

 

Oui, si ton plenum ne porte pas la mention "quattrovalvole", c'est un indice qui fait pencher vers une "8".

La date d'octobre 1982 ne permet pas - à elle seule - de tirer la moindre conclusion, vu que c'est précisément le moment où la QV a remplacé la "8"...

Les numéros de châssis des "8" sont compris entre 31075 et 41727, mais sur la fin il peut y avoir "chevauchement" entre la queue de production d'un modèle et le début du suivant, c'était courant à cette époque chez Ferrari (par exemple, les premières 348 - qui était la "remplaçante" de la 328, ont des numéros de chassis à parti de 81xxx alors que les dernières 328 vont jusqu'à 83xxx)

 

L'idéal c'est bien de relever ton VIN sur la barre de châssis dans le compartiment moteur, tu sauras tout de suite.

[mimix 748]

je dois passer au garage lundi, je partage ça mardi matin avec vous !

et mon n° termine par 42217, c'est pour ça que depuis le début je nage un peu !

[mimix 748]

y a plus les bagages à priori...

[speedy 2 546]

Les bagages sont encore là:

 

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-Mondial-8-308-complete-factory-fitted-5-piece-Leather-Luggage-Set-/131085856398?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e85536e8e&vxp=mtr#ht_1473wt_1105

 

Mais attends quand même d'être absolument SUR que ta voiture soit bien une "8"...avant d'acheter le set de nagages d'une "8" (celui de la QV est différente)

Le numéro de chassis de ton auto est un peu au-delà des numéros normalement acceptés pour la fin de production; et le plenum peut avoir été une pièce de rechange. 

Pas de chance avec le "Handbuch der Ferrariseriennummern", la 42217 n'est pas connue....

La vraie chose à faire c'est de relever le VIN complet sur la barre de chassis dans le compartiment moteur, après tu en auras le coeur net.

Modifié le 10 janvier 2014 par speedy

[mimix 748]

oui oui merci speedy t'inquiètes, j'ai plein de choses à faire dessus avec 2490 $ avant d'acheter les bagages !

j'ai hête de contrôle le numéro dont tu me parles !

[speedy 2 546]

oui oui merci speedy t'inquiètes, j'ai plein de choses à faire dessus avec 2490 $ avant d'acheter les bagages !

j'ai hête de contrôle le numéro dont tu me parles !

 

Deux choses simples à faire aussi regarder le type de moteur, sur le moteur lui-même (sous le régulateur de pression d'essence) :

F106 B: moteur 2 soupapes ("8")

F105 A: moteur 4 soupapes (Quattrovalvole)

(on peut lire ce numéro par le dessus)

 

Dans le compartiment moteur , en haut à droite tu trouveras, à côté du VIN imprimé dans le châssis, une plaque qui indique le N° de châssis et le type de l’auto :

F108 AL voiture à moteur 2 soupapes (= Mondial 8)

F108 BL voiture à moteur 4 soupapes  (= Mondial QV)